突發(fā)！比亞迪秦Pro電動(dòng)車(chē)深圳自燃，燒的只?？蚣?/h1>

車(chē)東西試駕 2020-05-29 10:38:40

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文 | 六毛

車(chē)東西5月29日消息，一輛比亞迪秦Pro EV發(fā)生起火事故的視頻正在微博上流傳。

有網(wǎng)友向媒體透露，發(fā)生事故時(shí)，這輛比亞迪秦Pro EV正停放在深圳的某個(gè)充電站里。從微博上的視頻看，起火車(chē)輛的充電口處沒(méi)有連接充電線(xiàn)，也就是說(shuō)發(fā)生事故時(shí)不是處于充電的狀態(tài)。

有網(wǎng)友表示，5月28日凌晨4點(diǎn)左右，該車(chē)完成充電并移動(dòng)至一旁的車(chē)位。6點(diǎn)左右，車(chē)輛開(kāi)始出現(xiàn)起火現(xiàn)象。

▲網(wǎng)傳視頻

▲網(wǎng)傳視頻

從上傳至微博的視頻看，車(chē)輛左側(cè)及底部位置率先起火，且火勢(shì)較大已經(jīng)超過(guò)車(chē)頂。期間有一名未穿制服的男性拿著滅火器，看起來(lái)應(yīng)該是希望能夠救火。

但火勢(shì)持續(xù)蔓延，到后面整輛車(chē)都已經(jīng)被明火包圍，車(chē)身周?chē)鸁熿F彌漫。

在消防人員趕到后，火勢(shì)才得以被最終撲滅，但這輛比亞迪秦Pro EV已經(jīng)被燃燒至只剩車(chē)架。從視頻中看，這輛車(chē)周邊的其他車(chē)輛尚未受到波及。

▲起火車(chē)輛損毀嚴(yán)重

▲起火車(chē)輛損毀嚴(yán)重

目前尚不清楚是否有人或者其他車(chē)輛受到波及。

至于起火原因，截至發(fā)稿，僅有網(wǎng)傳比亞迪客服回應(yīng)稱(chēng)起火原因尚待檢測(cè)，比亞迪尚未通過(guò)官方渠道對(duì)此次進(jìn)行回應(yīng)。

考慮到比亞迪秦Pro EV開(kāi)始起火時(shí)沒(méi)有處在充電狀態(tài)，同時(shí)充電插孔在汽車(chē)的右側(cè)，因此由充電直接導(dǎo)致起火事故的可能性已經(jīng)能夠排除。但另一方面，原因是否是充電過(guò)程中出現(xiàn)熱濫用等情況也有待進(jìn)一步確證。

入夏以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)自燃或存在起火隱患的情況增多。

5月8日，一輛行駛中的理想ONE發(fā)生車(chē)輛起火,調(diào)查后官方表示起火原因是由于一塊護(hù)漆布遺留在了發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，進(jìn)而引起了意外的發(fā)生。

5月18日，下午，幾段記錄了一輛廣汽新能源Aion S電動(dòng)汽車(chē)突然起火并燃燒的視頻在微博上流傳。這也是廣汽新能源Aion 車(chē)系第一次在網(wǎng)上曝出起火案例。

5月26日，因追尾事故一輛電動(dòng)車(chē)在深圳福田區(qū)皇崗路與蓮科路路口突發(fā)起火事故。隨后深圳交警回應(yīng)稱(chēng)“導(dǎo)致追的電動(dòng)貨車(chē)著火，駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡?！?/p>

▲事故現(xiàn)場(chǎng)

雖然從自燃概率上看，還沒(méi)有證據(jù)證明電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)會(huì)出現(xiàn)更多的事故。但是考慮國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)正在大力向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型，從為消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)的角度，解決和保障安全性還是頭等大事。

目前，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始采取強(qiáng)制措施。

5月13日，工信部組織制定并發(fā)布三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB 18384-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》和GB 38032-2020《電動(dòng)客車(chē)安全要求》，這也是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)要能夠在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，從而為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。