成都車展一直都是國內(nèi)最能賣車的車展，想必今年的成都也不例外?？紤]到成都車展一躍成為今年國內(nèi)的首個大型車展，在眾多重磅車型的加持下熱度自然更加高漲，想必已經(jīng)有不少看官老爺計劃在周末沖向西博城車展現(xiàn)場，因此公社君對今年成都車展值得一看的車型進(jìn)行了盤點。

年輕人首選車型

北京越野2020款BJ80

亮點：3.0T V6是最大亮點

在本次成都車展上，北京越野2020款BJ80與中國第一輛火星車同臺發(fā)布。新車在車身顏色和動力總成上給看官老爺們更多的選擇。作為北京越野的旗艦車型，2020款BJ80從顏值上就已經(jīng)征服了無數(shù)看官老爺。

經(jīng)典的五孔前格柵樣式辨識度很高，兩側(cè)的圓形車燈不僅自帶氣場，而且在夜間行駛也可以提供很好的視野。作為一款旗艦車型，車身側(cè)面打造出硬朗的視覺感。分段式腰線和方正設(shè)計充分體現(xiàn)出越野車型的特性。車身多處裝飾讓全車看起來多了幾分靈動，尾部采用了經(jīng)典的越野車樣式，而且樣式與前臉非常呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。2020款BJ80車身的長寬分別為4765mm、1955mm（珠峰版1975mm），加上雙色輪轂，為車身顏值增色不少。

如果看官老爺們認(rèn)為越野車的內(nèi)飾都比較"樸素"，那么這臺2020款BJ80則會給你驚艷的感覺。嵌入式中控屏和下方出風(fēng)口與整車方正的元素非常統(tǒng)一，按鍵區(qū)與游艇式檔桿的搭配，有著豪華SUV的視覺感。三幅平底方向盤和液晶儀表盤的搭配，即使翻山越嶺也可以輕松面對。車內(nèi)采用了大量軟包材質(zhì)，菱形縫線、木紋裝飾、雙色搭配，都為車內(nèi)提升了豪華度。

2020款BJ80搭載了3.0T發(fā)動機(jī)，可以實現(xiàn)206kW最大功率，420N.m的最大扭矩。新車提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、雪地四種駕駛模式。同時，電控分時四驅(qū)系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的后橋自動機(jī)械差速鎖，真正實現(xiàn)玩越野的目的，帶給看官老爺們不凡的駕馭體驗。

WEY 坦克300

亮點：硬核越野

新車采用全新設(shè)計語言，整體更為硬朗大氣。前臉采用了趨于圓角矩形的前格柵設(shè)計，內(nèi)部輔以圓形復(fù)古式LED大燈組，更加契合硬派SUV粗獷的設(shè)計風(fēng)格。同時，水平垂直的前臉搭配發(fā)動機(jī)蓋上方隆起的線條，進(jìn)一步提升了新車的力量感。新車整體采用了方盒子硬派越野SUV風(fēng)格設(shè)計，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。

內(nèi)飾方面，新車采用深色中控臺搭配米色座椅，并且在空調(diào)出風(fēng)口點綴橙色裝飾，時尚動感中不失硬派越野SUV的氣息。新車中控臺采用了分層式設(shè)計，上層主要為連體式大屏，中控臺基本沒有物理按鍵，可以預(yù)見其連體大屏將集成日常用到的所有操控功能。

動力方面，坦克300或?qū)⒋钶dEN系列2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩為385N.m。傳動方面匹配8速手自一體變速箱。此外，新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備了三把鎖，保證強(qiáng)大的越野能力。

奔馳CLA/CLA獵裝版

亮點：最便宜的豪華轎跑車

隨著新一代奔馳A級的國產(chǎn)，CLA版本的引入只是時間問題。全新CLA基于MFA2平臺打造，注入更多奔馳家族設(shè)計語言。引擎蓋上“鯊魚鼻式前懸”四條凌厲的肌肉線條，滿天星中網(wǎng)、全新鷹眼大燈以及AMG-line運(yùn)動套件的加持下顯得戰(zhàn)斗氣息十足。

