30歲究竟意味著什么?
很多人或許依舊會(huì)搬出那老一套來說:正所謂三十而立,30歲就講究一個(gè)穩(wěn)字,做人辦事都得穩(wěn)當(dāng),收心養(yǎng)性,男人應(yīng)該專注事業(yè),枸杞茶泡起。女人應(yīng)該相夫教子,烏雞湯吃起。不要冒險(xiǎn),要在穩(wěn)中求勝。但30歲就真的應(yīng)該這樣嗎?又或者說,這樣的人生就真的好嗎?
其實(shí)當(dāng)?shù)谝淮鷨栴}學(xué)生“90后”正式踏入30歲這個(gè)傳統(tǒng)年齡節(jié)點(diǎn)時(shí),30這個(gè)數(shù)字它被賦予更多的含義,正如如今在網(wǎng)絡(luò)上熱播的《三十而已》,講述的就是三位人生軌跡已到達(dá)30歲的女性,在這一重要年齡節(jié)點(diǎn)給出30歲的另一種答案-三十而已”。只不過,要想淡定的談“而已”,你還真是首先需要談一下“而立”。若非“而立”,“而已”也僅是自我安慰之言了。在汽車行業(yè)也是如此。百年來,曾經(jīng)出現(xiàn)過多少經(jīng)典車型,而這些車型伴隨著時(shí)間的流逝逐漸消亡。但有這么一款車型,從誕生之日起,歷經(jīng)30年,經(jīng)過6代更迭,始終站在舞臺(tái)的中央,他就是福特探險(xiǎn)者。
六代探險(xiǎn)者合影
今年六月中旬,全新第六代福特探險(xiǎn)者正式上市,上市首月即獲得了4000張的訂單,亮眼的成績(jī)表明,三十歲的探險(xiǎn)者正當(dāng)打之年,他的出現(xiàn),更是讓死水一潭的中大型SUV市場(chǎng)有了別樣的風(fēng)景。
全新第六代福特探險(xiǎn)者
關(guān)于探險(xiǎn)者的三十歲,它通過怎樣的方式能夠“而立”,又怎樣“而已”?
以下幾個(gè)模擬采訪的問題,將為我們解答TA的故事。
如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)就如同社會(huì)中的職場(chǎng)一樣,只有實(shí)力才能證明一切。在探險(xiǎn)者的同級(jí)車型中,也同樣擁有大眾途昂、奧迪Q5L和寶馬X3這類有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而想在這一細(xì)分市場(chǎng)上立得住,需要的當(dāng)然是過人的實(shí)力。例如在功能配備的豐富性和先進(jìn)性方面,探險(xiǎn)者表現(xiàn)出超越同級(jí)的強(qiáng)勁實(shí)力。
從上方表格中不難看出,探險(xiǎn)者在同級(jí)同價(jià)位車型中的功能表現(xiàn)無疑是尖端的存在,無論是空間還是功能配備方面,都有著明顯的實(shí)力優(yōu)勢(shì);尤其是在主被動(dòng)安全系統(tǒng)方面,寶馬X3和奧迪Q5L除了主動(dòng)剎車系統(tǒng)外,其余系統(tǒng)都需要自行選裝,就連巡航功能方面也只是標(biāo)配了常規(guī)的定速巡航。而途昂的功能表現(xiàn)則更為稀缺,除了動(dòng)力在排量上勢(shì)均力敵以外,其余的功能配備都相當(dāng)寒磣。也正是強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,讓第六代探險(xiǎn)者在細(xì)分市場(chǎng)上乘風(fēng)破浪,獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可,打出屬于探險(xiǎn)者自己的一篇天地。
第六代探險(xiǎn)者源于福特全新CD6平臺(tái)而來,這是福特十年磨一劍的全興平臺(tái),而得益于該平臺(tái)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),讓探險(xiǎn)者成為售價(jià)40萬以內(nèi)的中大型SUV里,唯一一款采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車型。對(duì)于一款中大型SUV而言,配重更平均的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局對(duì)于車輛的操控性提升有著極大地作用。
縱置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來50:50的配重
搭配出色的四驅(qū)系統(tǒng)
在車身安全方面,探險(xiǎn)者還獲得E-NCAP五星評(píng)價(jià),尤其是在25%偏置碰撞測(cè)試中,基于探險(xiǎn)者歲所采用的1700兆帕冷萃馬氏體鋼加持,即使是在發(fā)生碰撞后,探險(xiǎn)者的A柱依舊紋絲不動(dòng),表現(xiàn)出極強(qiáng)的剛性。再加上探險(xiǎn)者適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、鋁合金懸掛和多越野路況模式的選擇,讓探險(xiǎn)者無論是在安全還是越野能力方面都有著相當(dāng)出色的表現(xiàn),擁有無懼挑戰(zhàn),探索一切的資本。
歐洲NCAP的五星安全評(píng)價(jià)
當(dāng)你真正在社會(huì)上立住腳跟后,人生是否就能一片坦途?很顯然并不是。我們要的不僅是立得住,還要立得穩(wěn)。對(duì)于探險(xiǎn)者來說,超越同級(jí)的實(shí)力只是基礎(chǔ),更重要的是消費(fèi)者的愛戴與認(rèn)可,在這個(gè)方面,長(zhǎng)安福特以及探險(xiǎn)者擁有著廣泛的朋友圈。長(zhǎng)安福特深耕多年,以厚道交心,在國(guó)內(nèi)擁有著廣大的擁躉。根據(jù)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),目前市場(chǎng)上僅有24%的增換購(gòu)車主在購(gòu)車時(shí)會(huì)繼續(xù)選擇同一廠商/品牌的產(chǎn)品,但長(zhǎng)安福特品牌的內(nèi)部轉(zhuǎn)化比例則高達(dá)35%,高出市場(chǎng)平均值11%,極高的用戶粘性讓長(zhǎng)安福特就像是有種讓你一旦愛上就戒不掉的產(chǎn)品「吸癮力」。
