作者｜蘇鵬

我與日產(chǎn)天籟的第一次親密接觸還要追溯到大學(xué)時期，快要結(jié)婚的發(fā)小選購了一臺天籟當(dāng)婚車。當(dāng)他興沖沖的開車新買的愛車來到我面前時，我第一次對他的審美產(chǎn)生了質(zhì)疑。

真的，眼前這臺天籟（2014款）似乎和90后的審美并不在一個頻道上，老氣橫秋的外觀雖然很威嚴(yán)，但并不時尚，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱毫無運(yùn)動可言。當(dāng)然，讓我吐槽最多的還是那個內(nèi)飾，“這方向盤設(shè)計的跟外星人的頭一樣，你晚上開車不怕突然穿越嗎？”

而他只用一點(diǎn)來回復(fù)我：這個車坐著舒服?！笆娣猩队茫课夜饪催@方向盤就飽了”。

兜一圈風(fēng)下來之后，天籟車艙內(nèi)儼然成了‘大型真香現(xiàn)場’，“你這車沙發(fā)確實舒服，咱倆再坐會兒抽根煙吧？”不過話說回來，第五代天籟身上的所有屬性似乎都是為那些中年人量身定做的一樣，相信只有小部分年輕人喜愛。

但這并不影響天籟的銷量，瀕臨換代的它在還能時不時銷量破萬，足以證明天籟產(chǎn)品力的強(qiáng)大（也可以側(cè)面證明我國中年消費(fèi)群體隊伍的龐大）。

第六代天籟歸隊 日系三強(qiáng)隊再重歸同一起跑線

第八代凱美瑞于去年廣州車展上市，第十代雅閣也于今年上半年上市，兩款車不約而同的走起了年輕化路線，而月均過萬的銷量也證明了這是一條正確的道路。

天籟自然不能眼睜睜的看著自己的江山被二者蠶食，于是全新一代天籟應(yīng)運(yùn)而生，預(yù)計將于廣州車展上市。

老氣橫秋的特性在全新一代天籟上難以找到。最大的變化顯然就是變得更加運(yùn)動、年輕化。全新一代日產(chǎn)天籟采用了最新的設(shè)計語言，前臉部分，最新的V-motion設(shè)計十分個性，而側(cè)面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運(yùn)動型車的味道。

尺寸部分，全新一代天籟長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

第六代天籟的內(nèi)飾則發(fā)生了天翻地覆的變化，一掃過去老氣橫秋的布局，整體偏向年輕化，雙色設(shè)計的內(nèi)飾搭載了現(xiàn)階段消費(fèi)者最喜愛的懸浮式中控屏，此前飽受消費(fèi)者詬病的“外星人”式方向盤也經(jīng)過了重新設(shè)計，換為了精致的三幅式平底方向盤，檔次感和運(yùn)動感有所提升。腳剎也變?yōu)榱穗娮邮謩x，還有自動駐車功能，終于在等交通燈時不用那么狼狽了。

當(dāng)然，全新一代天籟在舒適性方面自然不會“忘本”，這次天籟的大沙發(fā)采用了“無重力座椅”，全新一代天籟有了新的殺手锏—VC-Turbo 2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，最大功率185千瓦，峰值扭矩達(dá)380牛米，擁有超越日產(chǎn)V6發(fā)動機(jī)的綜合實力。變速箱依然采用CVT無極變速箱。

全新一代天籟是不是凱美瑞/雅閣合格的宿敵？

從產(chǎn)品力上講，全新一代天籟上市后依然會給八代凱美瑞/十代雅閣造成很大的殺傷力。

我們先來梳理一下全新一代天籟的亮點(diǎn)：1設(shè)計變得更為年輕2軸距加長，乘坐空間更上一層樓3英菲尼迪QX50同款VC-Turbo發(fā)動機(jī)加持，動力更強(qiáng)，更省油。

都知道，汽車年輕化已經(jīng)是市場的一個風(fēng)向標(biāo)，年輕消費(fèi)者開始占據(jù)市場主力，變得更加年輕的天籟這次不光中年人的喜愛，年輕人也會青睞有加。這無疑擴(kuò)大的全新一代天籟的市場。

而軸距加長、無重力座椅則使天籟的優(yōu)勢得到加強(qiáng)，國人喜歡大車這是一個眾人皆知的秘密，不少中級車消費(fèi)者在選車時更是非?？粗剀噧?nèi)空間表現(xiàn)，因為他們需要一部自己開著順手、家人/朋友/客戶坐著舒服的車型。

據(jù)我所知，一二線的滴滴打車車師傅由于專車的巨大利潤從而轉(zhuǎn)向購買中級轎車符合專車的門檻，而大部分專車師傅都對“日系三強(qiáng)”青睞有加。而燃油經(jīng)濟(jì)性更高的新一代天籟無疑更符合他們的剛需，畢竟可變壓縮比發(fā)動機(jī)聽起來就比較省油。不過滴滴打車師傅只是中級轎車的小范圍潛在消費(fèi)者。

一款中級車想在市場上成為絕對熱銷車并在銷量排行榜上領(lǐng)跑，它不僅僅需要有寬敞的空間、強(qiáng)勁的動力和豐富的配置，還需要有足夠高的品牌認(rèn)可度和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)做支撐。

作為最早一批進(jìn)入中國市場的國外汽車品牌，日產(chǎn)依靠公爵王、途樂等車型的優(yōu)異表現(xiàn)在國內(nèi)市場擁有不錯的口碑和品牌認(rèn)可度，這自然也會大大提升天籟的綜合實力。在不少消費(fèi)者眼中，用戶口碑和品牌形象，遠(yuǎn)比價格便宜5000元、1萬元更有誘惑力。

最后，我把新一代天籟的產(chǎn)品資料發(fā)給我這個朋友，問問他有沒有動心?！安粍有?，我這臺天籟開起來挺舒服的，新產(chǎn)品與我關(guān)系不大?！彼姆鹣敌膽B(tài)確實挺適合老一代天籟。