從車身側(cè)面看，兩條從前翼子板貫穿整個車門的不規(guī)則腰線，以及從后門三角窗延伸到車尾腰線，讓整車感設(shè)計更具線條感而又不失細(xì)節(jié)。溜背設(shè)計和無框車門的搭配契合轎跑的優(yōu)雅與動感。4692mm×1830mm×1422mm的車身尺寸和2729mm軸距也使這款緊湊車型尺寸比例設(shè)計更加完美。

內(nèi)飾方面，儀表中控大聯(lián)屏、旋轉(zhuǎn)式空調(diào)出風(fēng)口、鍍鉻裝飾板、多功能方向盤，瞬間將駕駛艙的科技與豪華感拉上一個檔次。

看官老爺們期待的CLA shooting Break獵裝版也同時發(fā)布，與旅行版車型不同的是，獵裝版性能和姿態(tài)上更有韻味，保留同等性能，駕駛體驗也不會拉下，外觀上也比普通旅行車高出一個檔次。CLA與CLA獵裝版均有低功率高功率發(fā)動機(jī)。

CLA200以及CLA200獵裝版搭載1.3T低功率直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配7速DCT雙離合變速箱，最大功率120KW,峰值扭矩250N.m。

CLA260和CLA260獵裝版搭載高功率2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配7速DCT雙離合變速箱。最大功率165KW，峰值扭矩350N.m。

別克全新微藍(lán)7

亮點：別克首款純電SUV

微藍(lán)7定位純電動合資小型SUV，基于通用全球化的BEV2平臺打造，整體輪廓看起來有點像小號的昂科拉GX。微藍(lán)7采用了無格柵的前臉設(shè)計，這也讓Ta的前臉看上去簡潔前衛(wèi)一些。采用了LED大燈，貫穿前臉的LED日行燈很是特別，霧燈附近是轉(zhuǎn)向燈。Logo一圈的藍(lán)色光環(huán)也是印證其新能源車的標(biāo)志，因為新車帶有全景影像，因此在Logo下方能看到配有前攝像頭。

側(cè)面顯得緊湊且動感，新車長寬高分別為4264mm×1767mm×1618mm，軸距為2675mm，身材不大，但軸距已經(jīng)達(dá)到緊湊SUV的級別。采用了17寸銀黑雙色輪轂，輪胎品牌為米其林，規(guī)格為215/50 R17。后視鏡為雙色設(shè)計，加入了不少黑色元素，時尚感提升明顯，后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈以及攝像頭。

尾部是一種簡潔的風(fēng)格，線條勾勒出一定的層次感，尤其是細(xì)節(jié)設(shè)計，比較討人喜歡。值得一說得就是分體式尾燈，最上方為轉(zhuǎn)向燈以及貫穿式的示寬燈，剎車燈位于保險杠兩側(cè)，倒車燈在最下方中間位置。

內(nèi)飾造型明顯區(qū)別于在售的別克車型，中控線條曲折復(fù)雜，帶來一定層次感，同時8英寸液晶儀表+10英寸的多媒體屏幕為新車帶來一定的科技效果。微藍(lán)7采用了真皮包裹的平底方向盤，左側(cè)是定速巡航等主動安全配置按鍵，方向盤上的品牌Logo同樣帶有藍(lán)色光環(huán)，時刻提醒你，Ta的電動車身份。

8英寸的液晶儀表雖然不大，但其顯示功能豐富，同時支持兩種主題模式。10英寸多媒體屏幕顯示細(xì)膩，搭載eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，支持聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、無線CarPlay等功能。10英寸多媒體屏幕顯示細(xì)膩，搭載eConnect互聯(lián)系統(tǒng)、支持智能語音、聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、無線CarPlay、全景影像等功能。

動力方面，微藍(lán)7采用最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，電機(jī)最大功率為130Kw（177Ps）。配備三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500Km。

