我們都知道汽車是由上千零件組成的工業(yè)產(chǎn)品，既然是工業(yè)產(chǎn)品，那么操作順序就變得非常重要了。如果按照錯(cuò)誤的操作順序使用汽車，很有可能加快某些部件的損耗，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。不過(guò)關(guān)于汽車上很多部件的正確使用順序一直說(shuō)法不一，甚至還存在著一定的爭(zhēng)議，而該如何正確使用這些部件也成為了“未解之謎”，今天缸哥就來(lái)跟大家聊聊這些“未解之謎”的答案究竟是什么。

應(yīng)該先熄火還是先關(guān)空調(diào)？

很多老司機(jī)都習(xí)慣下車的時(shí)候直接熄火，不關(guān)空調(diào)，因?yàn)檫@樣下次啟動(dòng)的時(shí)候空調(diào)是直接開(kāi)著的，非常方便。其實(shí)這樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是有害的，因?yàn)樵谲囕v下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，而這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)后兩三分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開(kāi)空調(diào)。

應(yīng)該先掛P擋還是應(yīng)該先拉手剎？

自從缸哥入行起，關(guān)于“停車應(yīng)該先掛P擋還是應(yīng)該先拉手剎”的爭(zhēng)論就一直沒(méi)有停止過(guò)。很多傳統(tǒng)的老司機(jī)都認(rèn)為應(yīng)該先掛P擋再拉手剎。不過(guò)很多人都認(rèn)為在凹凸不平的路面上停車時(shí)，當(dāng)掛了P擋然后再松剎車后，車輛會(huì)前后晃一下，覺(jué)得這樣會(huì)對(duì)車子內(nèi)部齒輪部件造成沖擊，傷及愛(ài)車。所以網(wǎng)上普遍流行的操作方式是：踩剎車-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔。

為此缸哥特意請(qǐng)教了幾位資深的汽車工程師，他們給出的結(jié)論是：看個(gè)人習(xí)慣。

因?yàn)镻擋其實(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)關(guān)系，而P擋的鎖止功能是依賴于鎖止齒輪和鎖銷的配合，當(dāng)我們掛檔掛入P擋時(shí)，鎖銷就會(huì)卡住鎖止齒輪，從而實(shí)現(xiàn)駐車。并且這個(gè)零件并不是什么高精度的傳動(dòng)齒輪。

而掛P擋后再松剎車引起的車輛晃動(dòng)是由于為了掛擋方便，齒輪上的空隙會(huì)設(shè)計(jì)的比鎖銷上的棘爪大一點(diǎn)，剛掛上P擋的時(shí)候往往兩者之間還存在空隙，這樣車身會(huì)晃悠。如果我們先拉手剎的話，那鎖止的力度由手剎承擔(dān)，先掛P擋就由鎖銷承擔(dān)。

這時(shí)我們還有兩種擔(dān)心，第一是擔(dān)心鎖銷的強(qiáng)度不夠，如果車停在坡上會(huì)不會(huì)損壞變速箱；第二是受不了摘擋時(shí)兩個(gè)零件間的摩擦，心疼變速箱？其實(shí)，汽車發(fā)展了一百多年了，這些個(gè)問(wèn)題汽車工程師早就想到了。鎖銷雖然體積不大，但它大概能承受20000牛的力，這相當(dāng)于什么概念呢？一般用拖車拖動(dòng)汽車的并且汽車輪胎不動(dòng)的情況下，拖動(dòng)它僅需1萬(wàn)牛。

而摩擦的問(wèn)題也不怕，因?yàn)閮蓚€(gè)零件都是用的合金鋼進(jìn)行特殊熱處理，能提高韌性和耐磨程度。

所以至于應(yīng)該先掛P擋還是先拉手剎完全取決于個(gè)人習(xí)慣。

等紅燈時(shí)應(yīng)該掛D擋還是掛N擋？

如果是短時(shí)間停車的話，那么無(wú)論是掛D擋還是N擋都沒(méi)有關(guān)系。但是如果遇到前方路口擁堵需要長(zhǎng)時(shí)間停車的話，缸哥還是建議大家掛入N擋，并且可以拉上手剎。因?yàn)閾Q檔桿在D檔時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

下坡時(shí)能掛N擋嗎？

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換檔桿撥到N檔(空檔)滑行，這很可能燒壞變速箱。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然 動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換檔桿保持在D檔滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

缸哥總結(jié)

很多人都說(shuō)車買回來(lái)是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)伺候的，所以一切操作順序都應(yīng)該按照個(gè)人習(xí)慣來(lái)定。當(dāng)然這種想法也有一些道理，但是按照正確的操作方法卻可以延長(zhǎng)汽車各個(gè)部件的使用壽命，并且在二手市場(chǎng)也可以賣個(gè)好價(jià)錢，所以缸哥認(rèn)為愛(ài)護(hù)自己的汽車，按照正確的方法操作汽車是非常有必要的。