說(shuō)起重慶，不免讓愛(ài)辣的人士垂涎欲滴，當(dāng)然是垂涎重慶的火鍋塞。重慶火鍋在全國(guó)內(nèi)都小有名氣，火鍋品牌也數(shù)不勝數(shù)，每個(gè)人心中對(duì)重慶火鍋都有不同的排名，總體來(lái)說(shuō)，重慶火鍋里最具代表性的是大隊(duì)長(zhǎng)火鍋、秦媽火鍋、秧秧魚(yú)火鍋，巴將軍火鍋，王五火鍋，渣渣火鍋，洞子老火鍋，記憶老灶火鍋，豬圈火鍋，外婆橋火鍋。按著這些名字你只需“滴滴”一下，很快就能親臨。

“吃著火鍋唱著歌”不要忘記了工作，本次長(zhǎng)安汽車(chē)舉辦的“藍(lán)鯨雙雄·渝見(jiàn)鯨喜”全新CS55 PLUS藍(lán)鯨版&銳程CC藍(lán)鯨版全國(guó)媒體試駕會(huì)，在美麗的山城重慶開(kāi)啟，《汽車(chē)年輪》也有幸受邀，不過(guò)由于時(shí)間原因，小編此次重點(diǎn)試駕了長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版。

作為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的爆款車(chē)型，長(zhǎng)安CS55 PLUS憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、富有科技感的內(nèi)飾和出色的動(dòng)力組合，贏得了許多年輕人的青睞，月銷(xiāo)量始終維持在一萬(wàn)以上足以證明其實(shí)力。

全新CS55 PLUS藍(lán)鯨版的吸睛指數(shù)確實(shí)高。在很多細(xì)節(jié)處都增加了運(yùn)動(dòng)化裝飾，深灰色車(chē)漆，搭配車(chē)身四周的紅色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，造型看上去更為時(shí)尚動(dòng)感。新車(chē)采用了23.6英寸五輻刃影輪圈。

值得一提的，全新CS55 PLUS藍(lán)鯨版新增了一款“炫影灰”車(chē)漆。搭配全車(chē)點(diǎn)綴的紅色裝飾條，形成鮮明的視覺(jué)對(duì)比，整體看上去極具張力與時(shí)尚。

空間方面，全新CS55 PLUS藍(lán)鯨版長(zhǎng)寬高為4500/1860/1690mm，軸距達(dá)2650mm。在試駕中，小編是坐在乘客位上的，可以明顯感覺(jué)到全新CS55 PLUS藍(lán)鯨版的整個(gè)內(nèi)部空間還算是寬敞的，小編將近1.8米身高，乘坐也能擁有舒適坐姿，并且在頭頂放一個(gè)拳頭都是綽綽有余的。

來(lái)到側(cè)面，長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版的車(chē)身側(cè)面線條風(fēng)格流暢，但也表現(xiàn)出一絲硬朗，特別符合我們這些年輕人的審美。尾部方面，CS55 PLUS藍(lán)鯨版用的是當(dāng)前非常流行的貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，黑色后包圍及雙邊共四出式排氣布局，讓人感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，駕駛座艙采用非對(duì)稱(chēng)式駕駛艙設(shè)計(jì)，大屏及中控都是稍微向我（駕駛員）這邊傾斜一些的，無(wú)需大幅轉(zhuǎn)頭，便能將所有信息盡收眼底。D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、星艦式手柄造型，握著的感覺(jué)非常出色，中控屏幕是10.25英寸的，顯示的信息挺多的。座椅采用一體式賽車(chē)座椅，乘坐感受非常舒適。

CS55 PLUS藍(lán)鯨版均搭載了藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132千瓦，峰值扭矩達(dá)到了300牛米，起步的時(shí)候動(dòng)力感很強(qiáng)，提速快，在日常駕駛的時(shí)候，可以感覺(jué)到CS55 PLUS藍(lán)鯨版的動(dòng)力是綽綽有余的，在高速上如果你需要?jiǎng)恿?，只需輕踏加速踏板，推背感隨之而來(lái)。

今天的試駕活動(dòng)中，是以九大網(wǎng)紅景點(diǎn)打卡形式進(jìn)行的。從出發(fā)地出發(fā)，便開(kāi)始自由駕駛，自行選擇路線。駕駛方面，對(duì)于起步與加速的反饋，CS55 PLUS藍(lán)鯨版的表現(xiàn)是動(dòng)力攀升有條不紊，深踩油門(mén)帶來(lái)積極的動(dòng)力回饋沒(méi)有絲毫拖泥帶水。一路上感受著重慶網(wǎng)紅景點(diǎn)的潮流魅力，拍個(gè)照片，發(fā)個(gè)朋友圈，嘿嘿，美滋滋！

CS55 PLUS藍(lán)鯨版的調(diào)校是非常親切宜人的，畢竟沒(méi)人會(huì)把上班路上的紅綠燈當(dāng)作賽道上的起始點(diǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配異常合拍，換檔節(jié)奏居中，但絕不拖泥帶水。還有一點(diǎn)讓我感到很舒服的就是對(duì)于剎車(chē)力度的調(diào)教，非常舒適。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度與指向性適中，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方便在市區(qū)道路通勤；油門(mén)與剎車(chē)踏板的反饋力度拿捏均勻，即使是新手也能很快適應(yīng)并駕馭。而且這樣的調(diào)教設(shè)定也很符合家用車(chē)的定位。

通過(guò)一天高強(qiáng)度的駕駛后，CS55 PLUS藍(lán)鯨版動(dòng)力輸出整體感覺(jué)干脆利落，即使是在崎嶇路段也表現(xiàn)得非常穩(wěn)定。當(dāng)在爬坡還想超越慢車(chē)時(shí)，變速箱能迅速地響應(yīng)我的需求，傳遞更大的扭矩輸出。試駕途中，CS55 PLUS藍(lán)鯨版的前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架的配置，面對(duì)突如其來(lái)的大轉(zhuǎn)彎，也是意料之中的平穩(wěn)、舒適。

由于時(shí)間關(guān)系，本次小編并沒(méi)有對(duì)銳程CC藍(lán)鯨版進(jìn)行重點(diǎn)試駕，僅在試駕中，體驗(yàn)了一會(huì)，不過(guò)銳程CC藍(lán)鯨版和CS55 PLUS藍(lán)鯨版搭載的都是藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有勁，銳程CC藍(lán)鯨版搭載同級(jí)領(lǐng)先的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，相比現(xiàn)在同級(jí)產(chǎn)品，乃至更高級(jí)產(chǎn)品廣泛使用的扭力梁非獨(dú)立懸架，多連桿后懸架擁有更好的支撐性、穩(wěn)定性，最直觀的好處就是能以更快的速度過(guò)彎、遇到彎角時(shí)能夠帶來(lái)更小的搖晃。

《汽車(chē)年輪》認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安CS55 PLUS的喜愛(ài)之外,更多的是消費(fèi)者對(duì)藍(lán)鯨版發(fā)動(dòng)機(jī)的信任與追求?？傮w來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版所展現(xiàn)出來(lái)的綜合實(shí)力是毋庸置疑的,這次試駕體驗(yàn)中，CS55 PLUS藍(lán)鯨版在道路上的表現(xiàn)很優(yōu)秀，十分符合當(dāng)下城市用車(chē)的場(chǎng)景。如果有興趣的話,不妨多了解一下,相信這款車(chē)會(huì)給你一個(gè)驚喜。