作者： 黃思賢

4年能改變什么？對于學生黨而言，4年足以本科畢業(yè)；對于足球比賽而言，4年足以誕生新的球王；對于觀致汽車而言，4年足以換一次全新的面貌。

作為自主品牌沖高的代表品牌，觀致汽車經(jīng)歷過高潮也深陷過低谷。如今，距2016年發(fā)布新觀致3之后，觀致汽車再次卷土重來。

7月27日，觀致汽車亮相了全新車型——觀致7，該車定位于緊湊型SUV，將于8月27日正式上市。作為觀致汽車全新打造的車型，觀致7擁有全新的外觀造型、動力總成和內(nèi)飾設計，受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

中國設計，獨創(chuàng)“方界美學”

觀致7造型設計圍繞年輕運動、飽滿有力等特征展開，采用全新外觀設計語言——方界設計美學，一改以往沉穩(wěn)的形象。

前臉采用貫穿式的黑色格柵設計，將大燈上移，大燈兩側(cè)的裝飾條延伸到格柵底部的保險杠旁，就像是一只張開大嘴、露著獠牙的老虎，代表著觀致品牌最新的設計語言。

新車側(cè)面和觀致5一樣采用無C柱，進一步拉長了該車的視覺長度。同時，該車沒有用過多的線條去修飾車門，讓車輛的側(cè)面看上去更加飽滿的同時，也更添幾分時尚氣息。

車尾的設計變得更加有個性，熏黑的尾燈加上向外延伸的后保險杠以及雙邊共兩出排氣，好像無時無刻的在告訴后方車輛：我是一個不好惹的家伙。

內(nèi)飾方面， 12.3寸的液晶儀表盤和14.6英寸中控大屏帶來了滿滿的科技感，垂直中控屏的設計風格更是當下豪華品牌的主流布局手段之一。大面積的皮質(zhì)包裹更是將豪華風格貫徹到底，這也符合觀致7高端的市場定位。

不僅如此，全新設計的飽滿流線型電子換擋球頭，以及采用高檔真皮打孔設計的帶電加熱多功能座椅，優(yōu)化的人體工程學按鍵設計，更是讓駕駛變得更加安全高效。

4年磨一劍，插旗緊湊型SUV市場

一直以來，緊湊型SUV市場是國內(nèi)最大細分市場之一，也是各大車企的必爭之地。該市場不僅有著大眾途觀、本田CR-V、日產(chǎn)逍客等合資車型，還有哈弗H6、吉利博越等自主品牌車型，它們都以月銷破萬的成績，長期位居緊湊型SUV排行榜前列。

作為一名后來者，同時也寶能賦能下觀致汽車的首款車型，觀致7如何在群雄逐鹿的緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟？答案是差異化。

其一，從公布的觀致7的車身尺寸來看，該車長/寬/高為4679/1897/1679mm，軸距為2720mm。通過上面表格可以看出，即便面對合資和自主品牌代表車型豐田榮放和哈弗H6，觀致7在空間表現(xiàn)上也絲毫不落下風。

其二，在動力方面，觀致7放棄了“老東家”奇瑞的發(fā)動機，將搭載全新的1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6T發(fā)動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為280?！っ?；1.8T發(fā)動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩為300?！っ?。

通過參數(shù)來看，這臺1.8T寶馬“王子”發(fā)動機的動力水平在同級中也屬于佼佼者，也增加該車競爭的籌碼，而且掛靠“寶馬”的名號，也更顯逼格。

寫到最后：

緊湊型SUV領(lǐng)域從來不缺爆款車型，無論是以哈弗H6引領(lǐng)的自主車型，還是以豐田榮放引領(lǐng)的合資車型，它們都在用出色的產(chǎn)品品質(zhì)、寬裕的空間表現(xiàn)以及智能的科技配置，帶給消費者更加愜意舒心的駕乘環(huán)境。

“打造一個令消費者引以為傲的中國汽車品牌”，是觀致汽車一直堅持的造車理念，從此次亮相的觀致7來看，通過寶馬發(fā)動機加持、越級的空間表現(xiàn)、設計的創(chuàng)新，令其有著不俗的軟硬實力，只不過后期能否“上位”成功，就看上市后的價格是否能圈住消費者的心