上汽大眾終于推出了旗下首款中大型MPV Viloran，中文名應為巍昂(下稱巍昂)，據(jù)官網(wǎng)相關數(shù)據(jù)顯示，車長5346mm，車寬1976mm，車高1781mm，軸距3180mm。

每一家汽車廠商推出一款新品必然有其戰(zhàn)略目的，或者眼饞于埃爾法的強勢加價，或者不甘于商務MPV市場為別克GL8一家獨大，大眾終于出手了這款巍昂。

目前官網(wǎng)顯示330TSI預售價格35萬內(nèi)，380TSI預售價格40萬內(nèi)，在定價策略方面也相當有深意。

別克GL8售價區(qū)間28.99-39.99萬元，可以說大眾巍昂確實想在商務MPV市場搶分一勺羹，憑借大眾品牌在國內(nèi)強大的號召力，未來應該能贏得更多消費者青睞，在中高端商務MPV市場贏得自己應有的地位，畢竟在這個細分市場，競爭者相對較少，說起來不過是寥寥數(shù)家的肉搏戰(zhàn)而已。

在端莊大氣方面，大眾巍昂車頭造型營造出來的氣勢夠夸張，巨大的前格柵凸顯了車頭厚重感，杠下造型也有拉寬車頭視效的作用。

在車身尺寸方面，大眾巍昂在長寬和軸距尺寸方面剛好比別克GL8都多那么一點點，其目的已經(jīng)相當明顯了，或者該產(chǎn)品就是為專干GL8而生。

在車尾造型方面，整體設計風格和車頭保持一致，尤其是杠下造型，大眾巍昂車身造型整體視覺效果相當棒了。

車頭雙透鏡頭燈相當扎眼，不過大眾家族在燈光技術方面也算一向領先，基于大眾巍昂價位，其燈光配置一定是拿出大眾看家的燈光技術了。

旋翼銀黑雙色輪轂，這臺擺放在捷亞泰中盛展廳的大眾巍昂330TSI版本采用了GOODYEAR 235/55R19的輪胎，官網(wǎng)顯示或有馬牌可選，也可能是高配車型專屬。

在動力系統(tǒng)方面，330TSI這款動力對于國內(nèi)的消費者來說是一款耳熟能詳?shù)囊妫谫即蟮囊媾搩?nèi)，發(fā)動機確實顯得有些秀氣了。

關于這一點，2.0L排量的發(fā)動機能否輕松拖動大眾巍昂這臺巨獸呢？其實筆者心里也持懷疑態(tài)度，或者有些車友認為“夠用”，但對于中大型MPV來說，很久很久以前，這個尺寸大多都得搭載大排量V6動力，雖其參數(shù)或不及當前主流2.0L渦輪增壓發(fā)動機更好，但對于MPV來說，絕對加速值并不重要，更重要的是加速的雄渾聲浪和綿綿不絕的動力輸出，而且得足夠輕松才行。

正如日常直播時常有車友提問：想買一輛帕薩特1.4T怎樣？筆者從內(nèi)心是抗拒推薦的，雖然看起來1.4T的加速數(shù)據(jù)劃算不錯，但加速時的感受終究還是缺乏了一臺中級商務轎車應有的質感。

也是基于這個原因，筆者以為，若大眾巍昂能上一臺V6動力的版本更好，哪怕不為賣，就為提升逼格都值了。

不過看到別克GL8全系搭載2.0T動力，額定功率191kW，最大扭矩350Nm，若大眾巍昂確實為專干GL8而生，330TSI+380TSI這兩款動力也夠用了。

引擎艙內(nèi)較為顯眼的是體積巨大的蓄電池，現(xiàn)代汽車多采用自動啟停技術，蓄電池的確越來越大了。

在內(nèi)飾設計方面，大眾巍昂屬于穩(wěn)重商務風，T型對稱中控臺中規(guī)中矩，寬大的扶手臺和擋位面板又為整個駕艙平添了一絲莊重氣勢。

現(xiàn)階段大多數(shù)MPV第二排座椅是整車的精髓所在，也就是貴賓位，左右扶手能照顧好第二排乘客的乘坐舒適感受，在座椅靠背調整方面也設置了兩組開關，乘客可以方便地用左手或者右手調整到適合自己的坐姿。

對于大眾巍昂這個尺寸的MPV來說，第三排空間表現(xiàn)也相當寬適，以筆者181公分身高，體重90公斤左右來調整好前排座椅，第二排和第三排都能保留約1拳左右的膝部空間。

第二排和第三排的坐墊舒適程度就筆者體感而言可以用相當不錯來形容，汽車座椅不宜太硬，但也不宜太軟。

在車內(nèi)頭部空間方面，前兩排185公分身高左右應該都有個相對寬適的頭部空間，第三排185以內(nèi)的車友應該有個還算舒適的體驗。

大眾巍昂行李箱空間表現(xiàn)也還可以，借用一張官圖，見下圖，其行李箱空間應該能滿足大多數(shù)出行需求了。

其實三排座車型行李箱空間方面表現(xiàn)以夠用為宜，畢竟有第三排座椅靠背遮擋，其后部縱深深度和兩排座椅車型相比還是有著較大差異。

備胎蓋板下方放置了小備胎及隨車工具，若有更多裝載需求，可拿掉備胎蓋板和備胎，就能釋放出更多高度空間來。

汽車鑒聞：

從車身尺寸、預售價等條件綜合判斷，大眾巍昂的目標競品就是別克GL8，不知道憑借大眾品牌在國內(nèi)的號召力，巍昂是否能在短期內(nèi)推倒GL8呢？

您認為大眾巍昂搭載的兩款2.0L排量的渦輪增壓動力系統(tǒng)，對于這個尺寸、這個級別的MPV來說夠用嗎？

或許別克GL8早已嗅到危機，進而推出了GL8 艾維亞版，指導價45.99-52.99萬元，分別設置了4座、6和7座版本應對細分市場對手的進入，但這個價位的GL8艾維亞，又有多少消費者愿意買單呢？

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