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奧迪在去年正式將e-tron投入中國市場，而另外兩款電動(dòng)車型此前已經(jīng)在《復(fù)仇者聯(lián)盟4》中的鏡頭中出現(xiàn)，奧迪e-tronSportback和奧迪e-tronGT兩款概念車吸引了很多影迷及汽車愛好者的關(guān)注，e-tronSportback也于去年的洛杉磯車展上首發(fā)亮相。近日，奧迪官方發(fā)布了一組e-tronSportback的官圖，新車基于e-tron打造并用溜背設(shè)計(jì)營造出轎跑SUV既視感，計(jì)劃于春季在歐洲市場上市，今年年內(nèi)進(jìn)入中國市場。

奧迪e-tron Sportback前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)采用了奧迪Q系列的八邊形樣式，值得一提的是，雖然這是一款純電動(dòng)車型，但它的進(jìn)氣格柵卻帶有自動(dòng)開合功能，當(dāng)需要散熱的時(shí)候中央格柵可以打開。配數(shù)字矩陣LED大燈，這是奧迪首次在量產(chǎn)車型上應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)。

該數(shù)字矩陣LED大燈具有130萬像素，可將光線分解成微小像素進(jìn)行精確控制，每秒5000次的角度調(diào)整，該燈光不僅可以用來進(jìn)行傳統(tǒng)的照明，還提供了一些創(chuàng)新功能，如車道燈和方向燈。

在高速公路上，車道燈會(huì)產(chǎn)生一片與車道一致的燈光，照亮行駛車道，并在換道時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。標(biāo)志燈功能還與可選夜視輔助系統(tǒng)一起使用，燈光可自動(dòng)聚焦到它檢測到檢測范圍內(nèi)的行人身上，從而減少了在車道附近未察覺行人的危險(xiǎn)。

e-tron Sportback長寬高分別為4901mm/1935mm/1616mm，軸距2928mm。和奧迪e-tron保持一致，最大的區(qū)別其實(shí)就是外觀上C柱后的Coupé造型。而相比e-tron略高的續(xù)航里程可能得益于空氣動(dòng)力的優(yōu)化，新車0.25的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)相當(dāng)出色。貫穿式的LED尾燈目前已經(jīng)在很多換代后的奧迪車型上見到，流水式效果不禁讓人忍不住把玩一下，夜晚的辨識度也是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

新車內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)和奧迪e-tron沒有實(shí)質(zhì)上的區(qū)別，配備MMI觸摸反應(yīng)操作系統(tǒng)，其中兩個(gè)大 尺寸高分辨率顯示屏分別為10.1英寸和8.6英寸，此雙屏幕幾乎取代了所有的傳統(tǒng)開關(guān)和控制裝置。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron Sportback分為50 quattro和55 quattro兩個(gè)版本。其中50 quattro車型最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，百公里加速時(shí)間為6.8秒。55 quattro 的電池系統(tǒng)可存儲(chǔ) 95 千瓦時(shí)的總電量(凈電量 86.5 千瓦時(shí))，并在 396 伏的額定電壓下工作。而且每個(gè)車軸位置都有一臺(tái)異步電機(jī)，最大功率265千瓦，峰值扭矩561?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間為6.6秒。值得一提的是，該車型還將提供增壓模式，最大功率將提升為300千瓦，峰值扭矩664牛·米，該模式單次可持續(xù)8秒，讓百公里加速時(shí)間提升至5.7秒。

#編輯總結(jié)

很多人期待這些傳統(tǒng)豪華品牌的純電車型啥時(shí)候能像燃油車一樣門檻低下來，根據(jù)現(xiàn)在的情況來看可能還是要等一段時(shí)間了。去年洛杉磯車展亮相的e-tronSportback也將在2020年由一汽-大眾奧迪引入國內(nèi)，國產(chǎn)后定價(jià)方面自然會(huì)更低一些，但想要像買臺(tái)A3一樣買臺(tái)奧迪的純電車型恐怕還是要等技術(shù)的加強(qiáng)以及更多產(chǎn)品的到來了。