傳動方面，電動車常見的固定齒比變速箱，按鍵式的檔把顯得有些特別。懸架方面，Ta的前懸架類型為麥弗遜獨立懸架，后懸架類型為扭力梁非獨立懸架。

哈弗大狗

亮點：名字就是個亮點

哈弗大狗的取名確實讓整個互聯(lián)網(wǎng)熱鬧了一把，新車基于哈弗全新整車平臺打造，并由前路虎設(shè)計總監(jiān)、現(xiàn)長城汽車全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設(shè)計，整體造型十分野性。同時，新車采用與哈弗品牌現(xiàn)有車型不同的設(shè)計風(fēng)格，主打年輕、硬派風(fēng)格。此外，新車或?qū)⒂?月中旬上市。

哈弗大狗還提供了與全新一代哈弗H6一致的2738mm軸距，基本表明了兩者互為姐妹車型的關(guān)系，其中哈弗大狗的4620mm車身長度、1890mm寬度與全新一代哈弗H6基本相當(dāng)，不過由于哈弗大狗的造型更方正，因此其高度比全新一代哈弗H6要高出50mm至1780mm，這也意味著打開車門后的敞亮感會更為出色。

新車搭載了1.5T發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱組合，最大功率169Ps（124kW），最大扭矩285N.m，未來還將提供2.0T版本進(jìn)一步滿足高階看官老爺?shù)男枰?，底盤結(jié)構(gòu)與全新一代哈弗H6同為前麥弗遜+后多連桿獨立懸架選材。

事實上在哈弗大狗努力呈現(xiàn)出越野范兒的情況下，新車也為此準(zhǔn)備了較其它城市型SUV更有說服力的越野實力，其中哈弗大狗在提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、沙地、泥地、雪地的六種駕駛模式基礎(chǔ)上，還具備200mm的最小離地間隙，24°接近角、22°通過角、30°離去角等重要車身標(biāo)準(zhǔn)，如此設(shè)計也使得哈弗大狗能夠兼顧輕度越野需要。

全新思域Hatchback

亮點：信仰制造

從東風(fēng)本田官方獲悉，思域HATCHBACK將于今年7月27日正式上市，作為現(xiàn)款思域的兩廂版本，新車將更加主打運(yùn)動性元素。

思域HATCHBACK是思域誕生多年以來首次引入中國市場，新車相比于在售的三廂版，在外觀方面更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性，所以前包圍采用更多亮黑色裝飾件，并輔以運(yùn)動前包圍，使得整車看起來更加具備侵略性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4517×1799mm×1434mm，軸距2700mm。

如果說該車最大的特點，當(dāng)屬車頂線條經(jīng)過B柱之后急轉(zhuǎn)下滑，形成經(jīng)典的HATCHBACK掀背車尾造型，同時尾燈組造型巧妙的與尾部線條相融合，搭配后包圍裝飾性套件和中置雙出排氣，儼然一副不好惹的樣子。

內(nèi)飾方面，新車與三廂版保持高度一致。配置方面，新車提供四向調(diào)節(jié)方向盤、換擋撥片、Honda CONNECT系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)等。

整體布局雖然談不上多么新穎，但依然保持了很好的實用性。

動力方面，思域HATCHBACK將搭載1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，最大馬力為177Ps，峰值扭矩根據(jù)變速箱匹配不同分別為CVT變速箱220N.m，手動變速箱226N.m。

有錢有閑的土豪可以玩的車

賓利新添越

亮點：奢華升遷

賓利新添越于成都國際車展首次在華面向公眾亮相。新車兼具強(qiáng)勁動力、奢華格調(diào)，與日常實用性。新添越的整體設(shè)計、工程研發(fā)與手工匠造均在英國本土完成。在打造新車的過程中，賓利品牌廣泛傾聽客戶需求，在其最為關(guān)注的車身設(shè)計、信息娛樂系統(tǒng)和座艙乘坐體驗方面進(jìn)行了充分優(yōu)化。

新添越的車身外觀設(shè)計汲取靈感自現(xiàn)代賓利車型的全新設(shè)計語言。車輛前部和后部的每塊面板均經(jīng)過重新設(shè)計，兼具優(yōu)雅氣韻和鮮明風(fēng)格。矩陣式格柵部件的角度更為直立，其整體面積也進(jìn)一步增大。車尾部分，新添越采用了與全新歐陸GT一脈相承的橢圓形尾燈，在點亮?xí)r可發(fā)出富有層次感的立體光效。

