我不確定今天這位車(chē)主是否也受到了《頭文字D》的影響，反正在他小的時(shí)候，AE86 Trueno就在他的腦海里深深地扎根了。當(dāng)車(chē)主后來(lái)發(fā)現(xiàn)豐田將用GT86復(fù)活這個(gè)傳奇車(chē)型的時(shí)候，他意識(shí)到機(jī)會(huì)來(lái)了。

2012年，當(dāng)車(chē)主得知GT86已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)當(dāng)?shù)氐呢S田4S店時(shí)，他便第一時(shí)間央求爸爸和他一起去看車(chē)。于是，這位車(chē)主成功擁有了今天的這臺(tái)豐田86。

沒(méi)錯(cuò)，前幾年GT86的改裝作品簡(jiǎn)直多如牛毛，無(wú)論你去世界各地的任何一個(gè)改裝車(chē)展，隨便走幾步都能看見(jiàn)一臺(tái)。所以他暗下決心，一定要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)獨(dú)一無(wú)二但又干凈簡(jiǎn)單的作品。這個(gè)時(shí)候，他想到了寬體車(chē)身和咄咄逼人的姿態(tài)。

車(chē)主一直都是日本知名的姿態(tài)風(fēng)格改裝品牌326 Power的忠實(shí)粉絲，如果你們看過(guò)我在前不久所分享的那臺(tái)326 Power的LC500h（傳送門(mén)），就能發(fā)覺(jué)這臺(tái)GT86的靈感來(lái)源了。

對(duì)于寬體套件，GT86和BRZ幾乎都被Rocket Bunny的產(chǎn)品承包了，而車(chē)主為了脫穎而出，顯然從車(chē)身開(kāi)始就要選對(duì)方向。因此，他看中了日本一家相對(duì)低調(diào)和小眾的Rally Backer V2套件，并且將螺絲做了刮平處理，使車(chē)身更加光滑。后備箱蓋上還有一個(gè)融為一體的鴨尾擾流板。

不止于此，V型的前大燈和三條樣式的尾燈，碳纖維的霧燈框和翼子板風(fēng)刀，前唇和Faction Motorsports Ganador后視鏡給外觀(guān)帶來(lái)了諸多個(gè)性化的元素。而拆除原廠(chǎng)天線(xiàn)和后視鏡所留下的安裝孔都被刮平處理了。

其實(shí)，這臺(tái)車(chē)落日金的外觀(guān)也和那臺(tái)LC500h有著一定的聯(lián)系，原本車(chē)主是計(jì)劃噴上和326 Power一樣的黃色油漆，結(jié)果最終變成了金色。

在寬體翼子板下還有一套數(shù)據(jù)驚人的輪轂，前18x11J，后18x13J的三片式SSR Koenig如果還不夠令你印象深刻，那么前輪ET-62，后輪ET-77的數(shù)字應(yīng)該會(huì)讓你們過(guò)目難忘了吧。藍(lán)色的輪輻和拉絲鋁的桶邊與金色的車(chē)身形成了強(qiáng)烈的反差，雖然上面提到過(guò)，車(chē)身的顏色是個(gè)意外，但卻帶來(lái)了一個(gè)無(wú)心插柳的結(jié)果。

當(dāng)然，這臺(tái)GT86也和326 Power的風(fēng)格一樣，具備了一個(gè)相當(dāng)夸張的姿態(tài)。依靠Air Lift 3P空氣懸掛系統(tǒng)，加上前輪的Racer-X下支臂，加長(zhǎng)束角拉桿，以及后輪的Racer-X上支臂，BLOX下支臂，SPL軸頭臂和牽引連桿，實(shí)現(xiàn)了這樣一個(gè)超大傾角的姿態(tài)。加上前225/40R18，后275/35R18的輪胎，基本上前后輪轂都能與翼子板的輪眉接觸。

在內(nèi)飾部分，車(chē)主改裝了一對(duì)Shirts TuckedIn碳纖維凱夫拉的賽車(chē)桶椅，與之呼應(yīng)的還有帶NRG快拆底座的Club Street Hate方向盤(pán)。精密加工出來(lái)的We Are Like Wise換擋手柄非常有品味。沒(méi)錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)竟然還有個(gè)星空頂。Pro Shop Noble Black Hole的車(chē)內(nèi)后視鏡相當(dāng)獨(dú)特，而Tsurikawa的拉手完成了車(chē)內(nèi)最后一個(gè)JDM的細(xì)節(jié)。

對(duì)于動(dòng)力部分，車(chē)主并沒(méi)有過(guò)多的升級(jí)，除了UEL的頭段和Invidia的排氣之外基本上保持了原廠(chǎng)。

當(dāng)然，車(chē)主也承認(rèn)這樣的極端姿態(tài)其實(shí)對(duì)于車(chē)輛本身是弊大于利，而且他也有點(diǎn)厭倦老是要為輪胎花錢(qián)了。所以，車(chē)主未來(lái)的計(jì)劃是做回一個(gè)以性能為主的姿態(tài)，內(nèi)部還將加上半籠式防滾架以及安全帶拉桿，而四點(diǎn)式安全帶也會(huì)隨之而來(lái)。而鑒于這臺(tái)86已經(jīng)具備了如此驚人的寬度，所以渦輪套件也在計(jì)劃之中。

而這樣一臺(tái)干凈又充滿(mǎn)細(xì)節(jié)的JDM作品確實(shí)能夠從無(wú)數(shù)的GT86中脫穎而出。

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