這段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)很有意思的問題：現(xiàn)在的年輕人為什么越來越不喜歡關(guān)注汽車了？

事實(shí)上，不是年輕人都不喜歡汽車了。而是隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，如今的高品質(zhì)、高質(zhì)價(jià)比車型俯首即是。剛出社會(huì)的年輕人在選擇人生第一輛車時(shí)，在繁復(fù)的車型面前，選擇難度越來越大。

他們看著看著也就佛系了，與其天天糾結(jié)，不如“隨緣而買”。

但是，車還是要買的。雖然很多年輕人的第一臺(tái)車，預(yù)算都不高，普遍在5-7萬元之間。但畢竟汽車也是如今的“新三大件”之一，所以在選車這件事上倒也馬虎不得。

在目前價(jià)位5-7萬元的新車市場(chǎng)中，自主品牌的各大龍頭企業(yè)也是各顯神通。售價(jià)區(qū)間在4.99萬-6.69萬的奇瑞瑞虎3x質(zhì)享版俘獲大量年輕人的芳心；吉利也毫不示弱，憑借一臺(tái)5.29萬-6.89萬的遠(yuǎn)景X3試圖來搶占這一市場(chǎng)。

那么問題來了，這兩臺(tái)看起來都很平易近人的SUV，到底誰才是更好的選擇？

滿足年輕人的練手需求，誰才是最佳“練手神車”？

對(duì)于部分年輕的汽車消費(fèi)者而言，在購買第一臺(tái)車的時(shí)候，之所以不會(huì)把預(yù)算留得太充足，其原因就在于他們剛剛拿到駕照，需要在這個(gè)時(shí)期磨練自己的駕駛技能。所以，他們對(duì)于這臺(tái)車的需求自然是更低的售價(jià)門檻、更優(yōu)秀的操控性、更耐用的機(jī)械品質(zhì)。

我們先來看看瑞虎3x質(zhì)享版與吉利遠(yuǎn)景X3這兩臺(tái)入門級(jí)SUV的售價(jià)表現(xiàn)如何：瑞虎3x的手動(dòng)擋車型售價(jià)區(qū)間在4.99-5.89萬之間，而自動(dòng)擋售價(jià)區(qū)間也僅為5.99-6.69萬區(qū)間，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋均提供了三款車型可選。

遠(yuǎn)景X3的手動(dòng)擋價(jià)位區(qū)間在5.29-5.99萬，自動(dòng)擋車型則來到了6.49-6.89萬之間，其中手動(dòng)擋有三款車型、自動(dòng)擋僅有兩款。

從這里不難看出，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，瑞虎3x的起售價(jià)格都要比遠(yuǎn)景X3低了好幾千元，并且有著更寬的選擇面?；蛟S，對(duì)于年輕人來說，瑞虎3x最大的吸引力莫過于自動(dòng)擋車型的入門售價(jià)甚至連六萬元都不到。

如果只是想單純地體驗(yàn)自動(dòng)擋的話，瑞虎3x顯然是更劃算的選擇。那么，這兩臺(tái)車的操控友好性和質(zhì)量又如何？我們先從它們的動(dòng)力性能說起。

從發(fā)動(dòng)機(jī)和實(shí)際的動(dòng)力參數(shù)來看，瑞虎3x和遠(yuǎn)景X3雖然都采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。但瑞虎3x的動(dòng)力性能卻有著更大的優(yōu)勢(shì)。

而遠(yuǎn)景X3的動(dòng)力雖然足夠日常使用，但如果想要在這臺(tái)車上帶來更靈活的操控感，或許沒有瑞虎3x來得更為直接。

相比于與遠(yuǎn)景X3，瑞虎3x機(jī)械層面的優(yōu)勢(shì)其實(shí)還遠(yuǎn)不止于動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)。在機(jī)械耐久度上，有著深厚技術(shù)儲(chǔ)備的奇瑞集團(tuán)，也將瑞虎3x這臺(tái)小型SUV打造得盡可能完善。

在2019年度J.D. Power中國新車質(zhì)量品牌中，瑞虎3x還收獲了同級(jí)別車型可靠性第一名的成績。再加上同級(jí)別之中唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)十年百萬公里超長延保，讓年輕人在開著瑞虎3x練手時(shí)會(huì)更加安心。

年輕人城市代步，沒有一套出色的內(nèi)部氛圍怎么能行？

很多人都說過，在城市中生活，買車前和買車后的生活品質(zhì)會(huì)發(fā)生翻天覆地的改變。在擁有了屬于自己的愛車時(shí)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是出行品質(zhì)，還是日?；顒?dòng)半徑，都會(huì)有大量的提升。

當(dāng)然，這樣的“提升”基礎(chǔ)應(yīng)該建立在一輛車好用的基礎(chǔ)上。那么，什么樣的車才算是好用？大家普遍認(rèn)為，這一決斷因素應(yīng)當(dāng)是配置水平。

