“同質(zhì)化”是指同一大類中不同品牌的商品在性能、外觀甚至營銷手段上相互模仿,以至逐漸趨同的現(xiàn)象?,F(xiàn)在,汽車市場上特立獨(dú)行的車型少之又少,普遍都是:大尺寸屏幕、大尺寸液晶儀表盤、懸浮式車頂和巨大面積的進(jìn)氣格柵。這些設(shè)計(jì)對于消費(fèi)者已經(jīng)見怪不怪了。
采取同樣的配置和設(shè)計(jì),是有利于競爭。然而失去了原有的個(gè)性!
而它似乎要做汽車市場里的“丑小鴨”
11月6日,GAC Acura Night采用頂尖舞臺(tái)科技,打造炫酷奇妙的魔幻“三重空間”,在云南麗江開啟了一場聲光影的極致盛宴。在壯美巍峨的雪域圣境映襯下,Acura發(fā)布了全新品牌世界觀“I am different 異行者”,并迎來廣汽Acura全新重磅車型ALL NEW RDX(以下簡稱“新RDX”)的正式上市,其市場建議指導(dǎo)價(jià)為32.8萬元-43.8萬元。
新RDX,將以新的姿態(tài)征戰(zhàn)沙場
謳歌作為本田的高端品牌,在消費(fèi)者的眼中或許只是一個(gè)高檔次的本田車。換句話說,謳歌在國人的心中并沒有那么的高端。謳歌前期推出的TLX、RDX、MDX的設(shè)計(jì)并不那么出眾,不足以吸引人。反而,高昂的定價(jià)令謳歌有點(diǎn)舉步難行。
2016款RDX是以進(jìn)口的方式來到中國,廠商指導(dǎo)價(jià)位39.98萬-45.98萬。比起現(xiàn)在新RDX的市場建議指導(dǎo)價(jià)32.8萬元-43.8萬元要高出不少。
價(jià)格的降低是謳歌返場的第一步。第二步則是走自己的風(fēng)格。
作為本田的的高端品牌,謳歌必然會(huì)流淌著本田的血液。謳歌是高端豪華品牌,必然要高于本田,并展示它的與眾不同。
新RDX的性能表現(xiàn)卓越。它搭載2.0T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為195kW,最大扭矩為380N?m,在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力。寬泛的扭矩平臺(tái)從極低轉(zhuǎn)速便可進(jìn)入,在1600rpm可獲得超過370 N?m的扭矩。
它搭載的2.0T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配同級唯一的10AT變速箱,傳動(dòng)比范圍增加67%,可在極端動(dòng)力請求下直降4檔,以提供充沛的動(dòng)力輸出。這樣的動(dòng)力表現(xiàn),令駕駛者在SUV上也能體驗(yàn)到高性能的駕乘樂趣。
這套動(dòng)力系統(tǒng)對于本田粉而言是又愛又恨。上半年,新雅閣呼之欲出,很大原因是海外版的雅閣有采用2.0T+10AT動(dòng)力的版本。然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的,這套動(dòng)力系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)在新雅閣的身上,而是出現(xiàn)在新RDX的車上。這凸顯出謳歌對新RDX是非常重視的。
高性能不僅僅只是在動(dòng)力方面
新RDX提供兩種驅(qū)動(dòng)配置:前輪驅(qū)動(dòng)(FWD)和第四代SH-AWD?超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)。
第四代SH-AWD?超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)是Acura史上最先進(jìn)的機(jī)械迭代。在一般行駛場景時(shí),第四代SH-AWD?超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng),對于前后輪驅(qū)動(dòng)力可以在30%-70%之間自由分配,并且左右后輪間的扭矩,可以實(shí)現(xiàn)100%-0以及0-100%的主動(dòng)智能分配。
動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動(dòng)加強(qiáng)橫擺力矩,最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力。從而提供出色的操控精度和彎道抓地力,給駕駛員充分的駕控信心。新RDX不僅僅是SUV,還可以是有一定玩性的SUV。
SUV對于消費(fèi)者而言,是一個(gè)載更多人或擁有更大空間的出行工具。但,新RDX告訴消費(fèi)者:“我不僅僅是出行工具,還可以是玩具”。因?yàn)閷?dòng)力、操控的追求,造就了獨(dú)樹一幟的新RDX。
它就是SUV市場里的異行者
什么是異行者?
廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼第二事業(yè)本部本部長田中弘春如是說:“I am Different并不意味著曲高和寡,而是勇于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)、發(fā)掘新的價(jià)值。異行者也不是離經(jīng)叛道,而是打破常規(guī)、開拓新的成功之道。”
異行者只是在做自己。
新RDX還在音樂方面有著特別的造詣。它還推出了由格萊美獲獎(jiǎng)音樂制作人Elliot Scheiner(艾略特·希奈爾)調(diào)教的Acura/ELS?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)。
它采用16聲道的立體式環(huán)繞音響配置,全方位保障了聽覺的完整度,包括4個(gè)Highline?超薄車頂揚(yáng)聲器,造就沉浸式3D聲像以及高保真聆聽體驗(yàn) 。這是Acura有史以來最先進(jìn)的音頻系統(tǒng),會(huì)聽到讓你的耳朵懷孕。
8次格萊美音樂獎(jiǎng)和2次艾美獎(jiǎng)獲得者Elliot Scheiner(艾略特·希奈爾)在GAC Acura Night上分享他非凡的音樂生涯,并從專業(yè)角度剖析了ELS音響系統(tǒng)與眾不同的精妙之處。
Elliot Scheiner(艾略特·希奈爾)與許多著名的歌手合作過。它還提到與一些著名歌手在新RDX上一同感受這套音響的魅力,獲得不少贊譽(yù)。新RDX告訴我們:豪華的體驗(yàn)不只是觸感,還可以是悅耳。
豪華指的不是擁有大量的皮質(zhì)包裹、木紋材料,而是豪華的體驗(yàn)和調(diào)性。當(dāng)然,駕乘人員的觸摸質(zhì)感很重要,然而鋪滿皮質(zhì)材料的豪華似乎有點(diǎn)通俗了。新RDX的特長有別于一些豪華車型,它的這種個(gè)性將給消費(fèi)者帶來不一樣的豪華體驗(yàn)。
新RDX,豪華SUV里的異行者
謳歌的GAC Acura Night在玉龍雪山的山腳之下舉辦,風(fēng)景壯麗。即使在怎么冷,也阻止不了車?yán)遄佑浾呦胍欢糜颀堁┥矫烂驳男?,嘻嘻。新RDX也擁有同樣的心態(tài)。
豪華SUV市場的競爭激烈,也阻止不了新RDX要突出重圍的心。他對豪華不一樣的闡釋會(huì)給消費(fèi)者帶來不一樣的體驗(yàn),這是他的長處。但,消費(fèi)者能否接受這樣的豪華就另當(dāng)別論。
或許,就如新RDX的代言人著名導(dǎo)演、演員姜文先生所說:“可能是緣分,我一眼就看上了?!?/p>
完
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