要說國產(chǎn)車崛起不假，但還是得看什么領(lǐng)域，比如SUV領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域，國產(chǎn)車比合資車還略勝一籌。但有些領(lǐng)域就比較慘淡，像中型轎車領(lǐng)域，雖然國產(chǎn)巨頭們奮力打造，但市場就是不買賬。比如下面這三款中型車經(jīng)過優(yōu)惠之后，售價都比較合適，但身為國人為何就不買國人的賬呢？

1、紅旗H5

指導(dǎo)價：14.58-19.08萬元

綜合優(yōu)惠：1.90萬

紅旗H5如今在大街小巷上見到了不少，這說明它的溢價能力和逼格程度都比較高，而且能深入人心。的確，紅旗自從徹底改款以來，深厚的文化元素設(shè)計和極高原創(chuàng)度和高度契合讓紅旗煥然一新，別具一格。

扇面垂直中網(wǎng)如高山瀑流，加之紅色紅旗立標(biāo)極其精悍，給人們帶來過目難忘的美學(xué)享受。此外車頭充滿肌肉雄健力量，顯示其強(qiáng)大氣場。

車身側(cè)面，紅旗H5溜背造型營造俯沖的氣勢，修長車頭和凌厲腰線給人一種某種豪華品牌的既視感。車身長寬高4945×1845×1470mm軸距達(dá)到2875mm,和博瑞不相上下，空間很出色。

車尾部，尾燈和排氣筒造型成為獨有的亮點。簡潔而豐滿的車尾也讓人們流連忘返。

內(nèi)飾方面，紅旗H5用料高級，做工考究精細(xì)，皮質(zhì)包覆質(zhì)感相當(dāng)出色，懸浮液晶屏和三幅平底方向盤既大氣有高端，整體高端品位出眾 。

動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)兩種動力系統(tǒng)。前者最大輸出功率169匹，峰值扭矩258?！っ?，傳動匹配7DCT變速箱，工信部油耗7.8L；后者最大輸出功率197匹，峰值扭矩320?！っ?，傳動匹配6AT變速箱。工信部油耗6.2-7.1L。紅旗H5售價在這四款車當(dāng)中是最高的，也最能堅挺，因為品牌和強(qiáng)大產(chǎn)品力的展現(xiàn)帶來的是很強(qiáng)的溢價能力。

2、長安銳程CC

指導(dǎo)價：9.49-12.89萬元

綜合優(yōu)惠：1.8萬

一提到CC，我們會馬上想到大眾CC如此出名。其實長安銳程CC也是一款不錯的中級車，只不過價格方面僅為大眾CC的三分之一。長安銳程CC顏值很高，倒梯形寬大面積橫幅鍍鉻飾條大氣成熟，很有視覺沖擊力。頭燈造型銳利，內(nèi)腔采用了多光源幾何造型組合，"魚鉤"形日行燈鑲邊魅力十足。

車身側(cè)面腰線營造立體感和速度感，修長車身優(yōu)雅而尊貴。車身尺寸長寬高分別為4800×1825×1465mm，軸距達(dá)到2770mm,在中型車系列中，這樣的空間尺寸中規(guī)中矩，但作為家庭乘用車還是相當(dāng)出色的。

銳程CC內(nèi)飾時尚、高檔、科技，主流化配置基本都有，體現(xiàn)了國產(chǎn)車的優(yōu)勢。動力方面銳程CC搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配6MT和6AT，最大輸出功率156匹，峰值扭矩225?！っ住＿@樣的動力匹配相比于9萬多的銷售價格還是有很高性價比的。

3、傳祺GA6

指導(dǎo)價：10.88-16.88萬元

綜合優(yōu)惠：5000元

比起銳程CC來，傳祺GA6不論從外觀方面還是內(nèi)飾，都要略勝一籌。傳祺GA6的中網(wǎng)采用了雙橫幅格柵，造型霸氣犀利，有王者氣派。頭燈采用主流的矩陣結(jié)構(gòu)和頂邊日行燈裝飾，棱角分明，深邃犀利。霧燈區(qū)C型立體造型很有沖擊力。

車身側(cè)面長大而勻稱，腰線挺勁凌厲，雖然沒有很突出的肌肉感和力量感，但設(shè)計上更有中庸成熟之美。車身尺寸方面，長寬高分別為4891×1850×1505mm，軸距2815mm,空間屬于中型車中的佼佼者。

內(nèi)飾方面，傳祺GA6的連屏設(shè)計模仿了某大品牌設(shè)計語言，雖然生搬硬套有點違和，但這樣的科技配置的確能提升檔次感。內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)，質(zhì)感和手感都很出色。

動力方面，傳祺GA6搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率169匹，峰值扭矩265?！っ?，傳動匹配6AT，比長安銳程CC在數(shù)據(jù)方面稍占優(yōu)勢，其實動力性能差不多，主打家庭實用。傳祺GA6的高配車型要高上不少，但這個價位也影響到其銷量。

4、吉利博瑞

指導(dǎo)價：13.68-17.98萬元

綜合優(yōu)惠：4.8萬

吉利博瑞被譽為最美國產(chǎn)車是有原因的。2015年上市之初，博瑞最高曾經(jīng)月銷6000多臺被國人給予厚望，但很可惜，中級車市場始終是國產(chǎn)車無法突破的天花板，博瑞在痛苦掙扎之后很快陷入低迷狀態(tài)。如今除了官方指定用車之外，博瑞很少成為家庭用車。其實博瑞不論是外觀顏值還是內(nèi)飾等方面均有出眾特質(zhì)，但由于合資品牌的強(qiáng)大吸粉能力，博瑞已經(jīng)淡出人們的視野。

博瑞的前臉具有很典型的家族化設(shè)計語言，回字漣漪狀格柵和六塊腹肌的logo在2020款上換裝了熏黑設(shè)計，啞鈴狀霧燈區(qū)中間采用了鍍鉻橫條很犀利。頭燈采用吊睛造型，精氣神倍增。

車身側(cè)面，博瑞不負(fù)最美的榮譽，大溜背造型極為運動性感，有一種一觸即發(fā)，銳不可當(dāng)?shù)匿h利之美。車身長寬高分別為4986×1861×1513mm，軸距2870mm，空間設(shè)計十分出色。

博瑞的內(nèi)飾有品位有檔次，科技感很強(qiáng)，嵌入式液晶中控屏與儀表盤連體設(shè)計很驚艷，鍍鉻飾條和鋼琴漆的精致提升了檔次。方向盤采用主流的三幅U型鍍鉻飾條裝飾，大氣動感，真皮包裹手感細(xì)膩出眾。

博瑞在動力方面搭載了一臺1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.4T三缸發(fā)動機(jī)。前者最大輸出功率184匹，峰值扭矩300?！っ?，傳動匹配6AT，工信部油耗7.8L；后者最大輸出功率180匹，峰值扭矩265?！っ?，傳動匹配7DCT變速箱，工信部油耗5.8L。前者動力強(qiáng)勁但油耗較高，后者經(jīng)濟(jì)省油，但三缸發(fā)動機(jī)多被詬病。售價方面，博瑞還是比較貴，因此銷量不是太好。

總結(jié)：這四款中型車各有特點，要選擇的話應(yīng)根據(jù)自己的實際預(yù)算情況和家庭承受能力慎重考慮。此外，同級別合資車實力異常強(qiáng)大，明星車經(jīng)典車對抗十分劇烈，因此中型車選擇有很大的彈性空間。不論是國產(chǎn)還合資，產(chǎn)品力是第一位的，也是選車最核心的考慮。