5.98萬起，新潮家轎來襲！新寶駿RC-5/RC-5w上市
【有車以后 新車】8月8日晚，新寶駿品牌全新轎車RC-5及其旅行版車型RC-5w正式上市。本次上市RC-5共推出7款車型，指導價5.98-10.98萬元；RC-5w共推出6款車型，指導價7.28-11.28萬元。同時新寶駿還推出上市優(yōu)享政策，除最低配車型外，其余車型享10000元現(xiàn)金優(yōu)惠。
除此之外，現(xiàn)在購買新車還可享四重好禮，包括：現(xiàn)金禮（現(xiàn)金優(yōu)惠至高10000元）、智煥禮（最高3000元置換補貼）、智貸禮（24期0息）以及智保禮（贈送3年7次保養(yǎng)）。
外觀：更成熟的“星際幾何”設(shè)計語言
與新寶駿此前推出的幾款車型相比，RC-5/RC-5w運用的“星際幾何”設(shè)計語言少了一絲激進，更多了些成熟的味道。類似倒梯形造型的前格柵造型頗為舒展，內(nèi)部采用漸變式星輝矩陣裝飾，可在不同角度光線的照耀下產(chǎn)生不同的反射效果，搭配新寶駿全新鉆石標LOGO，精致感滿滿。
分體式大燈是新寶駿家族的標志性設(shè)計之一，平直的日間行車燈與貫穿前臉的橫向鍍鉻飾條融為一體，進而有效拉伸前臉橫向視覺寬度。
而作為衍生車型，新寶駿RC-5w的前臉設(shè)計與RC-5保持高度一致，在此不再重復介紹。
新寶駿RC-5采用溜背造型車頂，平直的車頂線條從C柱開始迅速下降，并一直延伸至車尾，進而營造出類似Coupe轎跑的視覺效果。車身尺寸方面，新寶駿RC-5的長寬高分別為4650×1806×1458/1466/1482mm，軸距2700mm，定位緊湊型轎車。
新寶駿RC-5w則采用時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，多出的尾廂使得RC-5w看上去相較RC-5更加修長。車身尺寸方面，新寶駿RC-5w的長寬高分別為4685×1806×1465/1470/1485mm，軸距同樣為2700mm。
車尾部分，新寶駿RC-5和RC-5w的設(shè)計風格保持了較高的一致性，兩款車的貫穿式尾燈都融入較多的幾何元素，進而給人以很強的工業(yè)設(shè)計氣息。同時，新寶駿RC-5和RC-5w在尾廂蓋上都設(shè)計有較為明顯的折線，使得車尾的層次感更加豐富。
除此之外，新寶駿RC-5采用同級較為少見的掀背式尾門設(shè)計，更大的開口也使得新車后備廂實用性進一步提升。
內(nèi)飾：深入骨髓的智能網(wǎng)聯(lián)基因
新寶駿RC-5/RC-5w的內(nèi)飾風格基本與此前上市的RM-5保持一致，只是副駕前方的中控臺設(shè)計有所升級，使其看上去層次感更加豐富。大量橫向元素貫穿整個中控臺，尤其是貫穿式的空調(diào)出風口好像被儀表盤和中控屏“蓋住”，進而帶來較強的立體感。
車門板也經(jīng)過重新設(shè)計，車窗升降按鍵微微偏向駕駛員一側(cè)，搭配銀色車門把手，在保證人機工學設(shè)計的同時也帶來了一定的新鮮感。
新寶駿RC-5/RC-5w將為用戶提供運動紅（上圖）、科技藍（下圖）、基礎(chǔ)灰和基礎(chǔ)黑四種內(nèi)飾主題，以滿足不同消費者的喜好。
方向盤依舊為兩輻平底式設(shè)計，并在三、九點處做了打孔處理，使得握感有所提升。
新寶駿RC-5和RC-5w采用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏的組合。其中車機系統(tǒng)來自博泰“擎Mobile”并支持智能語音免喚醒。用戶無需說“你好”，便可實現(xiàn)控制電話、地圖導航等功能。官方表示這套車機的語音反應速度是普通車機的20倍，且能在較為嘈雜的環(huán)境中精準識別用戶聲音，使得用戶體驗進一步提升。
新寶駿RC-5的高配版本配備手機無線充電板，以迎合年輕消費群體的用車習慣。
值得一提的是，新寶駿RC-5的高配車型還將搭載可達L2級的自動駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC停走型全速自適應巡航系統(tǒng)增強版、TJA交通擁堵輔助、FCW防碰撞預警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動增強版等17項主動安全配置，以更好地保障用戶行車安全。
至于空間方面的表現(xiàn)，身高170cm的體驗者在調(diào)整好前排座椅坐姿后坐進后排，腿部空間超過2拳，表現(xiàn)較為優(yōu)異；但頭部空間僅有4指，表現(xiàn)較為一般?？磥砹锉耻図攲τ谲噧?nèi)頭部空間還是有一定的影響。
而在車內(nèi)儲物空間方面，新寶駿RC-5四個車門板的儲物區(qū)均可放置好幾瓶礦泉水，再加上擋桿后方和后排座椅中央扶手的杯架，整體表現(xiàn)較為出色，足以滿足多人出行的需求。
動力：搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機
新寶駿RC-5/RC-5w將搭載1.5T和1.5L兩款發(fā)動機，最大功率分別為108kW和73kW，并匹配6擋手動或CVT變速箱。底盤方面，新車將采用前麥弗遜/后扭力梁的懸掛組合，結(jié)合編輯的實際體驗來說，新寶駿RC-5的懸掛調(diào)教更偏運動，具有一定的厚重感，綜合表現(xiàn)不俗。
總結(jié)
自誕生以來，新寶駿就不是一個平庸的品牌，它的每一款車都足夠前衛(wèi)和個性，無論走到哪都能獲得很高的關(guān)注度。對于RC-5來說，它所面對的是中國最廣大的消費群體，這群用戶可能對跨界時尚不怎么感冒，就是想要一輛好看、便宜、可靠的家用車，因此RC-5的設(shè)計稍有收斂，并滿足了這群用戶群體的核心需求。對于RC-5w而言，雖然目前旅行車在國內(nèi)市場還是偏小眾一些，但是10萬元以下的旅行車市場仍是一片藍海，誰先搶占這片藍海誰就能獲得先機。未來這兩款新車將在各自領(lǐng)域取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。