為了衡量這兩臺(tái)小型SUV的配置水準(zhǔn)，我們選取了這兩臺(tái)車的CVT頂配版本進(jìn)行對(duì)比，看看它們的舒適性配置和便捷性配置表現(xiàn)到底如何：

從配置的對(duì)比表格中不難發(fā)現(xiàn)，售價(jià)還低了兩千元的瑞虎3x，與遠(yuǎn)景X3的綜合配置水平幾乎持平。

諸如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗、大尺寸中控人機(jī)交互屏這樣的配置都是一樣不落。只是，它們由于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與氛圍不同，在日常使用中會(huì)帶來不一樣的體驗(yàn)與感受。

瑞虎3x的內(nèi)飾體現(xiàn)出更多的是簡潔與流暢。整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有層次感，毫不冗雜的線條相互組合，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配工藝為其帶來了更舒適、更爽朗的視覺效果。

同時(shí)，整體的質(zhì)感也有一些高檔次的氣質(zhì)流露出來，譬如矩陣格紋點(diǎn)綴的中控面板，再加上真皮包裹的方向盤設(shè)計(jì)，很好地弱化了塑料感氣息，彰顯出了一絲檔次感氛圍。

遠(yuǎn)景X3的內(nèi)飾雖然有著雙色搭配和復(fù)雜的線條，在視覺效果上有著不錯(cuò)的張力。但這套內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工，仍然顯得中規(guī)中矩，尤其是在中控臺(tái)下方，細(xì)節(jié)處的接縫處理并沒有瑞虎3x那么緊密。相比起來，只能算是達(dá)到了這一價(jià)位應(yīng)有的水平。

既然都是SUV，誰才能滿足出門遠(yuǎn)行的多用途之需？

隨著SUV車型在國內(nèi)的持續(xù)火熱，很多朋友似乎都已經(jīng)忘記了SUV的“本職工作”。作為運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，SUV承載的其實(shí)不應(yīng)該只是練手、城市代步的需求。

既然是“多用途汽車”，它們就需要有更大的空間、更舒適的乘坐感受，讓車主在外出旅行等用車環(huán)境中體驗(yàn)到舒適與便捷。那么，瑞虎3x和遠(yuǎn)景X3，誰更具有這樣的多用途屬性？我們先從最基礎(chǔ)的空間表現(xiàn)說起。

通過兩車尺寸的對(duì)比，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，瑞虎3x在車身長度、軸距這兩大方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這也就意味著，瑞虎3x的乘坐空間會(huì)更加理想。

在實(shí)際的表現(xiàn)中也是如此，前后排的空間十分理想，即便是后排滿員三人，也不會(huì)顯得擁擠。在邀約三五好友一同出行時(shí)，瑞虎3x自然是得心應(yīng)手。

相比之下，遠(yuǎn)景X3的前排空間雖然沒毛病，但在后排的體驗(yàn)上，由于軸距和車長更短，這里的縱向腿部空間會(huì)顯得比較擁擠。在三人或四人出行時(shí)，其空間尚有余地，但在五人滿員乘坐時(shí)，后排乘客可能就比較難受了。

在空間利用的考慮上，瑞虎3x質(zhì)享版還擁有更為高效的420L后備廂容積，相較遠(yuǎn)景X3多出20L，可滿足多人出行的各種生活需求，說裝就裝，不在話下。

最后，再來說說實(shí)打?qū)嵉淖问孢m性。瑞虎3x的前后排座椅，都采用了符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。整車的座椅都能很好地將腿部、腰部和肩部支撐起來，在長時(shí)間乘坐時(shí)并不容易感到勞累。

特別是織物+皮革的座椅面料，一方面通過透氣的織物保證了夏天時(shí)的透氣、涼爽，另一方面采用皮革包邊，也帶來了更有檔次感的觸覺、視覺效果。

遠(yuǎn)景X3的前排座椅設(shè)計(jì)和瑞虎3x一樣出色，能很好支撐起各個(gè)部位的身體關(guān)節(jié)。但是它最主要的問題其實(shí)在于后排，工程師可能是想要營造出比較寬敞的空間，所以削薄了座椅靠背、坐墊長度也不算很長。如此一來，在長時(shí)間乘坐時(shí)，容易產(chǎn)生一定的疲勞感。

【結(jié)語】

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，不管是瑞虎3x還是遠(yuǎn)景X3，這兩臺(tái)售價(jià)區(qū)間都在5-7萬元以內(nèi)的小型SUV其實(shí)都展現(xiàn)出了很強(qiáng)的價(jià)值感。

只不過，在此基礎(chǔ)上，瑞虎3x能憑借更出色的動(dòng)力性能、更全面的實(shí)用性與舒適性，帶來了超越遠(yuǎn)景X3的體驗(yàn)。所以，一臺(tái)更好的SUV就擺在各位年輕人的面前，還有什么好糾結(jié)的呢？