7月27日，恒大健康（0708.HK）發(fā)布公告稱，公司更名為“恒大汽車”，這標(biāo)志著恒大健康主營業(yè)務(wù)已變?yōu)樾履茉雌?，也?biāo)志著恒大造車邁出堅實一步。

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是汽車行業(yè)的必然趨勢，新能源汽車不僅擁有巨大的市場空間，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的重要機會。

2019年，恒大正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并將其定位為龍頭產(chǎn)業(yè)。圍繞“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的戰(zhàn)略定位，恒大汽車已構(gòu)建覆蓋電池、動力總成、先進整車制造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)。根據(jù)許家印制定的戰(zhàn)略目標(biāo)，恒大汽車力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

新能源汽車發(fā)展銳不可當(dāng)，吸引了全球資本對新能源車企的關(guān)注。今年以來，特斯拉股價一路飆升，目前總市值已突破2600億美元（合2.02萬億港元），成為全球市值第一車企。

據(jù)了解，目前為止特斯拉僅有3款車型，而恒大正同步研發(fā)14款新車型，在產(chǎn)品研發(fā)上全面對標(biāo)特斯拉，在產(chǎn)能規(guī)模上遠(yuǎn)超特斯拉。根據(jù)恒大規(guī)劃，其每個基地的首期產(chǎn)能為10萬輛/年，2-3年的規(guī)劃總產(chǎn)能100萬輛/年，10-15年的規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年。相較之下，恒大汽車市值不足2500億港元，市值僅約特斯拉的十分之一，估值優(yōu)勢明顯。

多名券商分析師指出，恒大汽車此番更名，進一步明晰了公司的主營業(yè)務(wù)，有助于增加投資價值辨識度，進一步打開市值上漲空間。相信隨著恒馳量產(chǎn)上市帶動業(yè)績攀升，志在成為新能源汽車全球龍頭的恒大必將實現(xiàn)宏愿，成為萬億級的新能源汽車巨頭。