今年，大眾開始加快了SUV產(chǎn)品的投放，之前國產(chǎn)大眾僅有途觀、途觀L以及途昂三款SUV產(chǎn)品，而今年探歌、探岳陸續(xù)登場，彌補了一汽大眾沒有SUV產(chǎn)品的空白。這邊上汽大眾也推出了自己SUV家族最新的成員---途岳。10月31號，途岳在昆明正式上市，新車分為1.4T、2.0T兩款動力，共計6款車型，官方指導(dǎo)價為16.98萬-22.98萬元。

作為“途”字輩家族的最新成員，途岳定位緊湊級SUV，意在取代產(chǎn)品力已經(jīng)下降的途觀絲綢之路版，而上汽大眾絲毫不避諱這一點。以新的名字登場，取代已經(jīng)成為經(jīng)典的途觀，途岳身上的壓力和責(zé)任不言而喻。不過，從途岳的價格來看，16.98萬-22.98萬的售價要比途觀絲綢之路版更低。

那么途岳它到底有何產(chǎn)品亮點？旗下車型中哪款更值得推薦？未來的市場前景幾何？且看本期《每日一車》。

新車速覽·上汽大眾途岳

相信每一個見到途岳實車的人都會被它霸氣的外形所吸引。其采用了Rock-Cutting巖石切割設(shè)計理念，隆起的發(fā)動機(jī)艙蓋及上方筋線無時無刻不在彰顯自己的力量感。立體腰線、18寸戰(zhàn)斧式鋁制輪轂、鍍鉻排氣等元素豐富了視覺感受。途岳不僅靠自己硬朗的外形，收獲了“小途昂”的美譽，還與一汽大眾的SUV產(chǎn)品做出了明顯的區(qū)別，增加了自己的識別性。

緊湊級SUV上很少會有如此陽剛的造型，在現(xiàn)在以柔為美，試圖討好年輕人的外形設(shè)計風(fēng)潮下，途岳的造型讓人眼前為之一亮。而這或許會成為它吸引大家關(guān)注度的重要法寶。不要忘了，現(xiàn)在的女性消費者，可是無法抵擋這種陽剛之氣的。

新車亮點·造型&安全配置

進(jìn)入途岳的內(nèi)飾，能夠明顯感覺到它為年輕消費者做出的改變，比如10.2英寸數(shù)字化儀表以及全新8英寸彩色觸摸屏，都意在彰顯自己的科技感。而最吸引年輕人的要數(shù)擁有6個揚聲器加1個低音炮的Beats音響。畢竟，Beats在年輕人眼中也是潮流的代表。

在安全性方面，途岳表現(xiàn)的也足夠優(yōu)秀，全系標(biāo)配了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而且除了最低配車型以外，全車均配備了6安全氣囊，這個還是非常厚道的。在高配車型上，像是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSD智能盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、Front Assist 前方安全輔助系統(tǒng)與疲勞監(jiān)測等配置也均有搭載。

其實從尺寸上看，途岳的乘坐空間絕對是要超過途觀絲綢之路版本的，在乘坐空間方面途岳繼承了途觀的優(yōu)點。而更值得一提的是，途岳的座椅不管是包裹性還是對大腿的承托性都要超過途觀。

跟這個級別的競品相比，途岳也絲毫不懼。如果非要找缺點，小智覺得第一，后排中間的地臺凸起太高；第二，后備箱空間相對而言偏小，更多的空間都是留給了后排乘客。

動力方面，途岳搭載了1.4T、2.0T低功率兩款發(fā)動機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，2.0T發(fā)動機(jī)全部都是國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

這樣的動力組合已經(jīng)搭載在大眾的眾多車型上，可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)是渦輪增壓+雙離合變速箱組合的典范。

值得一提的是，途岳的2.0T車型均配備了4Motion 智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有7種駕駛模式選擇。再配合陡坡緩降功能，開著這樣一臺造型硬朗的SUV，真的可以去到更遠(yuǎn)的地方！

首推280TSI舒適型

途岳280TSI風(fēng)尚版車型配備了LED大燈、多功能方向盤、無鑰匙啟動、倒車?yán)走_(dá)、中控大屏等功能。這樣的配置表現(xiàn)對于一款入門版車型來說中規(guī)中矩。

小智首推，280TSI舒適版（18.68萬）。除了風(fēng)尚版所搭載的基礎(chǔ)配置外，它還配備像是6安全氣囊、全景天窗、17寸輪轂以及自動空調(diào)等配置，大大增加了日常用車的便利性。所以，它也成為全系性價比最高的車型，因此強烈推薦。

小智次推，330TSI豪華版（21.38萬）。首先動力規(guī)格升級了許多，且是國六排放標(biāo)準(zhǔn)；其次，它裝備了四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了大家對四驅(qū)的需求。

不過，小智認(rèn)為途岳其實完全可以將Beats音響以及全液晶儀表盤做成一個選裝包，這樣對年輕消費者會更有吸引力！

① 為什么在今年SUV市場下滑的背景下，大眾要如此密集的發(fā)布新的SUV？其實答案很簡單，所謂的下滑主要是之前市場里出現(xiàn)了太多的同質(zhì)化產(chǎn)品，透支了消費者的購買力。隨著消費者升級，品質(zhì)、品牌成為了大家選擇SUV的重要參考維度，而這兩點，對于兩家大眾來說都同時具備。大眾正好切入了消費者換代升級的時間點。

② 關(guān)于大家擔(dān)心的同門相殘的問題，其實并不是需要太擔(dān)心。因為，首先兩家大眾在轎車市場已經(jīng)有了“共同御敵”的經(jīng)驗；其次，從途岳被稱為“小途昂”的叫法來看，上汽大眾的SUV產(chǎn)品明顯是偏向硬朗的，這就跟一汽大眾的SUV產(chǎn)品做出了明顯的區(qū)分。換而言之，同質(zhì)化的問題并不明顯，消費者只需要根據(jù)自己的喜好選擇就行！

③ 上市之后，途岳將與本田CR-V、豐田RAV4等對手展開激烈競爭。它能否憑借外形以及品牌的優(yōu)勢突出重圍呢？我想一方面要先確保途觀L守住終端價格，另一方就是如何讓“小途昂”的概念更深入人心吧！

你看好途岳未來的市場表現(xiàn)嗎？