日前，東風(fēng)本田全新旗艦INSPIRE已經(jīng)上市，有人說它是思鉑睿的繼任者，有人說它是雅閣的換殼車，對，也不全對。

追根溯源的話，第一代INSPIRE誕生于1989年，源于雅閣但定位高于雅閣。而到了2003年，廣汽本田也有投產(chǎn)INSPIRE，即搭載V6引擎的第七代雅閣，我們也可以稱之為雅閣的運(yùn)動版。

到了2018年，東風(fēng)本田正式發(fā)布INSPIRE。其采用了與雅閣相同的動力系統(tǒng)，但是我們看頂配車型的話，INSPIRE比雅閣多了懸架軟硬調(diào)節(jié)，可見其“運(yùn)動版雅閣”的標(biāo)簽仍是沒有變。

所以東風(fēng)本田推出INSPIRE，初衷并不是與雅閣競爭，因為這不過是同一款車型向兩個不同方向的演化。INSPIRE真正的對手，或許就是豐田的凱美瑞了。今天，我們就以INSPIRE和凱美瑞的頂配車型做一一對比，看究竟誰的競爭力更強(qiáng)。

動力對比

對于在INSPIRE與凱美瑞之間糾結(jié)的人來說，最大的疑問或許就是“到底誰家的混動更給力？”

本田INSPIRE搭載的是第三代i-MMD混動技術(shù)，由一臺2.0L阿特金森循環(huán)的自然吸氣發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電機(jī)的最大功率135kW，最大扭矩315N·m，這套動力系統(tǒng)的最大功率為158kW。

本田這臺發(fā)動機(jī)看似數(shù)據(jù)不太高，但它的發(fā)電效率卻是傲視群雄的，而且其電機(jī)的性能非常強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)更多的是在充當(dāng)發(fā)電機(jī)的作用。

凱美瑞搭載的是豐田第二代THS技術(shù)，由一臺2.5L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成。其中發(fā)動機(jī)最大功率131kW，最大扭矩221N·m，而電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩160N·m，這套動力系統(tǒng)的最大功率160kW。從發(fā)動機(jī)參數(shù)來說，明顯豐田要勝出不少，但是電機(jī)的表現(xiàn)又明顯弱于INSPIRE。

本田INSPIRE支持純電、混動和發(fā)動機(jī)直連三種驅(qū)動模式，豐田凱美瑞則支持純電和混動兩種驅(qū)動模式。兩種混動系統(tǒng)側(cè)重點(diǎn)不同，但都已經(jīng)是較成熟的混動系統(tǒng)了。

從駕駛感受來說，INSPIRE更傾向于一輛電動車，而凱美瑞更接近傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受。豐田在這臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)上采用了雙噴射的技術(shù)，而本田的2.0L是歧管噴射，這意味著在高速狀態(tài)下，凱美瑞的動力響應(yīng)將要比INSPIRE更加積極。但是在市區(qū)工況下，INSPIRE的大電機(jī)無疑又要比凱美瑞更有優(yōu)勢。

視覺對比

從外觀上來說，INSPIRE和凱美瑞都在突顯年輕化，但是兩者走的卻是不同路線，INSPIRE更偏向運(yùn)動，凱美瑞更加偏向個性化。

INSPIRE的車頭采用了分體式設(shè)計，其大燈組非常狹長，顯得眼神非常犀利。下部分的格柵則采用了上窄下寬的設(shè)計，顯得非常具有攻擊性。從B柱開始一直延伸到車尾的完美曲線更是增添了INSPIRE的運(yùn)動感。

凱美瑞的車頭也采用了分體式設(shè)計，狹長的車燈和巨大的貫穿式下格柵都在表明其比上一代車型更加運(yùn)動的基因。凱美瑞車尾也采用了溜背的設(shè)計，但是曲線相比INSPIRE還是少點(diǎn)感覺。

內(nèi)飾方面，INSPIRE則顯得非常沉穩(wěn)簡潔，深色的木紋彰顯了其豪華中型車的地位，懸浮式的中控屏也顯得比較有科技感。而凱美瑞在內(nèi)飾方面依然保持了個性化的設(shè)計，其中控大膽的采用了“Y”字型設(shè)計，而且實用性也有不錯的保證。

從視覺方面來說，單看外觀的話INSPIRE更加運(yùn)動，凱美瑞更具個性，但是再加上內(nèi)飾的話，凱美瑞的設(shè)計整體性無疑更高。

配置對比

作為兩個品牌旗下的豪華中型車，本田INSPIRE和豐田凱美瑞都有著非常豐富的配置，但是INSPIRE更偏向科技感，而凱美瑞更強(qiáng)調(diào)安全性。

比如INSPIRE凈越版搭載了疲勞駕駛提示、自動泊車入位、感應(yīng)后備箱和遠(yuǎn)程啟動等豐富的科技配置，而凱美瑞旗艦版則多了后排側(cè)氣囊和膝部氣囊等安全性配置。

總得來說，INSPIRE在配置方面似乎更符合時下年輕人的喜好。

總結(jié)：時下幾乎所有的車企都在推年輕化，但多體現(xiàn)在小型車和緊湊型車上面，本田的INSPIRE和豐田的凱美瑞無疑是中型車這個級別里年輕化的代表作。到底選誰？通過上面的對比，相信你已有了答案。