如今，汽車市場(chǎng)逐漸年輕化已是大勢(shì)所趨，不少曾經(jīng)的“大叔專屬座駕”都已經(jīng)開始向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轉(zhuǎn)變，其中最典型的莫過(guò)于日系三大中型車天籟、雅閣和凱美瑞了。三臺(tái)車之中，八代凱美瑞和十代雅閣率先登場(chǎng)，并且新車在上市后都取得了相當(dāng)輝煌的戰(zhàn)績(jī)，日產(chǎn)天籟雖然姍姍來(lái)遲，但它的轉(zhuǎn)變應(yīng)該是三臺(tái)車之中最大的，特別是2.0T車型所搭載的全球首款可變壓縮比VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在動(dòng)力方面遙遙領(lǐng)先同級(jí)選手。不過(guò)，也并不是所有人都追求速度帶來(lái)的快感，也有很多人選擇天籟是看重他良好的舒適性，我身邊剛好就有這樣一位朋友。去年年底，他提了一臺(tái)2.0L版本的天籟，一起來(lái)看看吧！

朋友這次購(gòu)車的預(yù)算是20萬(wàn)，主要就是平時(shí)上下班通勤、接送孩子和購(gòu)物使用，偶爾也會(huì)自駕游，轎車和SUV都有考慮。起初老婆大人比較傾向SUV，原因很簡(jiǎn)單，就是看著大氣，所以在豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿和大眾途岳之間進(jìn)行選擇。RAV4由于是新款剛上市，沒(méi)什么優(yōu)惠，途岳的空間感覺(jué)比另外兩款小了點(diǎn)，所以重點(diǎn)看了看奇駿。在試駕的時(shí)候朋友看到停在旁邊的天籟，覺(jué)得風(fēng)格要比奇駿年輕很多，而且坐進(jìn)去特別舒服。問(wèn)了問(wèn)價(jià)格，發(fā)現(xiàn)天籟的優(yōu)惠也還不錯(cuò)，和老婆商量了一下，最終就決定選擇天籟了。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題吧，朋友提的這臺(tái)2020款 2.0L XL 舒適版，屬于2.0L天籟的次低配版本，官方指導(dǎo)價(jià)187800元，朋友在當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模較大的汽貿(mào)店購(gòu)買的，最終的成交價(jià)是161800元，算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，全部辦下來(lái)總共花了18.2萬(wàn)。對(duì)于這個(gè)價(jià)格朋友還是比較滿意的，畢竟新天籟上市的時(shí)間不長(zhǎng)，能給到這樣的優(yōu)惠符合他的心理預(yù)期。

朋友說(shuō)目前開了將近5000km，對(duì)于這臺(tái)2.0L天籟最滿意的地方就是它的油耗了，市區(qū)跑的時(shí)候等紅綠燈油耗會(huì)高一點(diǎn)，在7.5L-8L之間，偶爾跑國(guó)道油耗立刻就降下來(lái)了，高速的時(shí)候更是只有5個(gè)油多一點(diǎn)，現(xiàn)在綜合油耗在7L左右徘徊。當(dāng)然這可能和他的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，他開車的風(fēng)格比較佛系，但畢竟是一臺(tái)2.0L的中型車，能開出這么低的油耗也是很驚喜了，而且天籟喝92號(hào)油就可以，這方面也省下不少錢。

另外天籟的舒適性真的是名不虛傳，雖然新款在風(fēng)格上年輕了不少，但內(nèi)在依舊走的是舒適路線，大沙發(fā)不是蓋的，座椅相當(dāng)厚實(shí)，與身體十分貼合，主駕駛帶有腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感到特別疲勞，而且車內(nèi)隔音控制的也非常棒，前排帶有雙層隔音玻璃，關(guān)上車門很安靜。底盤方面，新天籟的懸掛調(diào)教軟硬適中，沒(méi)有上一代開船的感覺(jué)。

關(guān)于空間方面，朋友說(shuō)天籟的后排空間特別大，自駕游的時(shí)候父母帶孩子坐在后排，感覺(jué)還有很多剩余，他自己身高1米78，坐在后面還可以輕松翹起二郎腿。另外后備箱的空間也很大，放四五個(gè)個(gè)行李箱不在話下，過(guò)年的時(shí)候買了一大堆年貨都裝進(jìn)去了。美中不足的是前排的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，手套箱不算大，這一點(diǎn)日產(chǎn)應(yīng)該多向本田學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

再有就是新天籟的顏值和內(nèi)飾了，這方面朋友也很滿意，新車的外觀徹底走了年輕運(yùn)動(dòng)化路線，最新的V-MOTION前臉很時(shí)尚，側(cè)面看也是動(dòng)感十足，超過(guò)4.9米的車長(zhǎng)很顯大氣。內(nèi)飾部分車內(nèi)基本都是軟包，座椅是全真皮的，摸起來(lái)手感很細(xì)膩，配上懸浮式中控大屏，豪華感和科技感都有了。而且雖然是次低配車型，但像定速巡航、分段式天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置應(yīng)有盡有，平時(shí)使用起來(lái)都非常方便順手。

不得不提的是，這臺(tái)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟，雖然加速體感上肯定不如2.0T那么迅猛，但是動(dòng)力也十分充沛，只不過(guò)缺少一些爆發(fā)力，家用的話還是足夠用的，起步有點(diǎn)溫柔，速度上來(lái)之后提速很線性，配合CVT變速箱簡(jiǎn)直如絲般順滑，平順性沒(méi)得挑。

最后來(lái)說(shuō)幾點(diǎn)不太滿意的地方，其實(shí)整臺(tái)車基本都比較滿意，非要雞蛋里挑骨頭的話，就是這臺(tái)次低配車型沒(méi)有電子駐車，而用的是傳統(tǒng)的腳剎，顯得有些不夠高級(jí)，另外車漆偏薄，這也是日系車慣有的小毛病，整體打分可以給到90分吧，不知道這個(gè)價(jià)格您覺(jué)得怎么樣呢？