今年三、四季度又有多款值得期待的重磅車型即將上市。

2020年已過(guò)大半，雖然今年中國(guó)車市因多重因素的打擊而表現(xiàn)低迷，但各大廠商的新車投放腳步卻并未放緩。今年三、四季度又有多款值得期待的重磅車型即將上市。以下，我們將帶來(lái)5款高熱度新車的點(diǎn)評(píng)。

改款奔馳E級(jí)

中期小改款奔馳E級(jí)（W213）于今年 3月在海外市場(chǎng)發(fā)布，其已經(jīng)同步登錄工信部新車申報(bào)目錄，北京奔馳國(guó)產(chǎn)改款E級(jí)長(zhǎng)軸版會(huì)在今年內(nèi)上市。

外形方面，改款國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版在外形方面保持了和海外車型相同的設(shè)計(jì)，其前臉采用奔馳品牌家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典的百葉窗中網(wǎng)相比現(xiàn)款線條要顯得更儒雅一些。對(duì)比圖片，改款奔馳級(jí)的實(shí)車看上去更漂亮。此外，在前臉?lè)矫?，改款E級(jí)依舊有時(shí)尚型和運(yùn)動(dòng)型兩副面孔。

內(nèi)飾部分，改款奔馳E級(jí)的內(nèi)飾布局與現(xiàn)款保持一致，標(biāo)配10.25英寸全數(shù)字液晶儀表盤及10.25英寸中控屏（高配12.3英寸），車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為奔馳MBUX智能交互系統(tǒng)，具備AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)車載導(dǎo)航、智能語(yǔ)音助手以及OTA升級(jí)等功能。此外，改款E級(jí)有兩種全新樣式的三輻方向盤，這兩套方向盤也會(huì)應(yīng)用在新一代奔馳S級(jí)身上。

尺寸方面，改款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版車身三圍為5078\1860\1490mm，軸距為3079mm，基本與現(xiàn)款保持一致。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)改款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版將繼續(xù)配備三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5T和2.0T（低、高功率版）。其中，1.5T最大功率184馬力，搭載48V微混系統(tǒng)；2.0T低、高功率分別為258馬力、299馬力（高功率搭載48V微混系統(tǒng)），全系匹配9速手自一體變速器。改款奔馳E級(jí)的動(dòng)力總成與現(xiàn)款保持相同，型號(hào)也依舊為E260 L、E300 L以及E350 L。

改款寶馬5系

跟隨奔馳E級(jí)的改款步伐，寶馬5系也在今年推出了中期改款車型，且國(guó)產(chǎn)改款寶馬5系也已登陸工信部新車申報(bào)目錄。

外形方面，中期改款寶馬5系采用了寶馬品牌全新的“雙腎”格柵設(shè)計(jì)，配合矩陣式LED燈組，新車整個(gè)前臉給人的氣勢(shì)更兇狠、霸氣?？偟膩?lái)看，改款寶馬5系就像是新一代3系的放大版。另外，國(guó)產(chǎn)中期改款5系Li長(zhǎng)軸版在外形上會(huì)提供包括M運(yùn)動(dòng)套件在內(nèi)的三種外觀樣式。

內(nèi)飾部分，改款寶馬5系的內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款一致，但配置有所升級(jí)。新車標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和10.25英寸懸浮中控觸屏（高配12.3英寸），車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為iDrive 7.0，并支持蘋果Carplay和安卓auto手機(jī)互聯(lián)等功能。

尺寸方面，改款國(guó)產(chǎn)寶馬5系Li長(zhǎng)軸版車身三圍為5106/1868/1500mm，軸距3105mm；相比老款，新車車長(zhǎng)增加，但軸距縮短3mm。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)改款寶馬5系Li長(zhǎng)軸版預(yù)計(jì)將繼續(xù)推出525Li、530Li兩款車型，兩款車型將依舊配備2.0T高、低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出分別為204馬力、280馬力，相比現(xiàn)款有所提升，變速器方面則匹配ZF 8速手自一體變速器。

