去年年初，我得知我又懷孕了。于是4月上海車展之后，我的外出工作量就開始逐漸減少，幾乎把所有出差的任務(wù)都?jí)涸诹宋覀兊膬?nèi)容主編70和他的編輯團(tuán)隊(duì)上，而我就一心一意地呆在重慶，處理好所有辣車族在家中可以處理的事務(wù)。

11月，我和先生如約迎來了我們的第二個(gè)女兒。有人說二胎家庭里的頂配就是兩個(gè)女兒，于是小女兒的降生讓我們一家非常幸福，大女兒更是為此開心得不得了，每天從幼兒園放學(xué)，第一時(shí)間就是要看妹妹。

因?yàn)槁殬I(yè)習(xí)慣，我對(duì)于孩子們乘車，一直都有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?。大女兒和小女兒出院都是坐著提籃出院，坐車也是，小嬰兒的時(shí)候坐提籃，等到9個(gè)月以上，便開始坐安全座椅。事實(shí)上，我們也發(fā)現(xiàn)，初生時(shí)的她們坐在提籃里，熟睡時(shí)的表情非常安穩(wěn)踏實(shí)，完全沒有一絲焦慮和擔(dān)憂。

我們家的提籃和座椅都是荷蘭的Max-Cosi，無論是提籃還是座椅，在我眼里都是哄睡神器，價(jià)格很親民，尺寸大小也相對(duì)比較小巧。就算如此，我們的問題也來了，每次一家人出行一次，我和先生就要焦慮一次。

一臺(tái)5座轎車后排要安放兩個(gè)嬰兒座椅，車內(nèi)空間顯得非常的逼仄；后備箱要放兩臺(tái)童車，我們的童車一臺(tái)是YOYO的口袋車其實(shí)還好，但另一臺(tái)是Stokke的高景觀，光那四個(gè)大大的越野輪胎就非常的占空間，再加上每次出行還要帶孩子的奶瓶輔食嬰兒飲用水換洗衣服等等等等；最最關(guān)鍵是，我們一家出行，最少是3個(gè)大人起步（先生和我，還有阿姨）。5座轎車確實(shí)不夠，我和我先生統(tǒng)一意見之后覺得，換一臺(tái)7座車是迫在眉睫。

我對(duì)換車有幾個(gè)必要的考慮：

1、全家出行時(shí)，一般是我先生開車，這一點(diǎn)上我唯一的要求是他不能看上去像一個(gè)司機(jī)，還是要像一個(gè)男主人。

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2、這臺(tái)車的空間一定要滿足全家出行的所有需求，在安放嬰兒座椅之后，一家人坐在里面不能太擁擠，后備箱也要能放下所有的出行必備品。

3、我不是很喜歡自駕游，但是每年夏天，我們一家有避暑的習(xí)慣，所有跑個(gè)長途這臺(tái)車的負(fù)荷能力是可以滿足的。最好是長途過程中，一家人坐車還是要感覺比較舒服。

4、顏值要不錯(cuò)，品牌價(jià)值要不錯(cuò)，操控性要不錯(cuò)；價(jià)格不能太高，油耗不能太高。

5、最好，這個(gè)品牌我女兒還比較熟悉，不能太陌生。3歲半的大女兒對(duì)Cadillac的熟知程度_超過了很多成年人，還看過Vday性能秀的表演。

目前市面上的七座車選擇還是比較多，但是基于我的第一項(xiàng)考慮，MPV基本是放棄了，剩下就是SUV。在七座SUV里面，燃油車和電動(dòng)車又成了我家先生比較糾結(jié)的問題。他覺得，時(shí)代發(fā)展到現(xiàn)在，道理上最好是能直接買個(gè)電動(dòng)車，用車成本可以下來，但是目前上好看的電動(dòng)車的內(nèi)飾總有那么一些不如意。想來想去，燃油車還是第一選擇。

而就在我們正在各種看車選車的時(shí)候，凱迪拉克給我們送來了一份邀請(qǐng)，邀請(qǐng)我們一家四口集體來感受這臺(tái)最適合全家出行的大7座SUV XT6。最終，我們選擇了28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版作為此次的試駕體驗(yàn)車型，這是因?yàn)樗鼡碛懈嘭S富的配置，第二排中間的過道，不僅從感官上讓人覺得更舒適，也讓第三排的乘坐感受變得舒適了許多，因而顯得更高級(jí)。

最早，我對(duì)XT6的好感來源于古天樂。在我眼里，古校長是一位剛毅的男性，凱迪拉克XT6則是一臺(tái)和他外形相匹配的座駕，比如大尺寸的車身在經(jīng)過大幅優(yōu)化后并不顯得臃腫，在凱迪拉克標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)語言下勾勒出這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的尊貴氣派，而雙外觀的設(shè)計(jì)很巧妙地將運(yùn)動(dòng)性感與優(yōu)雅時(shí)尚分而呈現(xiàn)。

而古校長本身性格溫柔且具有同理心，XT6的內(nèi)部設(shè)計(jì)也許就是這樣，帶著對(duì)一家人的包容而來，既要滿足父母，也要考慮小孩。比如，采用Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝的Opus手工甄選真皮座椅，細(xì)膩柔軟的觸感以及極佳的乘坐舒適性充分考慮到父母的需求；全新Bose?Performance至臻系列音響系統(tǒng)與Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲技術(shù)打造的音樂廳級(jí)沉浸聲場(chǎng)，支持終身制每年100G免費(fèi)車載流量的全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，能夠滿足我對(duì)音樂和智能網(wǎng)聯(lián)的需求；靜謐的車艙環(huán)境，以及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)配備PM2.5空氣過濾系統(tǒng)與lonizer負(fù)離子空氣凈化器，則能夠?yàn)槲业膶殞殏儬I造出一個(gè)安靜健康的氛圍。

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當(dāng)然，就在我陪孩子們下午茶的時(shí)候，我先生也沒閑著，他也享受了與凱迪拉克XT6難得的獨(dú)處時(shí)光。在約20分鐘、12公里道路試駕回來后，他對(duì)于這款車的表現(xiàn)十分滿意，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，無論是低扭下的起步還是中高速提速，完全擺脫了龐大車身起步肉的刻板印象，甚至是超車體驗(yàn)都信心十足；比如變速箱的換擋動(dòng)作，絕大部分的駕駛過程中都感覺不到，動(dòng)力輸出十分線性；再比如多種駕駛模式和RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)協(xié)同下，做到了操控與舒適兼顧。

短時(shí)間的接觸與試駕之后，我們對(duì)這款54.97萬元的28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)XT6在滿意度上達(dá)成高度一致，雖然六座的體驗(yàn)感讓我覺得高級(jí)了許多，但對(duì)比下來，我依然更傾向于七座，雙方父母，我們的孩子，因?yàn)橐慌_(tái)大車承載的是對(duì)所有家庭成員的愛與關(guān)懷，這也正是我和先生想買這樣一輛車的初衷。

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