開(kāi)車上高速公路，很多人都遇過(guò)限速忽高忽低，限速標(biāo)志混亂、不清晰等種種問(wèn)題。這不僅容易讓人分心，還容易措手不及導(dǎo)致違章，甚至有車主一個(gè)月就被扣36分！這種情況各地屢見(jiàn)不鮮。這樣的違章，難道真的完全是車主的責(zé)任嗎？選擇走高速本應(yīng)更順暢快捷，限速是為保安全，怎么就變成了“違章陷阱”和“執(zhí)法漏洞”呢？

省交通運(yùn)輸廳近日在回復(fù)省政協(xié)委員提案時(shí)表示，目前已經(jīng)開(kāi)展了《廣東省公路限速技術(shù)指南》（簡(jiǎn)稱指南）研究工作，具備條件后將發(fā)布施行。

將對(duì)不規(guī)范、不合理的限速標(biāo)志標(biāo)線和不符合規(guī)定要求的測(cè)速設(shè)備展開(kāi)大排查，目前部分高速公路路段限速值已經(jīng)提高：如廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路經(jīng)組織審查論證后，調(diào)整局部具備條件的路段小型車限速值由100km/h提高到120km/h。

（資料圖片）

甘肅省交通運(yùn)輸廳、甘肅省公安廳決定自2020年5月1日起對(duì)甘肅省境內(nèi)高速公路限制速度進(jìn)行調(diào)整。

目前高速限速存在的問(wèn)題：

廣東省政協(xié)委員蘇忠陽(yáng)指出，如廣州往返惠州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)的高速公路上，這一情況尤其嚴(yán)重。“惠州的高速公路，限速標(biāo)志的變換速度太過(guò)于頻繁，從40公里到60公里到80公里，變換是一瞬間的事情。或者從100公里直接下降到80公里，這樣車輛被抓拍幾率高，曾有車主一個(gè)月就扣36分。

據(jù)交通運(yùn)輸廳介紹，目前高速公路上存在部分限速較低的標(biāo)志，主要是開(kāi)展改擴(kuò)建或養(yǎng)護(hù)維修的施工路段的臨時(shí)限速標(biāo)志，是為了施工區(qū)和駕駛?cè)藛T的行車安全而設(shè)置。施工結(jié)束后，路段應(yīng)恢復(fù)原來(lái)速度。

以京津高速為例，京津高速北京段四條車道限速分別為120-100、110-90、100-70、80-60。

↑ 京津高速北京段

而天津段四條車道分別限速120-110、120-100、120-90、120-60。作為司機(jī)，小編更傾向于天津段這種分道限速模式。

↑ 京津高速天津段

北京段這種固定小范圍車速區(qū)間的分道限速方式可能導(dǎo)致司機(jī)因?yàn)檐囁俚母淖冾l繁變道，增加了發(fā)生事故的可能性?？梢哉f(shuō)，不科學(xué)的道路限速違背了限速的初衷。

有網(wǎng)友質(zhì)疑交警通過(guò)罰款來(lái)“創(chuàng)收”。這方面公安廳已有明確規(guī)定，同一輛機(jī)動(dòng)車在一個(gè)連續(xù)時(shí)間狀態(tài)，在同一個(gè)大隊(duì)轄區(qū)的同一路段同一行駛方向，被固定測(cè)速設(shè)備或者流動(dòng)測(cè)速設(shè)備記錄有多次超速違法行為的，原則上只會(huì)處一次罰款。

關(guān)于高速限速的交通違法處罰，根據(jù)此前公安部交管局出臺(tái)《關(guān)于規(guī)范查處機(jī)動(dòng)車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導(dǎo)意見(jiàn)》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

合理的交通規(guī)則相信大家都愿意遵守。畢竟馬路如虎口，誰(shuí)都不想翻陰溝。希望各地的限速問(wèn)題都能盡快把改進(jìn)落到實(shí)處，讓大伙們走上真正的“高速”！