新一代廣汽本田飛度

廣汽本田新一代飛度已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，新車將于本月正式開(kāi)售，預(yù)售價(jià)為8.18萬(wàn)元起，分別有潮跑Pro和潮越Max兩種風(fēng)格車型，潮越Max車型配置規(guī)格更高。

外形方面，國(guó)產(chǎn)新一代飛度的外形并未照辦日規(guī)原版，其潮跑Pro和潮越Max兩種外觀分別為Sport版和日規(guī)CROSSTAR版；其中，潮跑Pro的采用蜂窩狀中網(wǎng)造型，看上去更運(yùn)動(dòng)；潮越Max則采用跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)為百葉窗造型，看上去更時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，新一代飛度的儀表盤和中控屏采用了雙液晶屏配置（高配），中控屏尺寸為7英寸，與日規(guī)車型采用實(shí)體鍵+觸控方式的設(shè)計(jì)有差別?？照{(diào)部分，則采用傳統(tǒng)的實(shí)體按鈕+旋鈕控制。車機(jī)系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)飛度的車機(jī)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)陋，但支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

受限于成本，國(guó)產(chǎn)新一代飛度在配置上取消了魔術(shù)座椅、電子手剎、Autohold等功能，且后輪采用鼓剎。

車身尺寸方面，潮跑Pro車身三圍為4019/1694/1537mm，軸距為2530mm；潮越Max車身長(zhǎng)三圍為4090/1725/1567mm，軸距2530mm。

在主動(dòng)安全配置方面，國(guó)產(chǎn)新一代飛度高配車型將搭載Honda SENSING安全超感套裝，能有效提升車輛安全性。

動(dòng)力部分，新一代國(guó)產(chǎn)飛度將搭載型號(hào)為L(zhǎng)15BU的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出131馬力，峰值扭矩為155?！っ祝灯ヅ銫VT變速器，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷

北京現(xiàn)代第十代索納塔用16.18-20.58萬(wàn)的售價(jià)，成功扮演了中級(jí)車價(jià)格殺手的角色；作為兄弟車，起亞K5凱酷或許有更強(qiáng)的殺傷力。

相比十代索納塔，K5凱酷在外形以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上無(wú)疑更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好，這為其奠定了更良好的基礎(chǔ)。

內(nèi)部配置方面，起亞K5凱酷也將采用12.3英寸全液晶儀表盤（低配7英寸）+12.3英寸中控觸屏的雙大屏配置；其它方面，新車則配備有百度Carlife手機(jī)互聯(lián)、無(wú)線充電、多色車內(nèi)氛圍燈等配置。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)K5凱酷的尺寸比海外版車型有所放大，國(guó)產(chǎn)K5凱酷的車身三圍分別為4980mm/1860mm/1445mm，軸距為2900mm。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)K5凱酷配備有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出分別為170馬力和240馬力；1.5T匹配7速DCT雙離合變速器；2.0T匹配8速手自一體變速器。

大眾高爾夫8

7月28日第8代大眾高爾夫正式在一汽-大眾佛山工廠下線，新車將在今年10月上市銷售。

外形方面，一汽-大眾國(guó)產(chǎn)高爾夫8基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，相比老款顯得更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，一汽-大眾國(guó)產(chǎn)高爾夫8采用雙大屏配置，全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，中控屏為8英寸。其它方面，新車還有HUD抬頭顯示器、車內(nèi)氛圍燈等配置。

作為“全新數(shù)字化高爾夫”，高爾夫8的核心升級(jí)是配備有新的車機(jī)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并具備OTA升級(jí)功能。在主動(dòng)安全部分，國(guó)產(chǎn)高爾夫8則搭載了大眾ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，其在功能上包括：自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏移警告、后方交通預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)偵測(cè)、PLA 3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，能有效提升車輛綜合安全性。

尺寸方面，一汽-大眾國(guó)產(chǎn)高爾夫8車身三圍為4296/1788/1471mm，軸距2631mm；

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)高爾夫8將會(huì)繼續(xù)沿用配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，最大功率輸出150馬力，匹配7速DSG雙離合變速器。