原本“計(jì)劃”在6月14日登陸珠江灘頭的熱帶風(fēng)暴臺風(fēng)，“鸚鵡”遲遲未到，開著車駛向東風(fēng)本田全新 UR-V發(fā)布會場的我在心里念叨著：又怕你不來，又怕你“亂來”。不過雖然臺風(fēng)沒來，東風(fēng)本田可帶著全新UR-V來了！

說到東風(fēng)本田全新UR-V，作為本田品牌的旗艦級車型，自亮相以來便面向新時(shí)代精英群體，對于這個(gè)社會群體的中產(chǎn)階級而言，他們既追求生活的質(zhì)量，更追求格調(diào)和情感價(jià)值的滿足。在汽車消費(fèi)上，他們注重品牌、強(qiáng)動力、駕駛舒適性以及科技配置，即他們更看重汽車的全方面價(jià)值和高端屬性。全新UR-V憑借東風(fēng)Honda強(qiáng)大的技術(shù)迭代與創(chuàng)新能力，以及更具高級感的綜合實(shí)力，深度契合中高端SUV市場全新消費(fèi)訴求。24.68萬-32.98萬的官方指導(dǎo)價(jià)，注定其戰(zhàn)場在中高端汽車市場。

全新UR-V即“飄逸”又“內(nèi)斂”

全新UR-V之所以能被稱為旗艦，之所以稱作“新精英人群打造”，正因?yàn)樗且豢罴蟪芍鳌o論尺寸、空間、配置、動力、品質(zhì)等各個(gè)維度都堪稱本田品牌的最高標(biāo)準(zhǔn)。而想要成為“旗艦擔(dān)當(dāng)”，不但要有年輕、時(shí)尚的活力，也要有個(gè)性、率意的豪華調(diào)性。

在發(fā)布會現(xiàn)場揭開“紅布”之后，我們看到全新UR-V的前臉采用了更時(shí)尚、精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。一體式進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，顯得時(shí)尚大氣；溜背式車頂和雙腰線展現(xiàn)出了力量與動感的融合之美。車尾采用了一體式尾燈，搭配精致的鍍鉻飾條，檔次感十足，新精英人群也更加會對這樣的外觀設(shè)計(jì)更具好感。

全新UR-V的外觀格調(diào)，和近些年都在強(qiáng)調(diào)所謂的“年輕化設(shè)計(jì)”不同，全新UR-V更能抓住高端消費(fèi)者的購車訴求，他們不需要成為公路上被“評頭論足”的焦點(diǎn)，而是在不經(jīng)意間駛過你身邊的時(shí)候，就能在你的腦海中浮現(xiàn)出“高端、精致”的描述詞。

而除了外觀的吸引力之外，全新UR-V在國內(nèi)“大五座SUV”的市場上，也有著非常明顯的優(yōu)勢。汽車是大部分人在上下班通勤的交通工具，可絕大部分人都不會把工作當(dāng)作自己生活的全部，誰會不想自己在周末的時(shí)候開著車，聽著家人、小孩的歡聲笑語呢？改款之后的全新UR-V車身長度增加了31mm，在4856×1942×1670mm的整車尺寸中，軸距達(dá)到了2820mm。

相比起使用頻次不高、儲物空間受限的“偽七座”SUV，全新UR-V瞄準(zhǔn)的則那批越來越“懂車”的升級換購消費(fèi)者。在本田 MM理念的指引下，全新UR-V將如現(xiàn)款車型一樣，繼續(xù)為消費(fèi)者提供同級別車型中罕見的寬奢空間，在后排無論是蹺二郎腿、“葛優(yōu)躺”，統(tǒng)統(tǒng)不在話下。超大尺寸的尾部儲物空間，更讓闔家出行的載物需求更加無拘無束。

全新東風(fēng)本田UR-V的硬實(shí)力

兩套動力總成的配備，讓全新UR-V也同樣展現(xiàn)了本田技術(shù)方面的實(shí)力。值得一提的是，在保證了現(xiàn)款車型動力和油耗水平的同時(shí)，全新UR-V的全系車型都滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這象征著東風(fēng)Honda在動力領(lǐng)域的又一次升級。

自誕生之初的東風(fēng)本田UR-V的370 TURBO版車型，搭載的是有著極強(qiáng)的技術(shù)背書的發(fā)動機(jī)。這款代號K20C3的2.0T發(fā)動機(jī)，與曾經(jīng)在紐博格林賽道取得世界前驅(qū)車圈速第一的本田Type-R所采用的代號為K20C1發(fā)動機(jī)同源，其最大功率為272馬力。與之匹配的，是檔位數(shù)和換擋邏輯都非常優(yōu)秀的9擋手自一體變速箱，能帶來8秒的0-100km/h且平順線性的加速性能，而100km/h剎停距離也僅為38.57米，這樣的成績對于這么一個(gè)“大家伙”來說已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

除此之外，UR-V還搭載了代號為L15BD的“地球夢”1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與思域上的L15B8、謳歌CDX上采用的L15B9同源，集強(qiáng)勁動力和高效燃油經(jīng)濟(jì)性于一身。但UR-V所搭載的這臺1.5T發(fā)動機(jī)，被調(diào)校到了一個(gè)更高的輸出功率，142kW的最大功率和243N·m的最大扭矩，讓其成為本田旗下動力最強(qiáng)的1.5T發(fā)動機(jī)。動力水平也明顯強(qiáng)于其他車型上的同排量發(fā)動機(jī)，帶有液力變矩器的CVT變速箱所具備的行駛品質(zhì)和可靠性絕對值得信賴。

最后

在發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)本田還安排了兩組家庭角色的表演形式，強(qiáng)調(diào)其高端居家性。確實(shí)，對于東風(fēng)本田全新UR-V 而言，五座的形式對其空間來說確實(shí)是嚴(yán)重的“浪費(fèi)”，但正是這種“浪費(fèi)”，才造就了“旗艦級大五座SUV”的“人設(shè)”，東風(fēng)本田將全新UR-V瞄準(zhǔn)了中產(chǎn)階級市場，其背后的考量不言而喻：中產(chǎn)階級對“豪華”，有著自己的定義，即雖然偏愛豪華，但同樣追求實(shí)用。