【懂車之道 試駕】捷途可以說是市場的一批黑馬，在短短兩年多的時間里，憑借著專注深耕“旅行+”細(xì)分市場，捷途銷量也是節(jié)節(jié)攀升，目前捷途旗下?lián)碛蠿70、X90、X70S以及X70S EV等車型，對只有成長兩年多的捷途來說，捷途的產(chǎn)品已經(jīng)是足夠的豐富，而捷途的熱賣的根本原因在于捷途提供了很好的質(zhì)價比產(chǎn)品。

8月2日，捷途X70 Coupe潮勁體驗(yàn)營迎來收官之戰(zhàn)廣州站。在7月份當(dāng)中，這場已經(jīng)在合肥、南京、重慶、鄭州、太原五大城市舉辦過，作為收官之戰(zhàn)，活動主辦方通過蹺蹺板、駝峰橋、S彎等高難度項(xiàng)目來全方位體驗(yàn)捷途X70 Coupe的動力性、通過性、穩(wěn)定性等。此外在活動現(xiàn)場主辦方更是舉辦讓腎上腺素飆升的特技表演，而表演所選擇的車型當(dāng)然是試駕活動的主角捷途X70 Coupe，在特技表演項(xiàng)目上捷途X70 Coup均很出色的完成甩尾、漂移一系列動作。

捷途X70 Coupe延續(xù)了家族式的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)語言，整體造型也是顯得十分的年輕，新車的中網(wǎng)為六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，新車大燈設(shè)計(jì)起來也是比較的犀利，前包圍為三段式設(shè)計(jì)，中部設(shè)有梯形進(jìn)氣格柵，并加入了銀色下護(hù)板，這些都突出了X70 Coupe年輕運(yùn)動的調(diào)性。

捷途X70 Coupe側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來也是屬于比較動感，車身頂部則是采用了時下流行的鍍鉻行李架，車窗相對的狹長，新車的腰線采用的是俯沖式腰線設(shè)計(jì)，黑色輪眉搭配熏黑式鋁合金輪圈，看上去有幾分運(yùn)動范。車尾造型飽滿且層次分明，雙邊單出排氣布局搭配銀灰色的尾唇，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了整車時尚運(yùn)動的定位。

捷途X70 Coupe提供4種車身顏色及8種雙色車身組合定制，還有多達(dá)26種外觀套件供選擇，包括車身、車頂、格柵、護(hù)板、卡鉗均是可選項(xiàng)。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4750/1900/1710mm，軸距為2745mm。

捷途X70 Coupe內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來相更加偏向于年輕運(yùn)動設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)更加符合年輕用戶。比如新車在中控臺、門板及座椅等處均輔以大量紅色線條裝飾，搭配D型運(yùn)動方向盤。新車配有12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸中央顯示屏，如此大的屏幕也是很符合年輕用戶。座椅布局方面，新車將提供5座、6座和7座可選。

動力方面，搭載1.5T和1.6T缸內(nèi)直噴兩種動力組合，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩為230?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)方面，匹配的是6速手動變速箱以及6速雙離合變速箱；1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290?！っ?，傳動系統(tǒng)部分與之匹配的是7速雙離合變速箱。

既然定義為“自定義潮尚SUV”的捷途X70 Coupe，那么道哥認(rèn)為是騾子是馬——拉出來溜溜便知；在此次的活動當(dāng)中，活動主辦方特地設(shè)計(jì)了交叉軸、輪胎路、蹺蹺板、駝峰橋、S彎等高難度駕控項(xiàng)目，這樣就可以模擬我們在自駕游當(dāng)中會遇到各種路況，實(shí)際上以目前的公路狀況來說，活動設(shè)計(jì)的這些高難度駕控項(xiàng)目的難度要比自駕游所遇到的路況要難得多，也就是說當(dāng)完成這些高難度駕控項(xiàng)目時去完成挑戰(zhàn)自駕游各種路況是搓搓有余的。通過對高難度駕控項(xiàng)目的測試主要是測試捷途X70 Coupe的動力性、通過性、穩(wěn)定性等

過交叉軸時，扭轉(zhuǎn)力作用在車身上，發(fā)出微微彈響，極度考驗(yàn)車身剛性和安全性，但對捷途X70 Coupe來說，帶來的影響基本可以忽略不計(jì)。通過輪胎路和蹺蹺板項(xiàng)目時，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的配置，讓捷途X70 Coupe就像長了腳的機(jī)器人，一步步穩(wěn)定通過。在駝峰橋試駕中，上坡輔助功能很好地防止上坡溜車，只要握握好方向盤，適當(dāng)加點(diǎn)油門，每次都能通過而且舒適平順。

在過S彎道時，保持一定的速度行駛，捷途X70 Coupe的轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)，基本能做到快速反應(yīng)，一轉(zhuǎn)方向就可以快速過彎，這是由于捷途X70 Coupe電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、反饋及時，確保了車輛在通過S彎時駕控的精準(zhǔn)性；此外，捷途X70 Coupe搭載的博世9.3代ESP系統(tǒng)介入及時有效，防止車輛出現(xiàn)側(cè)傾、轉(zhuǎn)向不足等問題，調(diào)教良好的懸架讓車內(nèi)獲得更加的不錯的駕乘舒適性。

小編有話說：此次道哥近距離的接觸捷途X70 Coupe，并且親自測試了交叉軸、輪胎路、蹺蹺板、駝峰橋、S彎等高難度駕控項(xiàng)目，每次通過這些項(xiàng)目時捷途X70 Coupe也是很NICE也成另外一方面印證了捷途X70 Coupe的確在動力性、通過性、穩(wěn)定性等均表現(xiàn)過硬的實(shí)力。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 羅濤 編輯）