2020年扣分最多的交通標志，第一個你就分不清！
這些年，交通的管制是越來越嚴格了
哪怕你是駕考滿分的“學霸”、駕齡多年的老司機
如果不及時更新自己的知識庫
你可能會冷不丁遇到些超出認知范圍的標志
特別是那些“雙胞胎”似的交通標志
考倒了不少有經驗的司機
今天小編來帶大家辨別一下
8對常見易混淆的交通標志
以及少見冷門的交通標志
— 8對常見易混淆的交通標志 —
1
單行道vs只準直行
單行道：指只允許一個方向行駛的車道。
只準直行：代表這條車道只能直行，不能左轉或右轉。
區(qū)分方法：單行道是方形標志，只準直行是圓形標志。
2
最低限速vs最高限速
最低限速：表示機動車駛入前方道路之最低時速限制。
最高限速：表示機動車駛入前方道路之最高時速限制。
區(qū)分方法：牢記藍色是最低限速，紅色是最高限速就好啦！
3
注意行人vs人行橫道
注意行人：表示前方道路行人密集，或者有人行橫道但是不易被發(fā)現，用來警告車輛、行人注意危險地點，一般設在郊外路上劃有人行橫道的前方。
行人通道：提示車輛前方有行人行走，注意車速。
區(qū)分方法：黃底三角形為注意行人，藍色的正方形白底三角形為人行橫道。
4
緊急停車帶vs錯車道
緊急停車帶：指在高速和省道上，供車輛臨時發(fā)生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。
錯車道：指單車道道路上，在可通視的一定距離內，為車輛交錯避讓而設置的一段加寬車道。
區(qū)分方法：緊急停車帶只會出現高速和省道上，標志上有道路分割線；錯車道只會出現在單車道。
5
左側通行vs右側通行vs兩側通行
三者都是用于引導行車方向，提示道路使用者注意前方線形變化，謹慎駕駛。
區(qū)分方法：可以看圖形頂端三角形的位置，在左側就是左側通行，在右側就是右側通行，兩邊都有就是兩側通行；也可以看線條方向區(qū)分。
6
會車讓行vs會車先行vs雙向交通
會車讓行：表示車輛會車時，必須停車讓對方車先行。
會車先行：表示車輛在會車時，我方車可以優(yōu)先行駛。
雙向交通：雙向行駛的道路上，采用天然或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由于某種原因形成無隔離的雙向車道時設置此標志。
區(qū)分方法：通常會車讓行和會車先行是配合使用的，分別設在會車有困難的狹窄路段的兩端，大家牢記紅色的箭頭向上是需要讓行就好了。
7
停車讓行vs減速讓行
停車讓行：表示車輛必須在停止線以外停車，觀察路況、確認安全后才能通行。
減速讓行：表示車輛必須減速慢行或停車讓行，讓主干道的車優(yōu)先通過。
區(qū)分方法：停車讓行是八角形中間加“停”，一般在路口視線較差的地方設置；減速讓行標志是倒三角中間加“讓”，一般在路口視線較好的地方設置，可以看到支路上的行人、車輛。
8
禁止駛入vs禁止通行
禁止駛入：表示禁止各類機動車駛入，此標志設在禁止機動車通行路段的入口處。
減速讓行：表示禁止所有車輛、行人、非機動車通行。
區(qū)分方法：禁止駛入標志是紅色圓內有一個白色的橫杠，禁止通行是空白內有紅色圓圈。
— 3個少見冷門的交通標志、標線 —
同時不能左轉右轉？
同時不能左轉右轉？厲害了，直說直走不行的？
意思就是你想的這樣，這個標志有可能出現在前方是路口的路段上。萬一看到這個標志，你就只能一往無前地向前走，沒錯，就是不能轉！到下一個路口再轉彎，就是這么簡單
核彈多發(fā)區(qū)域？
干路先行標志：指的是路口優(yōu)先通過，在沒有交通信號的交叉路口，主干道上的車輛優(yōu)先通行。
這里的“主干道”通俗理解的話，就可以認為是多車道。所以對于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時就得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責的。
越過“山丘” 如履平地
錯視覺標線：常在市區(qū)活動的同學可能會相對陌生些，它是減速標線的一種。因為隧道作為高速公路的特殊路段，洞內外光亮度的差異客觀存在，車輛在進入隧道后會產生“黑洞”現象。在隧道外200m至隧道內100m區(qū)域內劃上錯視覺標線后，能讓駕駛員產生空間壓縮的感覺，促使得駕駛員在進入隧道前提前減速，起到一定的安全防范輔助作用。
高速路上的斑馬線？
車距確認線：注意，這不是人行道！不是人行道！當然，高速公路上也不會有人行道。
高速公路車距確認標線為白色平行粗實線，與車距確認標志配合使用，設在常發(fā)生超車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認標線作用為，見到此標線時，駕駛人應與前車保持行車安全距離。
交通標志標線是引導車輛有序行駛的必要工具
每個標志都有其特定的意義
每一名司機都應該好好學習
千萬別在違法邊緣試探！