新添越配備的全新信息娛樂系統(tǒng)裝配于中控臺上，采用全新高分辨率10.9英寸觸摸屏，實現(xiàn)人機(jī)交互體驗的提升。全新力作不僅具備常規(guī)的多媒體資源庫，還配備標(biāo)準(zhǔn)有線系統(tǒng)，看官老爺僅需通過車內(nèi)的USB-C插口連接智能手機(jī)，即可將手機(jī)顯示屏內(nèi)容同步至中央信息娛樂屏幕。此外，新添越還標(biāo)配無線Apple CarPlay車載系統(tǒng)。

在座艙內(nèi)，賓利工匠專注于提升出行舒適性。根據(jù)實際配置選擇，新添越后排腿部空間最多可實現(xiàn)100mm的增加。此外，該車還可選配深色菱形紋理鋁制拉絲飾面，首次應(yīng)用于賓利車型，營造出富有現(xiàn)代感的三維裝飾效果。新添越的“Mulliner駕駛套件”，新增全新絎縫配置，并為座椅首次引入精細(xì)的緄邊裝飾選配，為看官老爺?shù)纳萑A之旅帶來全新體驗。

新添越搭載賓利品牌備受贊譽(yù)的4.0升V8發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)550Ps，峰值扭矩為770N.m，最高時速為290Km，百公里加速時間僅需4.5s。該V8發(fā)動機(jī)在適宜條件下可自動關(guān)閉八個氣缸中的四個，以此成就出眾的燃油效率。

Urus特別版車型

亮點：多項配置升級

蘭博基尼Urus的知名度自然不必我再多說，2020成都車展上，蘭博基尼又為我們帶來了一款人氣產(chǎn)品——Urus特別版車型。目前新車已在國內(nèi)開啟預(yù)訂，官方指導(dǎo)價：2,941,120元。

從命名不難看出，蘭博基尼Urus特別版是一款專屬定制版車型，外觀由蘭博基尼CentroStile設(shè)計中心打造，并提供了Giallo Inti（黃色）、Arancio Borealis（橙色），以及Verde Mantis（綠色）三種專屬車漆配色，同時在普通版車型的基礎(chǔ)上，其增加了專屬運(yùn)動套件，包含碳纖維前唇、側(cè)裙，以及后擾流板等，體現(xiàn)出了其家族強(qiáng)大的運(yùn)動基因，也使整車看起來極富運(yùn)動氣場。

車輛內(nèi)飾采用獨特的雙色配色方案，搭配座椅上的六邊形Q-Citura縫線和蘭博基尼盾形刺繡標(biāo)識，以及碳纖維和黑色陽極氧化鋁細(xì)節(jié)。全電控座椅是珍珠漆特別版的專屬可選配置，帶有通風(fēng)功能的Alcantara材質(zhì)座椅能夠帶來超凡舒適體驗。

2021款Urus提供了極其豐富的科技、安全性和包括多達(dá)12項輔助功能和平視顯示器在內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng)配置選項。此外，2021款Urus的升級還包括采用全新設(shè)計風(fēng)格的車鑰匙，以及升級的泊車輔助套件可選配置。該套件采用了先進(jìn)的智能泊車輔助系統(tǒng)，只需輕按按鈕，車輛即可自動調(diào)整油門、制動和轉(zhuǎn)向，完成側(cè)方位和縱向車位的泊車操作?？蛇x配置選項中還包括全新SENSONUM高級音響系統(tǒng)，配備730瓦音頻放大器和17個揚(yáng)聲器，代表著蘭博基尼的頂級標(biāo)準(zhǔn)。

動力方面，官方并沒有發(fā)布該車型的更多信息。參考目前在售車型，Urus普通版車型搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到了650Ps，峰值扭矩則為850N.m，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。性能方面，官方稱該車0-100km/h加速時間為3.6s，0-200km/h加速時間為12.8s，最高時速超過305km/h。

