文：大眾侃車/黃思賢

隨著年輕消費群體的逐漸擴大，中國消費者對緊湊型SUV的需求也迅速擴大，面對如此大的市場前景，沒有哪個汽車廠商不想攻破這座城池，占據(jù)一方領(lǐng)地，豐田大眾相繼發(fā)布了C-HR/奕澤、探歌，廣汽三菱也采取了行動。

11月6日，廣汽三菱的全新SUV車型——奕歌正式在杭州上市，新車定位于緊湊型SUV，并首次搭載全新的1.5T發(fā)動機，共計推出5款車型，售價區(qū)間為12.98-18.58萬元。此外，奕歌還享受2年0利率專屬金融政策以及5年或10萬公里整車質(zhì)保。

年輕人的專屬座駕

在消費升級以及消費年輕化的大潮下，80、90后買車的理念不再簡單追求汽車的實用性、性價比，反而更在乎汽車的外觀、品質(zhì)。而這一點，廣汽三菱早已嗅察到，因此推出了今天這款全新的SUV車型——奕歌。

外觀方面，三菱奕歌采用了Dynamic Sheild的設(shè)計語言，整體造型與海外版基本保持一致，X形的前臉配合大尺寸的中網(wǎng)以及粗壯的鍍鉻飾條，運動感很強；車身側(cè)面上揚的腰線非常硬朗，轎跑的造型也非常時尚運動，尾部最大的亮點在于運用了貫穿式的LED尾燈，而且采用了比較獨特的階梯式造型。尺寸方面，新車的長寬高分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，尺寸處于主流水準。

細節(jié)彰顯品質(zhì)

奕歌的內(nèi)飾在細節(jié)處下了較多心思，采用前后分段式的雙天窗設(shè)計，前部天窗可以打開，后部天窗配備獨立電動遮陽簾，相比市面上千篇一律的全景天窗，這樣開啟天窗的方式更加靈活。另外后排座椅的功能也值得稱贊，除了可以4/6分放倒，還支持前后200mm移動、靠背角度9擋調(diào)節(jié)等，為后排乘客提供更加舒適的乘坐空間。

相比歐藍德和勁炫ASX，奕歌的內(nèi)飾更為強調(diào)年輕化。中控屏尺寸為8英寸，支持觸摸和集成旋鈕雙重控制，滿足不同使用喜好的人群，系統(tǒng)提供百度CarLife和蘋果CarPlay功能，導航、語音控制、多媒體互聯(lián)等功能也都一應(yīng)俱全。值得一提的是，奕歌方向盤后方有兩個尺寸相當大的換擋撥片，使其營造出濃濃的運動氛圍。并且還配備了HUD抬頭顯示功能，讓行駛變得更加安全。

動力方面，新車全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是模擬8速CVT變速箱，高配車型還將配備S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，擁有自動、雪地、沙石三種駕駛模式。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜+后四連桿的全獨立懸架組合，支撐性和舒適性都有著不錯表現(xiàn)。

S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)是什么？

以越野起家的三菱同樣賦予了該車強大的越野能力，這套S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)是由AYC（后橋差速器）、ACD（中央差速器）、ASC（主動穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死控制系統(tǒng)）這四個系統(tǒng)共同組建而成。S-AWC的工作原理是通過控制每個車輪上的扭矩和制動力，實現(xiàn)對汽車的縱向行駛姿態(tài)和轉(zhuǎn)彎姿態(tài)的控制，從而提高汽車在任何路況下的牽引力、轉(zhuǎn)彎性能和穩(wěn)定性。

S-AWC有三種不同的路面模式，包括TARMAC（柏油）、GRAVEL（砂石）和SNOW（雪地），在駕駛者選擇了最適合的道路環(huán)境的模式以后，S-AWC就能夠更好的控制車輛的姿態(tài)，使其平穩(wěn)安全的通過復(fù)雜路段。

侃車觀點：

此次廣汽三菱奕歌的上市，將與勁炫、歐藍德組成更加完整的產(chǎn)品序列，全新的命名也開啟了三菱新一代車型的序幕。但是面對同樣主打年輕化的大眾探歌，豐田C-HR/奕澤等車型，還是有著不小的挑戰(zhàn)，而廣汽三菱汽車能否依靠奕歌俘獲年輕人的心呢？讓我們拭目以待。