買新車還是買二手車，這是一個老生常談的話題，買二手車圖便宜但又容易被坑，買新車有保障但是價格又貴，那么汽車作為一個消耗品，購買新車和二手車都有哪些優(yōu)劣勢呢？

購買新車的優(yōu)勢：產(chǎn)品有質(zhì)保

購買新車，自然有廠家提供的整車質(zhì)保，兩年或6萬公里，三年或10萬公里不等，因此購買新車后的一段時間內(nèi)，只要是在規(guī)定的條件下正常用車時所發(fā)生的故障或零部件損壞，廠家都將提供免費的質(zhì)保。但是并非只要車輛在質(zhì)保期內(nèi)就可以“想修就修”，這也是有條件的，例如用戶購買新車后，如果在規(guī)定里程內(nèi)沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養(yǎng)維護，如果車子出現(xiàn)了問題，即便是在保修期內(nèi)，用戶也要支付一定的維修費用。此外“不保改裝車”幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規(guī)定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用于出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權(quán)利。還有就是汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由于使用不當(dāng)或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔(dān)責(zé)任。

所以雖然新車提供質(zhì)保，但也是要在廠家設(shè)立的“條條框框”下才可以得到服務(wù)，但僅憑有質(zhì)保這幾個字，很多人也會去選擇購買新車，認(rèn)為更有保障，這樣理解也是正確的。

此外，購買車遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題的可能性也較低，如果遇到，有良心的廠家也會采用召回的方式，免費為存在產(chǎn)品缺陷的車輛進行免費的維修政策。

購買新車的劣勢：溢價高，保值率低

新車車價由于包含了廠家向國家繳納的稅款，因此新車的價值是高于產(chǎn)品本身的價值的。售價20萬元的汽車，它的純造車成本只有車價的30%—35%，算上研發(fā)費用、車輛運輸費以及品牌附加值等，一臺20萬的車的成本也就在9萬元左右。而車價的35%是廠家需要向國家繳納的稅費，也就是說售價20萬的車，大概7萬元是稅，此外購買新車還要繳納購置稅等稅款。這樣一來就可以理解為是新車的溢價過高，花了很多錢并沒有享受到相對等價值的產(chǎn)品，這是購買新車的一大劣勢。

此外由于新車價包含了大量的稅費，在作為二手車出售時，這些稅費自然無法劃分到產(chǎn)品殘值當(dāng)中，這也導(dǎo)致了新車的保值率很低，5年左右的二手車，除了個別我們所謂的“理財產(chǎn)品”之外，大部分車輛的保值率都在50%以下。

購買二手車的優(yōu)勢：價格更接近產(chǎn)品本身價值，保值率相對新車更高

越來越多的人選擇二手車，一方面是價格相比新車低廉，同時考慮到汽車作為消耗品，保值率很低。前面說到5年左右的二手車保值率基本在50%以下，因此二手車的價格更接近產(chǎn)品本身的價值，可謂花小錢辦大事，這也是二手車最吸引人的地方。此外由于二手車的價格更接近產(chǎn)品本身價值，因此保值率也就更高，買臺二手車開兩年賣掉，虧的錢可比買新車少虧很多。

此外購買二手車相比購買新車少了一些顧慮，例如是否存在產(chǎn)品缺陷，車內(nèi)空氣質(zhì)量等問題在二手車上就不存在了，前任車主都已經(jīng)“解決”了。

購買二手車的劣勢：市場不規(guī)范，缺乏法律約束

即使二手車優(yōu)勢明顯，但仍讓很多人望而卻步，很大一部分原因是由于二手車存在的各種不確定性，也就是所謂的“水深”“坑多”，不懂二手車的人很容易買到事故車、調(diào)表車、泡水車等等，此外國內(nèi)二手車市場缺乏管理和法律約束，屬于三不管地帶，也滋生了二手車市場的混亂。因此想要購買二手車必須要有一雙火眼金睛，否則真的是懸崖上耍雜技，兇多吉少。

此外有一些二手車平臺打著“買放心車”的旗號忽悠消費者買二手車，但其中不乏事故車和問題車，并且車價很貴，還需要繳納高昂的服務(wù)費等，嘴上說著沒有中間商賺差價，實則掙得盆滿缽滿，可以說是無恥至極。

結(jié)語：簡單地說，新車花錢多，但買的就是個踏實，二手車便宜，但不是誰都能占的，可謂各有利弊。但買新車出現(xiàn)問題維權(quán)無門的也不在少數(shù)，二手車淘到稱心如意的也大有人在，不可一概而論，還是要看自身的情況，如果你要問我，我只能告訴你，我會選擇二手車，因為這里的門道，我已基本摸清。