全新一代路虎衛(wèi)士

亮點：短軸版開啟預(yù)定

路虎正式公布了全新衛(wèi)士官方建議零售價，本次上市車型共有4款車型，售價為77.8-95.8萬元。首批上市銷售全新衛(wèi)士車型均為5門版的衛(wèi)士110車型，搭載3.0升直列6缸雙增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計未來90版很可能無緣國內(nèi)。

全新一代路虎衛(wèi)士繼續(xù)保持方正硬派形象，與現(xiàn)款相比多了許多時尚元素。前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計，并且尾部還有外置備胎，整體視覺效果更顯寬大，此外車身還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風(fēng)格，以滿足看官老爺們的個性化需求。

全新一代路虎衛(wèi)士家族推出了90和110兩款車身設(shè)計，對應(yīng)分別是三門短軸距版和五門長軸距版車型。新車車身尺寸為4758mm×2008mm×1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉(zhuǎn)角以及40°的離去角。

全新衛(wèi)士使用較為立體的中控臺設(shè)計，相比現(xiàn)款路虎車型實用性會更高，新鮮感更強(qiáng)。同時，新車也加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子檔把、帶溫控顯示屏空調(diào)面板等，相比現(xiàn)款車型來說科技感強(qiáng)了不少。

新車采用D7x全鋁架構(gòu)，開始采用承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝Active Locking后差速器。

動力方面，全新衛(wèi)士110汽油版車型將會配備3.0T直列六缸增壓發(fā)動機(jī)，最大功率406Ps、峰值扭矩550N.m，不排除未來會推出更入門的四缸增壓發(fā)動機(jī)。而海外柴油版車型將會配備2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率284Ps，最大扭矩430N.m，均匹配8擋自動變速箱。

瑪莎拉蒂Ghibli Fenice限量版

亮點：這是瑪莎拉蒂的首款混動車型

瑪莎拉蒂Ghibli Fenice限量版在國內(nèi)首發(fā)亮相，新車搭載了2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，成為瑪莎拉蒂首款電氣化車型，最大功率高達(dá)335Ps，0-100km/h加速時間為5.7s。全球市場限量發(fā)售50臺，中國市場限量發(fā)售10臺，售價為91.88萬元。

外觀方面，新車最吸引眼球的就是巖漿紅的車身配色。無論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，還是近距離欣賞，絕對能能感受到它身上的熱血和激情。大體輪廓和最新款的普通Ghibli并無太多差別。前臉依舊是非常賞心悅目的直瀑式進(jìn)氣格柵，想象一下中間的三叉戟車標(biāo)通電后會是怎樣的效果？不過作為混動版車型，該車還是在許多細(xì)節(jié)處做了改變。兩側(cè)大燈內(nèi)部的燈組結(jié)構(gòu)經(jīng)過了重新設(shè)計，整個車頭看上去更具力量感。

車身側(cè)面造型整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，多層次的腰線設(shè)計讓它看上去非常動感。車身尺寸方面，新車的長寬高依然為4971mm×1945mm×1455mm，軸距為2998mm，與現(xiàn)款車型相同。

在車尾，和前臉一樣都是在燈組方面發(fā)生了改變。尾燈內(nèi)部的燈組經(jīng)過了重新設(shè)計，點亮后的效果看上去多了些許凌厲。同時，在后保險杠處，包圍也做得更加厚重。整個外觀方面，Ghibli Fenice限量版做到的就是盡可能地融合運(yùn)動和混動的血液。

內(nèi)飾造型整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，依舊采用傳動的機(jī)械式指針儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，以及全黑帶碳纖維的裝飾，依舊延續(xù)了經(jīng)典的運(yùn)動氛圍。材質(zhì)用料方面，新車采用了Pieno Fiore奢華全粒面皮革、Alcantara材質(zhì)車頂，并且在座椅、門板和儀表板等處的紅色縫線，賦予座艙濃郁的時尚氣息。

配置方面，新車主要對互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了升級，在中控臺上的10.1英寸多媒體屏幕內(nèi)，集成與騰訊聯(lián)合開發(fā)的瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)，同時這也是瑪莎拉蒂首款搭載該系統(tǒng)的車型。

安全配置方面，新車搭載了升級后的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，增加了交通堵塞輔助系統(tǒng)，把自適應(yīng)巡航控制和車道保持兩個系統(tǒng)結(jié)合在一起，使行車安全性進(jìn)一步提升。

