8月4日，上汽集團(tuán)旗下的榮威i6MAX舉辦了設(shè)計(jì)解析會(huì)，上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰對榮威i6MAX的外形以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)行了詳細(xì)的解析?！兜栏缯f車》編輯也受邀參與了此次解析會(huì)，下面就來帶大家一探全新設(shè)計(jì)的秘密。

這次榮威i6MAX的亮相，帶來了極大的驚喜，堅(jiān)持走“國潮”風(fēng)格，對車輛的前臉進(jìn)行了大刀闊斧的改革，“榮麟紋”的全新設(shè)計(jì)讓格柵成為整車的視覺中心，讓人不禁想起前段時(shí)間成都車展上預(yù)售，擁有巨大“雙腎”的寶馬4系雙門轎跑，兩車在前臉的改革上有異曲同工之妙。

從此次榮威i6MAX大膽的設(shè)計(jì)，我們不難看出來，上汽榮威向豪華車進(jìn)軍的決心。不論從外形還是內(nèi)飾，都一改榮威之前的簡約風(fēng)格，更是斥巨資打造了全景天幕，開燃油轎車先河，令榮威i6MAX成為上汽榮威在豪華車市場競爭的有力產(chǎn)品。

榮威i6MAX“榮麟紋”VS寶馬4系雙門轎跑“雙腎” 誰更惹眼？

如果要說這次榮威i6MAX最引人注目的，那一定是前臉的進(jìn)氣格柵，不但面積巨大，而且使用了最新的“榮麟紋”設(shè)計(jì)。據(jù)設(shè)計(jì)師邵景峰介紹，“榮麟紋”的設(shè)計(jì)靈感來源于海底魚群，運(yùn)用仿生學(xué)，將海底魚群運(yùn)動(dòng)時(shí)壯觀而有序的畫面還原在榮威i6MAX之上，這才造就了我們眼中豪華繁復(fù)的格柵形象。

但是一提到進(jìn)氣格柵，我們就不由自主地想起寶馬，尤其是前幾天成都車展上，剛剛完成中國首秀的全新寶馬4系雙門轎跑，此車同樣在格柵上下足功夫，采用了超大尺寸的貫穿式雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用銀色點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

寶馬4系這款全新轎跑，可以說是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)典范了，“巨大雙腎”讓人過目不忘，很難說出它與榮威i6MAX誰優(yōu)誰劣。但是我們從細(xì)節(jié)出發(fā)就不難發(fā)現(xiàn)，榮威i6MAX的“榮麟紋”設(shè)計(jì)更加精細(xì)，且格柵向車身兩邊拉伸，帶來了更強(qiáng)的氣場，同時(shí)一個(gè)熒光黃的“R”點(diǎn)綴其上，讓整個(gè)格柵看起來不再沉悶，更加適合年輕人。再看寶馬4系雙門轎跑，也是主打年輕市場，但是整體風(fēng)格相較榮威i6MAX來說，更加沉穩(wěn)、內(nèi)斂，色彩搭配也較為單一。

國潮風(fēng)的榮威i6MAX激進(jìn)張揚(yáng)中不失細(xì)節(jié)，西方設(shè)計(jì)的寶馬4系雙門轎跑沉穩(wěn)內(nèi)斂下兼顧運(yùn)動(dòng)，一番對比之后，到底哪個(gè)才是你的菜？

榮威i6MAX銀河全景天幕 燃油轎車獨(dú)一家

除了創(chuàng)新大膽的格柵設(shè)計(jì)，榮威i6MAX此次還搭載了全景天幕，成為燃油轎車中的獨(dú)一份。邵景峰在解析會(huì)上提到，全景天幕的研發(fā)十分燒錢，這是榮威i6MAX角逐豪華車市場的底牌之一。全景天幕采光面積達(dá)到了3m2，180°超廣視角享受寬闊視野，優(yōu)秀的采光讓車內(nèi)空間顯得更加通透，給用戶掃除出行的疲憊。考慮到遮光和隔熱，榮威i6MAX還采用遮光率達(dá)30%-92%的后擋漸變遮光膜和遮光率達(dá)97%的頂部電動(dòng)遮陽簾，有效隔絕紫外線侵?jǐn)_，營造出適宜的車內(nèi)環(huán)境。

《道哥說車》編輯在近幾年的新車中進(jìn)行了查找，搭載全景天幕的車中，只有特斯拉的Model 3能夠拉出來看看，除卻本身是電車之外，全景天幕也是分段設(shè)計(jì)的，和榮威i6MAX全黑玻璃穹頂覆蓋車頂相比，無論從觀感上還是研發(fā)成本上，都無法媲美。

全新斑馬系統(tǒng)90秒不間斷對話 堪比智能手機(jī)

內(nèi)飾方面，榮威i6MAX采用了從第一代RX5就開始使用的，經(jīng)典縱向屏幕布局，不過此次卻突破性地將上下面板無縫連接，整合成一體式中控臺(tái)，屏幕四邊效仿手機(jī)鑲邊工藝，精致典雅。中控臺(tái)大屏幕使用14.3英寸的2.5D四曲面屏幕，除此之外，儀表盤也使用了12.5英寸的數(shù)字虛擬儀表，將仿生學(xué)的概念貫徹到底，加入鸚鵡螺元素，與一體化中控臺(tái)相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)出濃厚的科技風(fēng)格。

另外，車內(nèi)還配備星艦電子排擋，47.8°的傾斜可以帶來最佳的感受；豪華真皮座椅，提升乘坐感受，提高車輛檔次；無線充電，手機(jī)可以放入專用充電槽中；鏤空式下中控，將中控臺(tái)下的空間也利用起來，提高車內(nèi)儲(chǔ)物效率，這些功能與配置，都圍繞著用戶本身的駕駛體驗(yàn)來設(shè)計(jì)，在科技的加持下體現(xiàn)出一種人性的美感。

最讓人驚喜的是，榮威i6MAX搭載的全新斑馬系統(tǒng)的人機(jī)交互功能得到了前所未有的提升，用戶可以90秒不間斷地與其進(jìn)行對話，堪比智能手機(jī)。除此之外，還在原有的界面基礎(chǔ)上，增加了個(gè)性化選擇的界面，兩種可以交替使用，提供更個(gè)性化的選擇。

縱觀榮威i6MAX整車的設(shè)計(jì)，無論外形還是內(nèi)飾，“國潮”的元素始終貫穿其中，這也是解析會(huì)上邵景峰一直在強(qiáng)調(diào)的，“國潮”是榮威i6MAX在車輛設(shè)計(jì)上能夠脫穎而出的關(guān)鍵因素，相比起西方設(shè)計(jì)，“國潮”的設(shè)計(jì)理念更加注重細(xì)節(jié)上的打造：外觀上，前臉與車身側(cè)面都存在的“R”標(biāo)志、T字日行燈、L形霧燈；內(nèi)飾上，鏤空式下中控、學(xué)習(xí)手機(jī)的鑲邊工藝、東方線條美學(xué)等等…細(xì)節(jié)上的補(bǔ)充，讓榮威i6MAX從以往的簡約走向豐富化，而前臉比例大刀闊斧的改造，全景天窗的燒錢研發(fā)，豪華座椅的升級，高度集成的座艙，這些則讓榮威i6MAX在總體風(fēng)格上向豪華轉(zhuǎn)變。榮威i6MAX的出現(xiàn)，及時(shí)為榮威品牌填補(bǔ)了豪華車市場的空缺，且走出了一條與眾不同的路，我們有理由相信，榮威i6MAX將成為豪華車市場閃耀的一顆新星。