國內(nèi)汽車市場從來不缺少火藥味濃重的戰(zhàn)爭，尤其是SUV領(lǐng)域，由緊湊型SUV市場燃起的戰(zhàn)火已經(jīng)蔓延到了其它細(xì)分市場，而且在中大型SUV市場變得愈演愈烈。各品牌為了守住或者擴(kuò)大自己的市場份額，也紛紛加大了對該細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品投入，除了推出新產(chǎn)品之外，將原本的進(jìn)口車型引入國產(chǎn)也成為一種主流。比如，來自于福特旗下的全新一代探險者，就由進(jìn)口轉(zhuǎn)變成國產(chǎn)。

而由進(jìn)口變?yōu)閲a(chǎn)的目地也是“司馬昭之心路人皆知”，就是依靠國產(chǎn)化帶來的成本優(yōu)勢，來正面硬杠大眾途昂、別克昂科旗以及豐田漢蘭達(dá)等暢銷車型。那么實現(xiàn)國產(chǎn)登陸的全新一代福特探險者有何獨到之處？它是否會因為“進(jìn)口轉(zhuǎn)國產(chǎn)”的緣故而水土不服？接下來咱們就帶著這些疑問來一起深入了解一下這款新車。

與其他原封不動國產(chǎn)的產(chǎn)品不同，國產(chǎn)全新一代福特探險者非常聰明的針對國情以及國人的喜好進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，最直觀的表現(xiàn)就是外觀設(shè)計上，采用了中國專屬的六邊形進(jìn)氣格柵，而且內(nèi)部中網(wǎng)也根據(jù)車型風(fēng)格不同，提供不同樣式的中網(wǎng)造型，整體設(shè)計更加符合東方人的審美。而兩側(cè)大燈組則沿襲了美版車型的設(shè)計，造型扁平化，且巧妙的與前格柵銜接到一起，加上層次感十足的運動化前杠，整體給人一副威武霸氣之感。

而大燈組的光源上，長安福特探險者也毫無意外地采用了全LED光源，上部長條樣式的日行燈組造型也比較簡約，整體氣質(zhì)符合新車美系品牌的風(fēng)格與調(diào)性。

車身側(cè)面部分與途昂、漢蘭達(dá)等中大型SUV的風(fēng)格一致，方正硬朗的范兒有過之而無不及，上提的腰線貫穿整個車身側(cè)面，車頂卻更加向下傾斜，搭配隱藏式的A、B、D柱設(shè)計，讓整個車身側(cè)面具有極佳的視覺沖擊力。而輪圈造型上也非常美系，21寸高亮多幅輪圈看起來很有力量感，也讓人覺得很有氣質(zhì)。

尾部的設(shè)計相比于車頭要收斂許多，甚至乍看之下會讓人感覺有點虎頭蛇尾。但是如果細(xì)細(xì)欣賞還是能夠發(fā)現(xiàn)它特殊的美感，整體線條設(shè)計較為簡潔，尾燈組小巧卻很醒目，梯形牌照區(qū)域上方采用了一個大面積的鍍鉻/亮黑的裝飾條，并在上面印有Explorer英文字樣，提高該車的辨識度。另外，新車全系采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計，運動感的營造還是比較到位的。至于車身尺寸方面，作為后來者，國產(chǎn)福特探險者也有備而來，其三圍達(dá)到了5075/2020/1778mm，軸距為3025mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸。那么，反饋到內(nèi)部駕乘空間上，這幅大身板是否會換來大空間呢？咱們接著往下瞧。

打開車門來到駕駛艙，可以看出，新車的中控臺設(shè)計還是比較和諧的，T字形的布局符合國人審美，加上細(xì)節(jié)處黑色飾板以及銀色鍍鉻裝飾的使用，整體給人感覺還是挺大氣的。而最抓人眼球的當(dāng)屬中控大屏了，雖然看起來有點違和，且在操作邏輯和手機(jī)互聯(lián)上不如之前小屏的SYNC系統(tǒng)，但在更流行更時尚的車聯(lián)網(wǎng)、語音交互等功能上，確實更香。而在車內(nèi)用料上，探險者其實挺下本，很多地方都用軟性包裹，但飾板的表面處理有些簡單，如果能再動一些心思，加上縫線和花紋的話，高級感會提升很多。

空間方面，全新一代福特探險者將提供6/7座兩種座椅布局，6座為2+2+2排布，7座為2+3+2排布。第二排空間表現(xiàn)與途昂、漢蘭達(dá)等主流合資中大型SUV相差無幾，且第三排的空間也只夠應(yīng)急使用，所以在我看來，其實福特在空間上的造詣有點浪費了這幅大身板。好在，舒適性表現(xiàn)不錯，乘坐體感也挺愜意。配置方面，新車搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，同時，福特Active Park Assist 2.0自動泊車系統(tǒng)也會配備在這款車上，可以實現(xiàn)平行或垂直位置的自動停車，而且最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還可以識別交通標(biāo)志。

最后自然是最重要的動力系統(tǒng)了，在介紹它之前，我們有必要先了解一下全新一代福特探險者的“身世”。它源自最新的CD6縱置后驅(qū)平臺，同平臺上還誕生了林肯飛行家這樣的豪華品牌車型，所以說全新一代福特探險者自帶豪車基因一點不為過。而發(fā)動機(jī)與變速箱上，也與林肯飛行家共享，它將搭載2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ?，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)則匹配10AT自動變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.6s。底盤懸掛上則配備了五連桿獨立懸掛。

總結(jié)：作為銳際之后的福特又一款重磅SUV，全新一代國產(chǎn)探險者有著一副魁梧的體格，2.3T+10AT的動力系統(tǒng)與途昂、漢蘭達(dá)相比也很有優(yōu)勢。當(dāng)然，要想“虎口奪食”，除了這些硬實力之外，最終能否給出一個合理的售價也至關(guān)重要，而從目前官方公布的35萬元的預(yù)售價來看，可能實際售價會讓很多人失望了，所以最終它的銷量表現(xiàn)會如何，其實還是要打上一個大大的問號。