之所以長(zhǎng)安福特能擁有如此高的內(nèi)部轉(zhuǎn)化比,離不開的當(dāng)然是長(zhǎng)安福特一直以來秉承的品牌理念,力求為消費(fèi)者帶來更極致的駕駛體驗(yàn),讓汽車回歸本源,讓駕駛樂趣成為福特與車主間的樞紐,傳遞出“Fun to Drive”的核心價(jià)值。與此同時(shí),長(zhǎng)安福特厚道的服務(wù)質(zhì)量也同樣是讓車主“上癮”的重點(diǎn)所在。
例如在今年年初疫情影響下,福特率先啟動(dòng)“神盾行動(dòng)”,不僅第一時(shí)間升級(jí)了車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),讓車主免受病毒入侵,同時(shí)長(zhǎng)安福特車主只要到店,即可享受免費(fèi)的車身外部消毒服務(wù)。正是這種處處為用戶著想的服務(wù),讓長(zhǎng)安福特車主成為長(zhǎng)安福特的忠實(shí)擁護(hù)者。但當(dāng)然,除了服務(wù)理念,真正強(qiáng)大的產(chǎn)品力才是長(zhǎng)安福特吸引車主的核心,而探險(xiǎn)者便是最好的例子。
作為一款實(shí)力型產(chǎn)品,探險(xiǎn)者也憑借著其強(qiáng)悍可靠的產(chǎn)品實(shí)力獲得眾多消費(fèi)者的支持。自1990年第一代探險(xiǎn)者上市至今,探險(xiǎn)者已經(jīng)走過30個(gè)年頭,正如第一批90后一樣,探險(xiǎn)者也正式踏入而立之年。在30年前,探險(xiǎn)者的出現(xiàn)重新定義了SUV這一車型,讓SUV普及全球,直至如今,探險(xiǎn)者的累計(jì)銷量已經(jīng)超過800萬輛。如此龐大的用戶基礎(chǔ)就像是探險(xiǎn)者在探索路上最可靠的伙伴,伴隨著探險(xiǎn)者一路走來,穿過荊棘,闖過風(fēng)雨,為探險(xiǎn)者搭建最結(jié)實(shí)的根基。
從目前汽車市場(chǎng)上的車機(jī)系統(tǒng)來看,仍有不少合資車企的車機(jī)技術(shù),實(shí)際表現(xiàn)都難以達(dá)到預(yù)期,不符合中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。而福特也早已洞悉這一情況,在2019年時(shí)就攜手百度深度合作推出了福特SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱SYNC?+),在實(shí)用性、可靠性及操控靈敏性方面都有著相當(dāng)突出的表現(xiàn),從某種程度上說,SYNC?+是合資品牌中最適合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的智能車載系統(tǒng),而如今這一系統(tǒng)也已經(jīng)植入了探險(xiǎn)者當(dāng)中。
SYNC?+可讓車主享受多生活場(chǎng)景下車-手機(jī)-人的無縫互聯(lián)體驗(yàn),這就意味著你不僅能夠在車內(nèi)享受百度生態(tài)系統(tǒng)所帶來的豐富服務(wù),同時(shí)還能通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛,例如在炎炎夏日中提前啟動(dòng)車輛開啟空調(diào)、在寒冬里提前開啟座椅加熱,又或者是手機(jī)定位尋找車輛等功能都可在這一系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)。除此以外,SYNC?+還擁有自然語義識(shí)別功能,結(jié)合超過150個(gè)真實(shí)生活場(chǎng)景的語境,與車主進(jìn)行如真人般的交流,實(shí)現(xiàn)清晰精準(zhǔn)的語音控制,讓駕駛變得更安全便利。而為了能進(jìn)一步提升駕乘者的娛樂應(yīng)用體驗(yàn),SYNC?+還整合了千萬級(jí)娛樂內(nèi)容,涵蓋QQ音樂、樂聽頭條等熱門應(yīng)用,而且在駕乘者的應(yīng)用中,SYNC?+會(huì)不斷摸索應(yīng)用者的系統(tǒng),為你進(jìn)行偏好內(nèi)容的個(gè)性化推薦,成為最知你懂你的朋友。
但當(dāng)然,既然說到智能化應(yīng)用,那就不得不提到如今大熱的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這同樣是探險(xiǎn)者應(yīng)對(duì)潮流的一大資本。探險(xiǎn)者全系標(biāo)配達(dá)到L2級(jí)別的福特Co-Pilot360?智能輔助駕駛技術(shù),在20個(gè)雷達(dá)攝像頭的加持下,該系統(tǒng)和通過啟動(dòng)LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng),讓車輛實(shí)現(xiàn)0-180km/h的全速域自適應(yīng)巡航,全程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車、居中行駛等智能化操作,讓駕駛變得更加輕松智能。
全系標(biāo)配L2級(jí)福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)
三十而立是一種枷鎖嗎?三十而立是冒險(xiǎn)終點(diǎn)嗎?與其說三十是一種限制,倒不如說這是一個(gè)節(jié)點(diǎn),在歷經(jīng)30年的發(fā)展后,全新第六代福特探險(xiǎn)者以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,厚道的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)徹底改變了國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的格局。在三十年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,探險(xiǎn)者并沒有停下它前進(jìn)的腳步,通過不斷的在工程科技上升級(jí)與完善,并引領(lǐng)汽車智能科技的潮流。這樣的三十歲,不但立的住,并且立的穩(wěn)。
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