眾所周知，國內汽車市場的年輕化趨勢已經成為共識，而為了應對這類消費者用車需求的改變，幾乎每一個車企都在打造年輕化的產品。除了有針對性地對現有車型進行年輕化、運動化的升級改造之外，甚至還有一些車企開始未雨綢繆打造個性化產品，比如最近大熱的轎跑SUV就是大家的主攻點。

如果你是一個汽車愛好者，那么極有可能會注意到，單是最近一年多來，市場中就上市了長安CS85 Coupe、哈弗F7X、吉利星越、領克05等多款國產轎跑SUV。而在這種大勢所趨之下，即便這些轎跑SUV們的銷量并不出色，但主流國產品牌如果沒有一款轎跑SUV傍身，那么在大家看來其實是與時代脫節(jié)的。所以，為了不讓自己在這輪競賽中掉隊，打造出一款屬于自己的轎跑SUV已經成為每個中國車企們都要面對的問題。因此，廣汽傳祺GS4 Coupe在這種形勢下應運而生就顯得順理成章。那么，作為國產轎跑SUV中的一員新兵，傳祺GS4 Coupe有何獨到之處？它的到來又是否能夠為傳祺GS4系列產品錦上添花？下面咱們就借著實車到店的這個契機來一起深入了解一下這款新車。

單從名字上來看就能知曉這款新車的由來了，這款傳祺GS4 Coupe是基于GS4打造的轎跑風格SUV。但為了凸顯它的年輕化個性風格，新車在外形設計方面進行了差異化處理。其中前臉部分，傳祺GS4 Coupe采用了上下兩個大尺寸的進氣格柵，內部輔以鎧甲狀造型的熏黑點陣式格柵，配合兩側大燈組以及運動化前杠，營造出更加前衛(wèi)動感的視覺效果。而大燈組光源上，傳祺GS4 Coupe也采用了LED光源，內部閃電狀樣式的LED日行燈組非常有神，同時也具有不錯的辨識度。

側身造型其溜背式的車頂線條營造出標準的轎跑SUV風格，加上斷開式的腰線點綴，整體營造出一種向前俯沖的運動姿態(tài)。而雙色車身的加入則有效地提升了新車的時尚氛圍。輪圈造型，18寸密幅輪圈看著顯大，造型氣質也與整車氣質比較搭調，加上內部的紅色剎車卡鉗，整體效果還是挺和諧的。

車尾設計同樣很犀利，整體造型圓潤飽滿，沒有過于繁雜的設計，加上后尾門上的“小鴨尾”以及雙邊雙出排氣，進一步提升了整車的年輕感與運動氛圍。至于車身尺寸方面，傳祺GS4 Coupe的長寬高分別為4577/1873/1646mm，軸距為2680mm，基本上看齊吉利星越。那么反饋到內部駕乘空間上，這款轎跑SUV的表現又如何呢？咱們借著往下瞧。

打開車門來到駕駛艙，可以看出傳祺GS4 Coupe的內飾與GS4保持高度一致。中控臺造型寬大厚實，中間部分搭載了一塊12.3英寸屏幕。同時，其采用官方所稱的雙“X”主題儀表臺設計，中控臺區(qū)域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現X形，并將空調出風口融入其中，再加上使用了大面積軟質包覆內飾件等，進一步提升了內飾質感。配置方面，該車將搭載ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，車載微信、雙引擎地圖、雙區(qū)語音識別等功能一應俱全，高配車型還有ACC自適應巡航、主動剎車輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)，配置表現達到了主流水準。

作為一款轎跑SUV，乘坐空間方面應該是很多人關注的焦點，傳祺GS4 Coupe的前排空間表現沒有什么可挑剔的，但它的后排表現又如何呢？根據實際體驗來看，受車頂溜背造型的影響，該車的后排頭部空間確實不算寬裕，大個子坐在后排會有一點憋悶感，而腿部空間則表現良好，且后排地板做到了純平，應對基本的日常使用其實還是沒有多大問題的。

最后自然是它的動力系統(tǒng)了，廣汽傳祺GS4 Coupe將搭載一臺與GS4上相同的1.5T GDI高壓直噴發(fā)動機，最大功率169馬力，最大扭矩265N·m，傳動方面并沒有采用相同的愛信6AT變速箱，而是匹配了一臺7速雙離合變速箱。底盤懸掛上則繼續(xù)采用前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合。動力表現上，該車的調教比GS4要更加激進一些，底盤也更有韌性，符合其年輕運動化的定位。

總體上來看，作為一線國產車企的產品，這款傳祺GS4與吉利星越、長安CS85一樣，整體素質都讓人滿意。但當前國內汽車市場中，轎跑SUV本就是一個小眾的細分領域，傳祺GS4 Coupe的到來還要與吉利星越、長安CS85爭奪本就不多的市場份額，所以它可能最終的銷量數據會不出彩，但我相信廣汽傳祺推出這款車的目的并不是要求它取得多么高的銷量，試探市場反映并未后續(xù)的產品做鋪墊或許才是主要目的。