這個名為KR20的發(fā)動機帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項“黑科技”技術(shù)，壓縮比可以在14:1到8:1之間任意調(diào)節(jié)，兼顧運動性和燃油經(jīng)濟性。低慣量渦輪增壓器的搭載再加上CVT變速箱，這套動力總成在日常駕駛的平順性方面不用擔心，這也是它與同級車型相比最大的優(yōu)點。

但是運動性上就有所缺失了。運動性可不僅僅指的是加速性能，如果單說加速性能，這個重達2噸的車百公里7.8S的速度已經(jīng)非常對的起它的動力數(shù)據(jù)了，雖然英菲尼迪模擬了8速換擋來增加人車溝通感，但畢竟是模擬。

總的來說，這套動力總成是非常適合日常代步的消費者，也就是適合絕大部分人。有多少人希望買一臺充滿運動操控感的大SUV呢？

通篇看下來你會發(fā)現(xiàn)，本篇所提到的五款車型所搭載的是五款不同的變速箱，但是我可以告訴你這五款車型的動力總成是這個級別最優(yōu)秀的五款，縱然這樣，它們也是各有優(yōu)缺點，沒有任何一臺擁有碾壓同級的優(yōu)勢。對于消費者和車迷們來說，稍微懂點車查了點資料就想花點錢什么都買到是不可能的事情，你能做到的就是做取舍從中挑一款最適合自己的。