在動力方面，就是這款車最大的亮點了。大家所熟悉的瑪莎拉蒂V6發(fā)動機(jī)將不再搭載在這款車上，取而代之的是全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動加上48V輕混系統(tǒng)與電動增壓器的組合。不要以為發(fā)動機(jī)排量降低了，這款車就失去優(yōu)勢了。Ghibli Fenice限量版在汽油發(fā)動機(jī)降低排量的情況下，通過電氣化技術(shù)。使其依然具備335Ps的最大功率，450N.m的峰值扭矩。滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，零百加速時間僅需4.7s。強(qiáng)勁的性能配合上8速手自一體變速箱，還是那個熟悉的瑪莎拉蒂。

全新奧迪旗艦S8

亮點：將為中國提供S8L車型

奧迪S系列旗艦車型——全新奧迪S8在成都車展亮相。新車搭載與RS6/RS7相同的4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并提供48V輕混動力系統(tǒng)供看官老爺們選擇。此外，新車還將為中國市場提供長軸版的S8L。

從外觀方面看，全新奧迪S8作為A8的高性能版本，在奧迪A8的基礎(chǔ)上增加了S套件。具體來看，新車在前臉方面整體延續(xù)了現(xiàn)款車型，加以多邊形中網(wǎng)布局，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛整體感。此外，新車還在下包圍處采用了S系列專屬的銀色裝飾條，進(jìn)一步增強(qiáng)整車運(yùn)動感。

從車身側(cè)面來看，新車整體造型并未太過激進(jìn)，依舊傳承了A8低調(diào)沉穩(wěn)的個性。新車采用20寸輪轂，加以紅色卡鉗點綴，在低調(diào)沉穩(wěn)中流露一絲囂張。尾部的雙邊四出排氣，更彰顯性能感。車身方面，全新奧迪S8車身尺寸為5180mm×1950mm×2987mm，并且新車還會為中國市場專門推出長軸距版S8L。

進(jìn)到車內(nèi)，新車并沒有采用平底式方向盤，僅對方向盤造型進(jìn)行了一定微調(diào)。中控臺方面，新車采用了大面積的碳纖維裝飾板，加以經(jīng)過升級的運(yùn)動座椅，配合頭枕部分的“S”標(biāo)識，進(jìn)一步增強(qiáng)車內(nèi)運(yùn)動感。

動力方面，全新奧迪S8搭載與奧迪RS6/RS7同款的4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率426KW，峰值扭矩達(dá)到了800N.m，傳動方面匹配了一款8檔手自一體變速器。值得一提的是，新車驅(qū)動形式采用了Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)了解，新車還將提供48V輕混系統(tǒng)，并配備四輪轉(zhuǎn)向功能，為看官老爺們帶來更豐富的操控體驗。

全新后驅(qū)版Taycan

亮點：一如既往的強(qiáng)大性能

汽車市場研究機(jī)構(gòu)德國汽車管理中心（CAM）發(fā)布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究報告顯示：Taycan 的 13 個或者說幾乎一半的全新研發(fā)成果堪稱世界第一，其中被科學(xué)家們認(rèn)可的保時捷電氣化創(chuàng)新包括：800 V 架構(gòu)、后橋兩速變速器、高達(dá) 265 kW 的能量回收功率和 0.22 Cd 的最低風(fēng)阻系數(shù)，這些在全新Taycan上得以完全保留。保時捷公布了Taycan第四位家族成員——全新后驅(qū)版Taycan，88.8萬元為Ta的官方指導(dǎo)價。

在外觀方面，全新Taycan標(biāo)配LED前燈組，并運(yùn)用了四點式的日間行車燈，非常具有科幻性。五輻造型的19英寸Taycan Aero車輪搭配黑色電鍍制動卡鉗，看上去簡約時尚。值得一提的是，新車四個車輪都經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化，有助于減小風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾方面，16.8英寸曲面屏、全數(shù)字儀表盤、10.9英寸中央信息娛樂系統(tǒng)顯示屏、8.4英寸空調(diào)調(diào)節(jié)顯示屏、保時捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)、帶在線導(dǎo)航功能的保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）、手機(jī)預(yù)留裝置、音響系統(tǒng)接口和語音控制功能等都搭載在新車上。此外，全新Taycan還提供前排乘客側(cè)顯示屏、抬頭顯示系統(tǒng)、擁有14個音箱的BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)可選裝。

