說到硬派SUV，很多人會(huì)立刻想到豐田普拉多、三菱帕杰羅、哈弗H9等車型，而來自福特的撼路者則很少被人提及；據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，撼路者的2019年銷量僅2483輛，且還是建立在終端優(yōu)惠幅度較大的情況下；與撼路者定位接近的哈弗H9，在2019年售出13434輛，國產(chǎn)豐田普拉多更是達(dá)到35401輛。

雖然過去一年表現(xiàn)不佳，但福特并不想放棄中國硬派SUV市場，一方面原因是國民收入水平提高讓不少家庭選擇硬派SUV作為家庭的第二輛車，用于周末或假期自駕游；另一方面原因是國六標(biāo)準(zhǔn)施行讓平行進(jìn)口豐田普拉多2.7L、三菱帕杰羅3.8L極有可能退市，它們留下的市場需要有人接手，福特撼路者、哈弗H9等車型是與上述兩款日系熱門車價(jià)格、定位接近的車型。

據(jù)最新消息顯示，新款福特撼路者將于4月25日開啟預(yù)售，有關(guān)新車型的申報(bào)資料早在今年1月就已經(jīng)公示。從申報(bào)資料來看，新款撼路者在外觀方面相比現(xiàn)款車型進(jìn)行微調(diào)，黑色前進(jìn)氣格柵比老款車型更霸氣，車頭的“EVEREST”標(biāo)識(shí)提升了辨識(shí)度；車身尺寸方面，新款撼路者長寬高分別為4892mm、1862mm、1837mm，軸距2850mm；與現(xiàn)款車型相同；從實(shí)際體驗(yàn)來看，撼路者的空間基本達(dá)標(biāo)，第三排也能坐下成年人，應(yīng)對(duì)短途出行不是問題。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款撼路者汽油車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速箱的組合，排放僅達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)；即將上市的新款撼路者升級(jí)為2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10速自動(dòng)變速箱的組合；型號(hào)為CAF488WQGJ的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kw，最大扭矩在410Nm左右，比現(xiàn)款2.0T車型提高21kw、50Nm。四驅(qū)系統(tǒng)方面，新款撼路者依然會(huì)匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有后橋差速鎖；考慮到產(chǎn)品定位和競爭對(duì)手實(shí)際情況，小貓認(rèn)為它應(yīng)該增加中央差速器鎖止功能和前橋差速鎖，以進(jìn)一步提升通過性。

配置方面，新款撼路者會(huì)與現(xiàn)款車型差別不大，前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、倒車影像、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、全景天窗、感應(yīng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，都會(huì)在它身上出現(xiàn)。

對(duì)于福特撼路者在過去一段時(shí)間銷量表現(xiàn)不佳，小貓認(rèn)為除了硬派SUV市場份額較小之外，定價(jià)偏高也是導(dǎo)致其滯銷的重要原因。在澳大利亞市場，撼路者原型車Everest 3.2L柴油車型起步價(jià)格為5.4046萬澳元，銳際原型車ESCAPE 2.0T四驅(qū)車型為4.5161萬澳元，銳界原型車ENDURA 2.0T柴油車型為4.9321萬澳元；在中國市場，銳際2.0T四驅(qū)車型官方售價(jià)18.98萬元起，銳界2.0T車型為22.98萬元起，考慮到現(xiàn)款撼路者的優(yōu)惠幅度，小貓認(rèn)為新撼路者2.3T車型起步價(jià)格或調(diào)整為25.98萬元起。在海外市場，撼路者還有2.0T柴油車型提供，匹配2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+10速自動(dòng)變速箱的組合，不知道它在未來是否也會(huì)國產(chǎn)。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)：

從整體份額來看，國內(nèi)硬派SUV市場要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城市型SUV市場，即便是名聲在外的豐田普拉多，2019年終端銷量在4萬輛左右（包括平行進(jìn)口），進(jìn)口三菱帕杰羅終端銷量為18492輛，日產(chǎn)途達(dá)和榮威RX8的年銷量在1萬輛，哈弗H9不過1.3萬輛；從目標(biāo)客戶群來看，硬派SUV的車主不僅僅是越野玩家，還包括部分自駕游愛好者，硬派SUV是他們的第二輛或第三輛車，用于假期出游。從產(chǎn)品力來看，換裝2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10速自動(dòng)變速箱動(dòng)力組合會(huì)讓新撼路者在動(dòng)力性方面有進(jìn)一步提升且油耗不會(huì)有明顯增加，這讓其公路性和綜合競爭力得到提升，更符合自駕游愛好者的需求。

展望新款福特撼路者未來市場走勢，小貓認(rèn)為日產(chǎn)途達(dá)是其直接競爭對(duì)手，后者2019年銷量為10900輛；相比撼路者，途達(dá)的優(yōu)勢在于價(jià)格門檻更低、日產(chǎn)品牌口碑更好；新款撼路者的優(yōu)勢在于動(dòng)力性更強(qiáng)、產(chǎn)品力更有賣點(diǎn)；若能在配置接近情況下與途達(dá)的價(jià)格差距在1萬元以內(nèi)，小貓認(rèn)為新款撼路者的年銷量有望達(dá)到1萬輛，甚至有實(shí)力和哈弗H9掰掰手腕。