在很多人看來，15萬元預算內，可以入手一些很實用的SUV或者中型轎車，空間和配置表現(xiàn)都不錯的車型也較多，不過要是追求顏值和操控的話，一些相對小眾的車型其實更有優(yōu)勢，比如今天要對比的領克06和馬自達CX-30，它們就分別成為了國產品牌和合資品牌在這個細分市場的代表，究竟誰的表現(xiàn)更勝一籌？接下來小編也會詳細解讀。

價格方面，領克06目前只有1款車型在售，價格為14.56萬元，不過預售價12.06萬元的1.5T型plus車型也已經開啟預售，而馬自達CX-30則在今年5月上市，指導價為12.99-17.19萬元，可選擇的車型和價格范圍更廣。

外觀方面，CX-30采用了動感的魂動設計理念，中網面積也很寬大，并通過鍍鉻飾條與大燈連接。領克06則是家族風格，采用了更個性的分體式大燈組，中網上方還點綴了一根橙色飾條，顯得更運動。

來到尾部，可以看到CX-30的大燈組較為細長，并有著圓形燈組結構，而領克06則是Y字形的LED尾燈造型，并通過黑色飾條連成一體，保險杠下方還帶有擾流設計，顯得更加個性炫酷。

從側面看，CX-30的車頭較為修長，而領克06的橙色飾條從A柱延伸至D柱，配合鋁合金輪轂上的橙色裝飾，顯得更加運動。體型方面，CX-30擁有4395mm的車長和2653mm的軸距，要比車長4340mm、軸距2640mm的領克06更有優(yōu)勢，不過高度上，1625mm的領克則要超過1545mm的CX-30不少。

進入車內，CX-30的中控臺設計相當簡潔，幾乎看不到實體按鍵的存在，而全黑色的內飾設計也較有運動感。領克06則通過亮面飾板和皮質材質營造出更豐富的層次感，空調出風口周邊也點綴有橙色飾條，運動感十足。

進入主駕駛席，可以看到CX-30的多功能方向盤并未采用領克06上面的平底式設計，好在握感很舒適，方向盤的指向也較為精準，領克06則采用了皮質包裹，并在高配車型上搭載了換擋撥片。在安全配置上，CX-30比領克06多出了膝部氣囊。

多媒體方面，CX-30的8.8英寸中控屏幕并不支持觸摸操作，規(guī)格也不如領克06的10.25英寸的懸浮式中控觸屏，而且領克06還多出了語音識別控制和車聯(lián)網功能，在這方面可謂完勝CX-30。

CX-30配備了普通規(guī)格的電動天窗，而領克06則是標配全景天窗，0.52平方米的采光面積更能照顧到全車乘客的需求。

來到前排，CX-30大部分車型都只配備了織物座椅，少數(shù)高配車型才增加了真皮座椅，而且只有頂配車型才支持主駕駛電動調節(jié)和記憶功能。領克06則是全系標配一體式運動座椅，并采用了皮織混搭風格，電動調節(jié)和加熱功能也沒有缺席。

進入后排，雖然軸距更長一些，但CX-30給人的感覺比較壓抑，沒有領克06那么寬敞舒適，而且中央地臺的突起要比領克06更加明顯。

兩車都不是以實用為主的SUV，不過后備箱容積和進深都不算小，高度有優(yōu)勢的領克06尾門開口更大，裝載大件物品更實用一些。

CX-30采用了創(chuàng)馳藍天技術動力，2.0L發(fā)動機可輸出158馬力和202N·m，不如領克06的1.5T發(fā)動機，畢竟后者可爆發(fā)出177馬力和255N·m，不過領克06的發(fā)動機為三缸結構，平順性和噪音控制不如馬自達的自吸發(fā)動機，而在駕駛表現(xiàn)上，搭載6AT變速箱的CX-30要比搭載7速雙離合變速箱的領克06響應更靈活，一點也不拖泥帶水。

底盤表現(xiàn)上，CX-30的扭力梁式非獨立懸架在結構上不如領克06的多連桿式獨立懸架，不過馬自達的調校功底非常深厚，所以實際表現(xiàn)上，CX-30的底盤更靈活，過彎時的穩(wěn)定性要優(yōu)于領克06。

綜合以上幾方面來看，CX-30雖然空間和配置表現(xiàn)一般，但勝在非常有駕駛樂趣的操控表現(xiàn)上，領克06則是一款更舒適、配置更高的車型，兩車各自的特點都比較鮮明，如何選擇要看消費者各自的需求。