全新一代BMW4系

亮點：這款大鼻孔寶馬你還愛嗎？

全新一代BMW4系雖然已經(jīng)在德國量產(chǎn)，但還沒有在國內(nèi)正式亮相，此次成都車展是Ta在國內(nèi)亮相的第一站，建議預(yù)售價格區(qū)間為人民幣36.5萬元至46萬元。

外觀方面，全新一代寶馬4系與寶馬3系截然不同，采用了非常大膽的設(shè)計風(fēng)格，前臉幾乎和寶馬3系沒有任何共同點，整體造型完成了革命性的變革，給人帶來了強(qiáng)烈的新鮮感。要說新車最具特色的設(shè)計元素，無疑是那副夸張到無法直視的雙腎進(jìn)氣格柵。其實就在不久前，海外媒體就曾曝光了寶馬4系的官圖，看官老爺們對如此寬大的中網(wǎng)造型也是眾說紛紜，有支持的，有反對的。對于寶馬4系的這張“大嘴”，公社君第一眼看也是非常厭惡，但當(dāng)其曝光率越來越高后，公社君甚至感覺這種過分夸張的中網(wǎng)才最符合寶馬4系強(qiáng)調(diào)個性、運(yùn)動、與眾不同的基調(diào)。

大燈方面，新車并沒有與寶馬3系一樣選用波浪形大燈，而是采用了視覺效果更為凌厲的三角形設(shè)計，并搭配了C形日間行車燈和配備了激光大燈。據(jù)了解，這款激光大燈具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，其最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)550m。

車身側(cè)面，本次寶馬展出的是雙門版寶馬4系，整體的車身線條顯得相當(dāng)流暢動感，大角度的溜背造型帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。值得一提的是，新車未來同樣會推出四門版車型，對于那些既想要運(yùn)動個性的外觀設(shè)計，又想擁有不錯實用性的小伙伴而言，后期四門版車型更值得期待。

新車尾燈也是一個亮點的設(shè)計，犀利的LED燈帶點亮后充滿了科技感和精致感，寬扁的尾燈造型拉寬了尾部的視覺效果，使得寶馬4系比寶馬3系看上去更加低矮，觀感更顯跑車化。

內(nèi)飾方面，新車與寶馬3系基本保持一致，同樣采用了寶馬最新的內(nèi)飾設(shè)計理念，整體豪華感和檔次感明顯提升。

配置方面，新車配備了全液晶儀表、10.25英寸中控大屏、哈曼卡頓音響以及M運(yùn)動方向盤等。

值得一提的是，新車同樣將延續(xù)寶馬4系獨有的無框車門。

動力方面，目前我們還沒有得到全新一代BMW4系進(jìn)口中國市場的具體動力參數(shù)。作為參考，在海外市場當(dāng)中新車提供2.0T低功率發(fā)動機(jī)（420i 184Ps）、2.0T高功率發(fā)動機(jī)（430i 258Ps）和3.0T直列六缸+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)（M440i 374Ps）在內(nèi)的三種汽油動力總成。傳動方面，匹配的均為8速手自一體變速箱。

全新奔馳 AMG A45

亮點：地表最強(qiáng)2.0T小鋼炮

時隔六年，奔馳 AMG A45在國內(nèi)終于迎來了換代車型。全新奔馳 AMG A45在成都車展上市，新車共三款車型，分別為A45、A45S和A45 S先行特別版，售價為49.98-57.98萬元。

外觀方面，作為奔馳A級的頂級性能版本，新車造型上有著更夸張的AMG套件，其中包括19英寸AMG專屬輪圈、車頂擾流板、雙邊共四出排氣布局等。此外，前臉采用標(biāo)志性的直瀑式前格柵，搭配上兩側(cè)的“鯊魚眼”大燈組，整個前臉看上去十分兇悍。

