距離上一次融資不足半個月，造車新勢力小鵬又一次獲得3億美元融資。

不足半個月，小鵬兩次融資

8月3日，有媒體報道稱小鵬汽車再次獲得3億美元融資，電商巨頭阿里巴巴領投本輪，卡塔爾主權基金(QIA)等也參與投資。而就在7月20日，小鵬汽車剛剛宣布完成C+輪近5億美元融資，當時的主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

事實上，何小鵬和阿里頗有淵源。作為UC公司的創(chuàng)始人，在UC被阿里收購以后，何小鵬曾先后歷任阿里移動事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長和土豆總裁等職。2017年8月，何小鵬離開阿里，加盟小鵬汽車并擔任董事長。

而阿里非首次投資小鵬汽車，在2017年12月2018年1月，阿里曾分別參與小鵬汽車的A+和B輪融資。阿里執(zhí)行副總裁蔡崇信曾表示：自己追了何小鵬十年，最早在2008年就投資了UC，如今再追小鵬十年、二十年都是阿里要做的事情。

除了接連獲得外部投資之外，小鵬汽車赴美上市的進度也在加快。據(jù)悉，小鵬汽車最快在8月，最遲不超過9月，將完成赴美上市。

對于上述消息，小鵬汽車均未予置評。

目前，小鵬在售兩款車型，分別是G3和P7。公開數(shù)據(jù)顯示，上半年小鵬汽車累計銷售4,698臺。6月28日才開始交付的P7，其7月交付量達到1,641臺。

新勢力重獲資本青睞

造車新勢力在經(jīng)歷了去年的資本寒冬以后，在今年似乎重新獲得了資本的熱捧。

今年4月，蔚來汽車與合肥建投等戰(zhàn)略投資者達成協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國的法律主體蔚來安徽投資總計70億元的現(xiàn)金。7月，蔚來中國又與中國建設銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。蔚來中國獲得六家銀行總計104億元人民幣授信。

作為新勢力中的另一佼佼者，理想汽車在今年2月、6月和7月，完成總計超9億美元的融資。7月30日，理想汽車以11.5美元/股的價格登陸納斯達克，超出了此前預計的發(fā)行價區(qū)間8-10美元。理想汽車也成為2018年愛奇藝24億美元登陸美股以來，中國企業(yè)在美股進行的最大規(guī)模IPO。

而以BAT和美團為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在紛紛押注新造車。

除阿里持續(xù)投資小鵬以外；騰訊多次投資蔚來，目前是蔚來的第二大股東；百度則多次壓住威馬；美團及其創(chuàng)始人王興則持續(xù)投資理想，根據(jù)理想的招股書顯示，王興及美團是其第二大股東。