俗話說：“全球車市看中國，中國車市看西部，西部車市看成都?！?/p>

作為2020年全國首個最大型的A級車展，成都國際車展不是僅西部車市的風(fēng)向標(biāo)，也是全國最能賣車的超級大車展。因?yàn)槌啥架囌共粌H能吸引成都車迷前來觀看，也能吸引眾多云、貴、川、渝的消費(fèi)者下手“超級豪車”。之前就有寶馬內(nèi)部的一種說法，成都車展已經(jīng)是寶馬集團(tuán)在全球最能賣車的車展，而且銷量已經(jīng)超過了法蘭克福的寶馬展臺銷量。據(jù)了解，今年成都國際車展新車銷售訂單達(dá)38907輛，較去年多賣出6000多輛新車，增長率近18%，累計(jì)成交額為68.06億元。

那么，今天我們就一起來看看2020成都國際車展上最賣座的十款車型。

作為和我們成都依山傍水的“重慶造”——長安汽車，一直是成都人比較喜歡的國產(chǎn)車，加上今年推成出新了長安UNI-T等全新設(shè)計(jì)元素的新車，人氣非常足，我們從銷售顧問處了解到，長安今年車展的銷量已突破926輛，而長安CS75 PLUS、逸動PLUS、UNI-T這三款車型已經(jīng)占據(jù)了長安展臺50%以上的銷量，特別是長安CS75 plus 人氣最旺，它作為長安汽車搶占緊湊型SUV市場“蛋糕”的強(qiáng)勢車型，最打動消費(fèi)者的就是超級大空間，配備諸多先驅(qū)配置，并且還將價格控制在10.69萬-15.49萬元，極具性價比。

2號館的最大贏家肯定是上汽大眾，斯柯達(dá)，畢竟頭頂大眾的光環(huán)，銷量是不用說滴。據(jù)我們的銷售顧問交流，上汽大眾在成都車展的累計(jì)銷量為4199輛，尤其是基于大眾MQB平臺打造的途觀L，更是銷量的主力之一，它搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動機(jī)，并且有5座和7座兩種布局，能滿足更多消費(fèi)者的出行需求。

3號館有通用五菱、日產(chǎn)、吉利等國產(chǎn)、合資同臺競技的幾個品牌，但銷量最好的當(dāng)屬東風(fēng)日產(chǎn)與吉利展臺。首先我們來到的是東風(fēng)日產(chǎn)展臺，據(jù)了解今年東風(fēng)日產(chǎn)在成都車展的銷量目標(biāo)是1800臺，雖然同比往年有所下降，但有軒逸這家的A級車市場的金字招牌在手，以及“品價兼優(yōu)”的售后維修保養(yǎng)加持，都是這款車能在成都車展成為暢銷車型的理由。

接下來就是吉利展臺。很多朋友在我們后臺留言，說來看了成都車展之后，發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車對他們的沖擊很大，為什么呢？首先是外觀設(shè)計(jì)，已經(jīng)不可同日而語，顛覆了很多消費(fèi)者對國產(chǎn)車的印象，就我們了解，吉利在成都車展的銷售目標(biāo)是2000多輛新車，而展臺上的明星當(dāng)屬博越PRO，它在全面升級外形設(shè)計(jì)的同時，還進(jìn)一步更新了車內(nèi)智能化配置，例如其配備的GKUI 19版本車載互聯(lián)系統(tǒng)以及智能出行手表，都讓其成為了真正意義上的智能互聯(lián)SUV。

當(dāng)然在3號館內(nèi)賣得好的品牌，還有一汽豐田。今年一汽豐田在車展上的累計(jì)銷量已超1800輛，據(jù)現(xiàn)場銷售顧問表示，他們目前的任務(wù)量都完成得很好，尤其是亞洲龍的圍觀人群最多，大嘴式的前臉設(shè)計(jì)，厚道的內(nèi)飾用料，豐富的智能安全配置，以及能滿足大多數(shù)出行需求的三種動力組合，都是它深受消費(fèi)者喜歡的原因。