用“漸入佳境”來形容本田近年來在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)最為貼切不過了，不管是“平民超跑”飛度、思域還是B級(jí)車王雅閣，都在市場(chǎng)中有著出色的市場(chǎng)銷量。而在這些暢銷產(chǎn)品的助力下，本田去年在華銷量又創(chuàng)新高，達(dá)到了155.4萬輛。所以乘著這個(gè)好的勢(shì)頭，本田毫無疑問地將繼續(xù)擴(kuò)大汽車產(chǎn)能，開始向下一個(gè)高峰發(fā)起沖擊。

當(dāng)然，想要得到更好的成績(jī)，除了不斷開發(fā)新產(chǎn)品之外，最根本的還是提升現(xiàn)有產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)水平。所以，在今年本田規(guī)劃了混動(dòng)凌派/享域、兩廂思域、中期改款冠道、CRV、全新一代飛度等多款新品。這其中廣汽本田新冠道已經(jīng)于3月底正式上市，而其姊妹車型東風(fēng)本田的URV也即將在6月份來到我們身邊。那么，這款離上市日期最近的新款URV都發(fā)生了哪些改變？它的到來又是否會(huì)讓其銷量再創(chuàng)新高？下面咱們就借著這個(gè)機(jī)會(huì)來一起深入了解一下這款新品。

首先自然是外形設(shè)計(jì)上的調(diào)整了，其前臉進(jìn)氣格柵采用了全新的六邊形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部輔以蜂窩狀熏黑中網(wǎng)有一集寬幅黑色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，而兩側(cè)扁平化的大燈組也巧妙地與前格柵融為一體，看起來更具整體性與年輕運(yùn)動(dòng)之感。此外，前杠以兩側(cè)霧燈區(qū)域的造型也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，新增加了一條貫穿式的銀色鍍鉻裝飾，視覺效果更加精致大氣。

至于大燈組的光源上，中高配車型毫無意外地采用了全LED遠(yuǎn)近光，內(nèi)部燈組的排列也很考究，看起來深邃而有神，功能配置上也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助、高度可調(diào)、延時(shí)關(guān)閉等功能都有配備，唯一的遺憾就是低配版本上這些實(shí)用性配置并不全，而且遠(yuǎn)近光還是普通的鹵素光源。

側(cè)身設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型的大體輪廓，造型比較方正，看起來很有力量感。此外，D柱的傾斜角度比較大，而且有明顯的下壓處理，所以從側(cè)面看起來有些類似COUPE的造型設(shè)計(jì)，對(duì)運(yùn)動(dòng)感的提升起到了正向作用。而輪圈造型上，新款本田URV所配備的雙色輪圈也比較動(dòng)感，19寸的規(guī)格也比較可觀，與整車風(fēng)格相得益彰。

車尾設(shè)計(jì)的變化也不小，尤其是尾燈組，雖然依舊是一體貫穿式設(shè)計(jì)界，但造型卻有了變化，內(nèi)部的光源排列進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)尾燈底部加入了細(xì)鍍鉻條勾邊，這讓它看起來更加精致也更有視覺辨識(shí)度。此外后杠造型保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但后包圍的黑色分區(qū)相比現(xiàn)款車型有所區(qū)別，看起來還是挺和諧動(dòng)感的。至于車身尺寸方面，新款本田URV的長(zhǎng)寬高分別為4856/1942/1670mm，軸距為2820mm，相比于現(xiàn)款有了車身長(zhǎng)度有了些許增加，軸距保持不變。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面則延續(xù)了現(xiàn)款車型的大體設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾用料在同級(jí)別應(yīng)該算是中等水平，沒有太多出彩的地方。但本田的設(shè)計(jì)師用巧妙的設(shè)計(jì)搭配，中控臺(tái)以軟質(zhì)材質(zhì)為主，且摸上去有細(xì)膩的紋理，質(zhì)感還是有些像是皮革材質(zhì)，再加上縫線設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出高于現(xiàn)有用料水平的內(nèi)飾質(zhì)感，所以我們?cè)谶@款車上居然可以看到一些豪華感。

另外乘坐空間體驗(yàn)上，作為一款主打空間的大5座中型SUV，新款本田URV沿襲了現(xiàn)款上的優(yōu)秀表現(xiàn)，其后排空間可謂非常奢侈，且座椅的填充用料比較厚實(shí)，乘坐舒適性還是挺出色的。但是唯一讓人感到遺憾的是，新車的后排座墊不可前后移動(dòng)，這么大空間沒有充分利用起來，有點(diǎn)浪費(fèi)。而頭部空間方面，雖然車頂有溜背設(shè)計(jì)，不過設(shè)計(jì)師很討巧的在頭頂位置進(jìn)行了凹陷處理，有的開闊出了頭頂上方的空間，所以坐在后排其實(shí)也并不感覺憋悶。

后備箱的空間也很規(guī)整，而且后排座椅靠背支持4/6按比例一鍵放倒，增加了日常使用的便利性。最后動(dòng)力方面，新款本田UR-V將繼續(xù)搭載L15BD型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（240TURBO車型）和K20C3型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（370TURBO車型），最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配CVT無級(jí)變速箱，2.0T車型則匹配9AT自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)車型可選。底盤懸掛上則依舊是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。

總體上來看，新款本田URV不管是外觀還是配置都比現(xiàn)款車型要更加精進(jìn)了，如果最終定價(jià)能夠延續(xù)現(xiàn)款的高性價(jià)比路線，我相信這款新車還是很有希望在銷量上再創(chuàng)輝煌。對(duì)于這款新車，大家覺得它會(huì)火嗎？