WEY VV6是WEY品牌目前銷量最高的車型。

說起原因，可以簡單歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：首先，VV6因?yàn)樵赩V5和VV7之后到來，定位介于兩者之間，融合了兩者優(yōu)勢；其次，VV6本身更加偏向年輕家庭消費(fèi)者，定位更具有針對(duì)性；最后，則是VV6很好解決了日常在城市行車中的諸多痛點(diǎn)，擁有近乎全能的表現(xiàn)。

而在上個(gè)月，2021款VV6完成上市。作為年度改款車型，新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，整體實(shí)力再次得到升級(jí)。為了更加深入了解2021款VV6的魅力，文書車云對(duì)其進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，并總結(jié)出以下幾點(diǎn)。

WEY VV6車型名稱按揭&上牌比市場便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

超高回頭率

即便從首款車型上市至今已經(jīng)大約三年的時(shí)間，但此時(shí)看去，WEY品牌的車型設(shè)計(jì)，依然帶給我們非常震撼的視覺感受，它的家族式黑豹仿生前臉設(shè)計(jì)依然具有強(qiáng)大的視覺沖擊力，它動(dòng)感的車身姿態(tài)依然有著強(qiáng)大的氣場壓迫力，無論是在寂靜荒野還是熱鬧都市，WEY品牌的車型都擁有很高的辨識(shí)度、是最閃亮的存在。

而2021款VV6針對(duì)前霧燈、中網(wǎng)部分進(jìn)行優(yōu)化，整體風(fēng)格更顯精致，同時(shí)相對(duì)于VV5或者是VV7來說，2021款VV6少了一絲凌厲殺氣，多了一些成熟穩(wěn)重，更加貼合家庭消費(fèi)者的心境。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)可以確定，那就是當(dāng)你開上2021款VV6時(shí)，會(huì)清晰感覺到路人投射而來的目光，擁有著很高的回頭率，這就是對(duì)外觀設(shè)計(jì)的一種肯定。同時(shí)也得益于2021款VV6本身所帶來的強(qiáng)大氣場，也使得在你駕駛它的時(shí)候，無形中能夠擁有更多的自信。

征服駕駛者

如果說外觀用于征服路人，那么內(nèi)飾則是更多針對(duì)駕駛者本身。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2021款VV6在用料做工方面保持著極高水準(zhǔn)，中控屏為12.3寸，再加上12.3寸的液晶儀表，科技感得到充分強(qiáng)調(diào)，并且中控屏的UI界面設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化，點(diǎn)開菜單所有功能工整排列，并且無論是點(diǎn)觸還是滑動(dòng)，系統(tǒng)響應(yīng)速度比較出色。

同時(shí)中控臺(tái)上方、空調(diào)出風(fēng)口周圍、門把手、扶手箱等等周圍都使用了軟質(zhì)包裹，觸感十分細(xì)膩，還有中控臺(tái)部位鍍鉻飾板、縫線工藝、雞腿式電子換擋桿、NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity 12揚(yáng)聲器音響、多種顏色的氛圍燈等等，確實(shí)帶來媲美豪華品牌車型的高端感受。

2021款VV6與WEY品牌其它車型一樣，保留了非常多的實(shí)體按鍵，包括空調(diào)調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、菜單選項(xiàng)還有駕駛輔助功能按鍵等，對(duì)此有些網(wǎng)友覺得這樣的設(shè)計(jì)略顯傳統(tǒng)，但實(shí)際上當(dāng)你開上這款車用過才知道，相對(duì)于所有功能集中在中央大屏來說，這種實(shí)體按鍵的操作其實(shí)是更為實(shí)用和方便的。

并且從實(shí)際體驗(yàn)中可以感受到，2021款VV6的車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，除了包括副駕駛前儲(chǔ)物箱、扶手箱、車門等常規(guī)位置的儲(chǔ)物空間，重點(diǎn)是一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如擋桿旁邊的小儲(chǔ)物槽剛好可以放下手機(jī)，并且中央控制區(qū)域下方也有儲(chǔ)物槽，可以放置一些小物件，還有USB接口方便充電；其次后排座椅可以完全放倒，并且放倒之后，后面的儲(chǔ)物空間大大提升，目測可以實(shí)現(xiàn)包括折疊自行車、電動(dòng)滑板車等大件物品的乘放；值得表揚(yáng)的是，后排地板中央的凸起并不明顯，并且配備了很多車型都忽略的頭枕，大大提升了后排中間的乘坐舒適性，至于后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)角度，選擇自己認(rèn)為合適的坐姿。

深層次溝通

2021款VV6搭載升級(jí)后的訊飛智能語音交互系統(tǒng)，主要提升了語音喚醒、識(shí)別反應(yīng)速度，減少交互回應(yīng)的等待時(shí)間。

而在實(shí)際體驗(yàn)中，通過“你好，小V”喚醒后，它可以滿足你很多需求，比如打開天窗、打開車窗、調(diào)整空調(diào)溫度等等，能夠準(zhǔn)確識(shí)別指令并且快速執(zhí)行，而在筆者試駕過程中中，使用的最多功能就是切歌，覺得無聊時(shí)候，你還可以與其進(jìn)行對(duì)話，并且回復(fù)的內(nèi)容更加偏向人性化，不再是枯燥的機(jī)器指令。

