這段時(shí)間,網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)很有意思的問題:現(xiàn)在的年輕人為什么越來越不喜歡關(guān)注汽車了?
事實(shí)上,不是年輕人都不喜歡汽車了。而是隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展,如今的高品質(zhì)、高質(zhì)價(jià)比車型俯首即是。剛出社會(huì)的年輕人在選擇人生第一輛車時(shí),在繁復(fù)的車型面前,選擇難度越來越大。
他們看著看著也就佛系了,與其天天糾結(jié),不如“隨緣而買”。
但是,車還是要買的。雖然很多年輕人的第一臺(tái)車,預(yù)算都不高,普遍在5-7萬元之間。但畢竟汽車也是如今的“新三大件”之一,所以在選車這件事上倒也馬虎不得。
在目前價(jià)位5-7萬元的新車市場(chǎng)中,自主品牌的各大龍頭企業(yè)也是各顯神通。售價(jià)區(qū)間在4.99萬-6.69萬的奇瑞瑞虎3x質(zhì)享版俘獲大量年輕人的芳心;吉利也毫不示弱,憑借一臺(tái)5.29萬-6.89萬的遠(yuǎn)景X3試圖來搶占這一市場(chǎng)。
那么問題來了,這兩臺(tái)看起來都很平易近人的SUV,到底誰才是更好的選擇?
滿足年輕人的練手需求,誰才是最佳“練手神車”?
對(duì)于部分年輕的汽車消費(fèi)者而言,在購買第一臺(tái)車的時(shí)候,之所以不會(huì)把預(yù)算留得太充足,其原因就在于他們剛剛拿到駕照,需要在這個(gè)時(shí)期磨練自己的駕駛技能。所以,他們對(duì)于這臺(tái)車的需求自然是更低的售價(jià)門檻、更優(yōu)秀的操控性、更耐用的機(jī)械品質(zhì)。
我們先來看看瑞虎3x質(zhì)享版與吉利遠(yuǎn)景X3這兩臺(tái)入門級(jí)SUV的售價(jià)表現(xiàn)如何:瑞虎3x的手動(dòng)擋車型售價(jià)區(qū)間在4.99-5.89萬之間,而自動(dòng)擋售價(jià)區(qū)間也僅為5.99-6.69萬區(qū)間,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋均提供了三款車型可選。
遠(yuǎn)景X3的手動(dòng)擋價(jià)位區(qū)間在5.29-5.99萬,自動(dòng)擋車型則來到了6.49-6.89萬之間,其中手動(dòng)擋有三款車型、自動(dòng)擋僅有兩款。
從這里不難看出,無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋,瑞虎3x的起售價(jià)格都要比遠(yuǎn)景X3低了好幾千元,并且有著更寬的選擇面?;蛟S,對(duì)于年輕人來說,瑞虎3x最大的吸引力莫過于自動(dòng)擋車型的入門售價(jià)甚至連六萬元都不到。
如果只是想單純地體驗(yàn)自動(dòng)擋的話,瑞虎3x顯然是更劃算的選擇。那么,這兩臺(tái)車的操控友好性和質(zhì)量又如何?我們先從它們的動(dòng)力性能說起。
從發(fā)動(dòng)機(jī)和實(shí)際的動(dòng)力參數(shù)來看,瑞虎3x和遠(yuǎn)景X3雖然都采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。但瑞虎3x的動(dòng)力性能卻有著更大的優(yōu)勢(shì)。
而遠(yuǎn)景X3的動(dòng)力雖然足夠日常使用,但如果想要在這臺(tái)車上帶來更靈活的操控感,或許沒有瑞虎3x來得更為直接。
相比于與遠(yuǎn)景X3,瑞虎3x機(jī)械層面的優(yōu)勢(shì)其實(shí)還遠(yuǎn)不止于動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)。在機(jī)械耐久度上,有著深厚技術(shù)儲(chǔ)備的奇瑞集團(tuán),也將瑞虎3x這臺(tái)小型SUV打造得盡可能完善。
在2019年度J.D. Power中國新車質(zhì)量品牌中,瑞虎3x還收獲了同級(jí)別車型可靠性第一名的成績。再加上同級(jí)別之中唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)十年百萬公里超長延保,讓年輕人在開著瑞虎3x練手時(shí)會(huì)更加安心。
年輕人城市代步,沒有一套出色的內(nèi)部氛圍怎么能行?
