近日，長安馬自達官宣旗下全新緊湊級SUV CX-30開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間12.99-17.69萬元。另外國產(chǎn)版CX-30計劃于5月28日正式上市，屆時將推出包含8款配置車型，其中包含7款自動擋車型及1款手動擋車型。

國產(chǎn)版CX-30與在售的昂克賽拉采用了相同的車身平臺打造，整體設(shè)計保留了海外版的原汁原味，最新的第二代魂動設(shè)計，賦予CX-30更有神韻的鷹眼式頭燈組和點陣式盾形進氣格柵，使車頭的視覺效果扁平化，比定位相近的CX-4更具視覺沖擊力。

和所有使用二代魂動設(shè)計的馬自達新車一樣，CX-30的側(cè)身也擁有飽滿的線條設(shè)計，輪拱包圍和后翼子板更加外拋，與C柱部分的內(nèi)收線條完美融合一體，突出了整個側(cè)身的肌肉感。而18寸深色運動輪圈則與整個設(shè)計形成完美呼應(yīng)，豐富了視覺上的運動感。

車尾整個保險杠均采用非涂裝風(fēng)格的塑料件，并于側(cè)身輪眉鏈接一體，不僅日常能抵消小磕碰的維修成本，同時也給CX-30增加了些“越野車”的味道。尺寸方面，長寬高分別為4395*1797*1545mm，軸距2653mm。要知道比它更大的CX-4實際空間表現(xiàn)都較為一般，CX-30的車內(nèi)乘坐空間或成整車最大的短板。

國產(chǎn)版CX-30的車內(nèi)使用了不對稱風(fēng)格的中控臺，整體功能設(shè)計偏重于駕駛側(cè)，非常契合馬自達的產(chǎn)品調(diào)性。此外懸浮式中控也傾向于駕駛側(cè)且尺寸不大，以馬自達的理念來說，是為了防止遮擋或分散駕駛員視線，字體大小剛好便于快速讀取。副駕駛側(cè)則只有隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計非常精簡。

配置上，從目前已知信息來看，中高配車型將提供全LED大燈、后視鏡電折加熱、電動天窗 、感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測、自動駐車、8.8寸中控、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、互聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等。

動力部分，國產(chǎn)版CX-30將搭載2.0升創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?。傳動方面，匹配6擋手自一體變速箱，但不會提供四驅(qū)車型。未來還有望推出搭載1.5升創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的車型，不過由于國內(nèi)油品、生產(chǎn)線、制造成本等方面原因汽油壓燃發(fā)動機短時間內(nèi)將不會配備于該車型。

距焦觀點

毫不忌諱的講，馬自達3最熱銷的車型是低價的入門次入門款，那么同平臺打造且尺寸更小的CX-30可能會在發(fā)售后遇到同樣尷尬的問題。另外受自主品牌SUV的價格沖擊，目前所有定價偏高的合資小型、緊湊型SUV的日子都不太好過。而長安馬自達近幾年來在CX-5、CX-8等SUV車型上連連失利，并沒有選擇反思自身定位定價的問題，而是選擇在市場最低迷的時期引入受眾更少，空間更小只靠顏值博市場的CX-30，確實有些讓人看不懂。不過事物都存在兩面性，對于真正喜愛魂動設(shè)計的年輕消費者和馬自達車迷來說，空間和價格可能并不是太大的問題，有顏好開就夠了。

距焦在現(xiàn)場 | 全新馬自達3昂克賽拉預(yù)售 兩廂版缺席2.0壓燃機還是謎