在A柱內(nèi)側(cè)，設(shè)置有面部識(shí)別裝置，能夠通過識(shí)別駕駛員的眼睛狀態(tài)、眨眼時(shí)長、眨眼頻率等特征，由此來判斷當(dāng)前駕駛員疲勞值等級(jí)；還可以監(jiān)測駕駛員的注視方向以及視線在該區(qū)域的停留時(shí)長，并由此計(jì)算當(dāng)前駕駛員注意力值。當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為你開小差，沒有集中精神開車，那么它會(huì)通過語音進(jìn)行提醒，而根據(jù)疲勞程度和分心程度不同，提醒內(nèi)容也不相同，比如輕度疲勞時(shí)，中控響一聲，30s一次；而重度分心時(shí)，它會(huì)進(jìn)行不同內(nèi)容的語音提示。而在試駕過程中，筆者由于經(jīng)常觀看左右后視鏡和中控屏幕，經(jīng)常收到語音提醒，這個(gè)功能確實(shí)可以讓我們更加專注開車，從而避免交通危險(xiǎn)事情發(fā)生。

當(dāng)然，2021款VV6最大的變化，就是搭載了毫米波生命體征監(jiān)測技術(shù)，也是國內(nèi)首款這一技術(shù)的車型，不僅可以監(jiān)測到后排熟睡兒童或者是安靜的寵物，還可準(zhǔn)確識(shí)別出大于10cm*10cm*10cm的生命體，當(dāng)車輛處于熄火狀態(tài)，所有車窗關(guān)閉、車鎖上鎖后，位于車內(nèi)B柱上方的頂棚毫米波雷達(dá)將進(jìn)入循環(huán)監(jiān)測狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)測到后排有微弱生命體征時(shí)，車輛將在30秒內(nèi)進(jìn)行報(bào)警提示，并在30分鐘內(nèi)循環(huán)監(jiān)測20次，實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)遺留生命的狀態(tài)，期間將通過鳴笛、雙閃提示，且云平臺(tái)會(huì)同步向車主手機(jī)APP推送消息提醒，短信提醒等多維度報(bào)警。

不過略顯可惜的是，目前這個(gè)功能只在智行+版本車型中搭載，此次試駕的車型并沒有實(shí)現(xiàn)搭載，所以也沒能體驗(yàn)這一功能，希望以后能夠普及到更多車型和車系中。

駕駛更自信

最后一部分，主要說說2021款VV6的動(dòng)力以及駕駛方面的感受。

2021款VV6繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩387N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常出色，與其匹配的是長城汽車自主研發(fā)的7DCT變速箱。

2021款VV6提供三種駕駛模式，其中ECO模式的油門調(diào)教更為柔和，非常適合在嚴(yán)重堵車路段和大多數(shù)城市路況，同時(shí)也可以起到節(jié)能作用，不過需要急加速時(shí)，ECO模式的油門反饋是不太積極的；普通模式下，油門調(diào)校得相對(duì)舒服些，而當(dāng)你超車或者需要急加速，深踩油門之后，可以看到儀表盤顯示迅速降擋，轉(zhuǎn)速也快速來到2000轉(zhuǎn)，但車身反應(yīng)會(huì)稍微遲滯一些，然后會(huì)給你積極反饋；至于運(yùn)動(dòng)模式下，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪更為激進(jìn)，并且整車給你的感覺猶如黑豹捕獵前的蓄力緊繃，等待那一瞬間的釋放，油門反饋確實(shí)變得非常積極，而在你深踩油門加速，降擋后的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速來到2500轉(zhuǎn)以上，提速更為酣暢淋漓。

值得一提的是，2021款VV6的NVH靜謐性和主動(dòng)降噪做得非常到位，日常行駛時(shí)除了有意讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音些許傳入車內(nèi)，增加一些駕駛樂趣之外，風(fēng)噪和胎噪大部分都被過濾掉了，即便是在高速路上行駛，噪音控制的也是非常不錯(cuò)。

而針對(duì)一些狹窄街道，2021款VV6的360全景影像派上了用場，當(dāng)行駛速度小于等于5km/h，MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測功能自動(dòng)開啟，通過360度智能環(huán)視系統(tǒng)智能識(shí)別移動(dòng)物體，而當(dāng)系統(tǒng)探測到物體后，會(huì)發(fā)出報(bào)警，而在車輛距離障礙物過近時(shí)（20-30cm左右），ESP主動(dòng)輔助剎車，避免誤碰撞；而至于倒車入庫這個(gè)難題，全景影像也是非常實(shí)用，當(dāng)然也可以選裝全自動(dòng)泊車功能，在標(biāo)線清晰的停車場，可以自動(dòng)規(guī)劃路線，整個(gè)泊車過程車輛可以自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)、加（減）速等動(dòng)作，無需駕駛員干預(yù)，簡直就是菜鳥司機(jī)的福音。

寫在最后

總結(jié)來說，2021款VV6有顏有料。外觀氣場強(qiáng)大、內(nèi)飾高端豪華，豐富全面的智能配置加成，也讓2021款VV6非常好開又非常安全。并且2021款VV6還將整車質(zhì)保延長為5年15萬公里，并為新老用戶提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器免費(fèi)終身保修，在品質(zhì)保障方面給足誠意。

所以文書車云認(rèn)為，對(duì)于這樣一款全能的車型來說，2021款VV6確實(shí)應(yīng)該收獲更多。