提到神車思域是無人不知，無人不曉，作為一款公認的神車，思域的大名早已名聲海內(nèi)外。尤其是十代思域上市后，憑借轎跑式的造型，本田地球夢發(fā)動機的巨大潛力和原本自帶的信仰光環(huán)，迅速成為了汽車圈的寵兒。

在去年，一個思域車友會QQ群，一名車主說思域可以秒殺奔馳AMG A45，頓時又把思域炒到一個高潮 ，思域“秒天秒地秒超跑”的噱頭也由此而來。雖說思域“秒天秒地”也許是吹的，但是“秒超跑”這件事也許是真的。

不過可以肯定的是秒殺超跑肯定不是普通版思域，而是思域Type R。Type R曾經(jīng)在2017年歐洲著名賽道紐伯格林北環(huán)以7分43.8秒的成績打破高爾夫GTI Clubsport S此前創(chuàng)造的記錄（7分47.19秒），成為紐伯格林北環(huán)賽道最快前驅(qū)量產(chǎn)車，因此也成為各大品牌性能車及超跑挑戰(zhàn)的對象。

思域Type R之所以大殺四方，靠的就是那臺2.0T 320匹的紅頭發(fā)動機。所以思域Type R也是喜歡性能、改裝粉兒的信仰，不過在國內(nèi)思域目前只有三廂版一個款式，相比之下，國外有兩廂版、Coupe版，以及可以比肩超跑的性能版Type R，這讓不少國內(nèi)消費者羨慕甚至嫉妒。

但是可以告訴大家一個好消息，兩廂版思域要國產(chǎn)了，這也是最接近Type R的思域。

從兩廂版思域的外觀來看，更加符合其運動的屬性。前臉基本延續(xù)了現(xiàn)款三廂版思域的設(shè)計，但整體更加運動，包括寬大的霧燈框、掀背式尾門、帶運動裝飾的后保險杠均凸顯出了該車的運動氣息。

車身尺寸方面，兩廂版思域的長寬高分別為4497/1800/1421mm,軸距為2700mm，相比高爾夫更有優(yōu)勢。

內(nèi)飾基本保持三廂版的設(shè)計風(fēng)格。配置也很豐富，包括7英寸中控液晶顯示屏，ABS防抱死系統(tǒng)、制動力法分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動駐車、車道偏離預(yù)警、定速巡航、倒車視頻影像、手機互聯(lián)、座椅加熱、一鍵啟動等配置。

動力上兩廂版思域有望搭載三廂版車型1.0T和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機最大功率92kw，1.5T發(fā)動機最大功率130kw，與發(fā)動機匹配的是6擋手動變速箱和CVT變速箱。

整體來看思域確實是強，尤其是超高的顏值，領(lǐng)先同級的動力性能。而思域兩廂版進入國內(nèi)最大的敵手就是大眾高爾夫，這款車在國內(nèi)的名聲及口碑也是非常高。

國內(nèi)最新款的高爾夫是7代半，高爾夫以出色的動力表現(xiàn)和操控在國內(nèi)粉絲不少，另外豐富的主動安全配置也值得一提，目前大眾高爾夫的銷量基本在月均1萬臺以上。

如果說高爾夫就像一瓶老酒，歷經(jīng)7代半的釀造和提煉，讓人回味無窮，而兩廂版思域更像一杯烈酒，瞬間讓人精神，總之每款車都有自己的優(yōu)勢和劣勢，畢竟適合自己口味兒的才是最好的。

寫在最后

思域兩廂版將要國產(chǎn)的消息傳了也有好幾年了，但如今終于有些眉目，新車將在明年國產(chǎn)。不過考慮到三廂版思域上市兩年后，個別地區(qū)還有加價提車的行為，兩廂版思域會不會出現(xiàn)這樣的問題呢，這個問題值得考慮。