內(nèi)飾方面，新一代奔馳A45上依舊是熟悉的奔馳家族式布局，并在此基礎(chǔ)上加入了碳纖維內(nèi)飾板、AMG專屬方向盤/座椅、黃色縫線等，突顯出更強(qiáng)的運(yùn)動氣息。

配置方面，新一代的A45使用了雙聯(lián)屏的設(shè)計，并搭載了MBUX信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)方向盤觸控聯(lián)動和中央觸摸板聯(lián)動，既方便實用，又科技感十足。另外，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)除了常規(guī)的功能應(yīng)用以外，還有AMG專屬的主題模式和性能選項可供車主選擇和自定義設(shè)置。

動力方面，新一代奔馳A45搭載的是堪稱地表最強(qiáng)的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中普通版車型最大功率為387Ps，峰值扭矩480N.m，百公里加速加速時間為4s。而動力更強(qiáng)的S版本，最大功率可達(dá)421Ps，峰值扭矩500N.m，百公里加速時間為3.9s，其在紐北賽道上追平了保時捷911 GT3 RS的賽道成績。以上兩款車型均匹配8速雙離合變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，而S版車型更是配有漂移模式。

另外，新一代A45還將搭載4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，在新型后軸差速器內(nèi)的AMG扭矩控制系統(tǒng)的幫助下，驅(qū)動力不僅能以完全可變的比例在前后輪之間分配，還可在左右后輪之間選擇性地分配。這套四驅(qū)系統(tǒng)配合上A45 S車型上標(biāo)配的漂移模式實用則可以讓你盡情的甩尾！

蔚來全新EC6

亮點：第三款轎跑型SUV

蔚來EC6車型的外觀延續(xù)了其家族式的設(shè)計理念，分體式前照燈組擁有很強(qiáng)的品牌識別度，而其前臉造型與ES6車型有著異曲同工之妙，前置攝像頭、多個毫米波雷達(dá)以及多個超聲波雷達(dá)證明其搭載了自動駕駛輔助系統(tǒng)。而該車型的側(cè)面造型同樣動感十足，X形的線條設(shè)計立體感十足。

蔚來EC6車型的內(nèi)飾設(shè)計同樣延續(xù)了家族式的設(shè)計理念，9.8英寸窄邊數(shù)字儀表、11.3英寸高清多點觸控中控屏以及全圓AMOLED屏的NOMI Mate 2.0共同打造出非常愉悅的交互體驗。首次采用Haptex和織物鑲拼材質(zhì)座椅，搭配全新的喜馬拉雅棕內(nèi)飾主題，帶來時尚且溫馨的舒適體驗。

配置方面，蔚來EC6車型依舊延續(xù)了蔚來汽車超高的配置水準(zhǔn)。該車型全系標(biāo)配了前向碰撞預(yù)警（FCW）、自動緊急制動（AEB）、增強(qiáng)版自動緊急制動、車輛盲點監(jiān)控（BSD）、車道偏離預(yù)警（LDW）、360°高清全景影像、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（dTPMS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、彎道輔助系統(tǒng)（CBC）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）以及NIO Pilot硬件系統(tǒng)等豐富配置。

蔚來EC6簽名版和性能版車型搭載前160KW高效能永磁電機(jī)+后240KW高性能感應(yīng)電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)400Kw，峰值扭矩為725N.m。運(yùn)動版車型則搭載前后160KW雙永磁電機(jī)組合，峰值功率達(dá)320KW，峰值扭矩610N.m。性能版和簽名版車型搭載70KWh電池包，綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)440Km；搭載100KWh電池包，其綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)615Km。運(yùn)動版車型搭載70KWh電池包，綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)430Km；搭載100KWh電池包，綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)605Km。

“聚”在最后

好了，公社君已經(jīng)給看官老爺們從年輕人首選車型到有錢有閑的土豪選車都依次給大家介紹完畢了。不知道看官老爺們以上眾多車型中，“有木有”你心儀已久的車型呢？如果恰巧有，請準(zhǔn)備好錢袋子，開啟買、買、買模式吧！