很多人都說過,在城市中生活,買車前和買車后的生活品質(zhì)會(huì)發(fā)生翻天覆地的改變。在擁有了屬于自己的愛車時(shí),大家會(huì)發(fā)現(xiàn),無論是出行品質(zhì),還是日?;顒?dòng)半徑,都會(huì)有大量的提升。
當(dāng)然,這樣的“提升”基礎(chǔ)應(yīng)該建立在一輛車好用的基礎(chǔ)上。那么,什么樣的車才算是好用?大家普遍認(rèn)為,這一決斷因素應(yīng)當(dāng)是配置水平。
為了衡量這兩臺(tái)小型SUV的配置水準(zhǔn),我們選取了這兩臺(tái)車的CVT頂配版本進(jìn)行對(duì)比,看看它們的舒適性配置和便捷性配置表現(xiàn)到底如何:
從配置的對(duì)比表格中不難發(fā)現(xiàn),售價(jià)還低了兩千元的瑞虎3x,與遠(yuǎn)景X3的綜合配置水平幾乎持平。
諸如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗、大尺寸中控人機(jī)交互屏這樣的配置都是一樣不落。只是,它們由于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與氛圍不同,在日常使用中會(huì)帶來不一樣的體驗(yàn)與感受。
瑞虎3x的內(nèi)飾體現(xiàn)出更多的是簡潔與流暢。整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有層次感,毫不冗雜的線條相互組合,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配工藝為其帶來了更舒適、更爽朗的視覺效果。
同時(shí),整體的質(zhì)感也有一些高檔次的氣質(zhì)流露出來,譬如矩陣格紋點(diǎn)綴的中控面板,再加上真皮包裹的方向盤設(shè)計(jì),很好地弱化了塑料感氣息,彰顯出了一絲檔次感氛圍。
遠(yuǎn)景X3的內(nèi)飾雖然有著雙色搭配和復(fù)雜的線條,在視覺效果上有著不錯(cuò)的張力。但這套內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工,仍然顯得中規(guī)中矩,尤其是在中控臺(tái)下方,細(xì)節(jié)處的接縫處理并沒有瑞虎3x那么緊密。相比起來,只能算是達(dá)到了這一價(jià)位應(yīng)有的水平。
既然都是SUV,誰才能滿足出門遠(yuǎn)行的多用途之需?
隨著SUV車型在國內(nèi)的持續(xù)火熱,很多朋友似乎都已經(jīng)忘記了SUV的“本職工作”。作為運(yùn)動(dòng)型多用途汽車,SUV承載的其實(shí)不應(yīng)該只是練手、城市代步的需求。
既然是“多用途汽車”,它們就需要有更大的空間、更舒適的乘坐感受,讓車主在外出旅行等用車環(huán)境中體驗(yàn)到舒適與便捷。那么,瑞虎3x和遠(yuǎn)景X3,誰更具有這樣的多用途屬性?我們先從最基礎(chǔ)的空間表現(xiàn)說起。
通過兩車尺寸的對(duì)比,其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),瑞虎3x在車身長度、軸距這兩大方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這也就意味著,瑞虎3x的乘坐空間會(huì)更加理想。
在實(shí)際的表現(xiàn)中也是如此,前后排的空間十分理想,即便是后排滿員三人,也不會(huì)顯得擁擠。在邀約三五好友一同出行時(shí),瑞虎3x自然是得心應(yīng)手。
相比之下,遠(yuǎn)景X3的前排空間雖然沒毛病,但在后排的體驗(yàn)上,由于軸距和車長更短,這里的縱向腿部空間會(huì)顯得比較擁擠。在三人或四人出行時(shí),其空間尚有余地,但在五人滿員乘坐時(shí),后排乘客可能就比較難受了。
在空間利用的考慮上,瑞虎3x質(zhì)享版還擁有更為高效的420L后備廂容積,相較遠(yuǎn)景X3多出20L,可滿足多人出行的各種生活需求,說裝就裝,不在話下。
最后,再來說說實(shí)打?qū)嵉淖问孢m性。瑞虎3x的前后排座椅,都采用了符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。整車的座椅都能很好地將腿部、腰部和肩部支撐起來,在長時(shí)間乘坐時(shí)并不容易感到勞累。
特別是織物+皮革的座椅面料,一方面通過透氣的織物保證了夏天時(shí)的透氣、涼爽,另一方面采用皮革包邊,也帶來了更有檔次感的觸覺、視覺效果。
遠(yuǎn)景X3的前排座椅設(shè)計(jì)和瑞虎3x一樣出色,能很好支撐起各個(gè)部位的身體關(guān)節(jié)。但是它最主要的問題其實(shí)在于后排,工程師可能是想要營造出比較寬敞的空間,所以削薄了座椅靠背、坐墊長度也不算很長。如此一來,在長時(shí)間乘坐時(shí),容易產(chǎn)生一定的疲勞感。
【結(jié)語】
通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),不管是瑞虎3x還是遠(yuǎn)景X3,這兩臺(tái)售價(jià)區(qū)間都在5-7萬元以內(nèi)的小型SUV其實(shí)都展現(xiàn)出了很強(qiáng)的價(jià)值感。
只不過,在此基礎(chǔ)上,瑞虎3x能憑借更出色的動(dòng)力性能、更全面的實(shí)用性與舒適性,帶來了超越遠(yuǎn)景X3的體驗(yàn)。所以,一臺(tái)更好的SUV就擺在各位年輕人的面前,還有什么好糾結(jié)的呢?
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