2018年10月31日，對(duì)汽車(chē)圈來(lái)說(shuō)是個(gè)熱鬧的一天。因?yàn)樵谶@一天共有6款車(chē)型同時(shí)上市，可以說(shuō)是除車(chē)展之夜外，上市車(chē)型最多的一天之一，其中就包括此前曾受困于雙離合變速箱的傳祺GS5。

第一代傳祺GS5自2012年上市，起初一直打著“阿爾法·羅密歐166底盤(pán)”、“前奔馳終身名譽(yù)設(shè)計(jì)師的外觀設(shè)計(jì)”、“博格華納四驅(qū)系統(tǒng)”等高逼格的旗號(hào)來(lái)賣(mài)車(chē)，但消費(fèi)者并不買(mǎi)賬。隨著自主品牌推出產(chǎn)品力更高的SUV車(chē)型，即使是在那個(gè)SUV大火的年代，傳祺GS5的競(jìng)爭(zhēng)力也不強(qiáng)，即使是后面推出的GS5速博也沒(méi)能使其實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量回暖，2017年全年的銷(xiāo)量?jī)H有2628輛，到了2018年月銷(xiāo)只有幾十臺(tái)甚至0臺(tái)，已經(jīng)淪落到停產(chǎn)的地步。

前不久，廣汽傳祺又因存在車(chē)輛行駛中熄火問(wèn)題召回26萬(wàn)輛車(chē)，其中就包含傳祺GS5及GS5速博車(chē)型。傳祺GS5銷(xiāo)量長(zhǎng)期低迷與召回事件背后就是難以掩蓋的質(zhì)量問(wèn)題，一直以來(lái)車(chē)主們對(duì)其存在的雙離合變速箱缺陷、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問(wèn)題也是百般無(wú)奈。

據(jù)《道哥說(shuō)車(chē)》了解到，10月31日晚上市的全新GS5首次搭載4A15M1和4A15J1兩款全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)配備手動(dòng)變速箱或愛(ài)信6速手自一體變速箱?？瓷先バ翯S5在動(dòng)力方面的可靠性好像解決了，但是全新發(fā)動(dòng)機(jī)與離合系統(tǒng)的匹配還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，全新升級(jí)換代的GS5是否能擺脫舊款車(chē)型失敗的魔咒呢?

傳祺GS5雙離合變速箱故障頻頻

道哥注意到，第一代廣汽傳祺GS5于2012年上市開(kāi)賣(mài)，但因?yàn)閺膼?ài)信那里采購(gòu)不到足夠規(guī)模而且便宜的AT變速箱，如此前在GS8車(chē)型上就曾出現(xiàn)過(guò)因愛(ài)信斷供變速箱導(dǎo)致GS8不得不調(diào)低產(chǎn)量延遲交付的情況，為此第一代廣汽傳祺GS5上市后采用的只是5速手自一體變速箱，而后在推出的GS5速博上新增了7速雙離合變速箱的選擇。

近幾年，越來(lái)越多的GS5速博車(chē)主反饋，該車(chē)搭載的7速雙離合變速箱存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，在使用車(chē)輛的過(guò)程中車(chē)輛本身存在的“抖動(dòng)”“異響”甚至出現(xiàn)“跳檔”現(xiàn)象，已經(jīng)嚴(yán)重影響了車(chē)主的駕駛舒適度甚至影響到了自己的行車(chē)安全。同時(shí)，不時(shí)出現(xiàn)的斷軸或車(chē)身斷裂等慘烈事故，也讓人對(duì)傳祺的被動(dòng)安全性產(chǎn)生質(zhì)疑，進(jìn)而影響到銷(xiāo)量走勢(shì)。

《道哥說(shuō)車(chē)》查閱車(chē)質(zhì)網(wǎng)、汽車(chē)投訴網(wǎng)、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)等消費(fèi)者投訴網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，傳祺GS5變速箱質(zhì)量問(wèn)題從2015年開(kāi)始已經(jīng)大面積爆發(fā)。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及制動(dòng)系統(tǒng)三大核心部件的質(zhì)量問(wèn)題已占據(jù)GS5系列車(chē)型投訴總量的大多數(shù)。而在汽車(chē)投訴網(wǎng)中，傳祺GS5依舊收到不少關(guān)于傳祺GS5發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱抖動(dòng)、熄火等問(wèn)題的投訴，車(chē)型綜合打分低至51.21分。

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)陳姓GS5車(chē)主投訴，其擁有的2015款1.8T自動(dòng)兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版GS5速博在其長(zhǎng)途駕駛途中，車(chē)輛在60碼的低速路段工況下儀表盤(pán)提示變速箱無(wú)法換擋，甚至在起步后直接出現(xiàn)跳檔的情況，除此之外還存在低速?lài)?yán)重頓挫和異響的現(xiàn)象，而這款車(chē)型恰恰用的就是傳祺的7速雙離合變速箱。而在投訴受理后，傳祺廠商也只是表示將協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售4S店核實(shí)處理，避而不談7DCT雙離合變速箱問(wèn)題。

其實(shí)自2016年以來(lái)，廣汽乘用車(chē)早已在GS4上發(fā)現(xiàn)了這款雙離合變速箱的問(wèn)題，所以在此后年型改款時(shí)新增車(chē)款都增加了愛(ài)信6AT變速箱的選擇，但是并沒(méi)完全取消搭載7DCT雙離合變速箱的車(chē)型。例如此前傳祺的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”GS4自2015年4月剛推出時(shí)就一直采用被詬病已久的7速雙離合變速箱，而后2016年11月新款GS4便推出搭載愛(ài)信6速手自一體變速箱的動(dòng)力選擇，而此前廣汽傳祺從未提到將會(huì)搭載愛(ài)信的6速手自一體變速箱，可以說(shuō)其在新車(chē)型變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)上匹配的速度確實(shí)讓人咋舌。

全新GS5的上市能挽救銷(xiāo)量頹勢(shì)嗎？

在如此之多的不良記錄之下，老款傳祺GS5的銷(xiāo)量難以拯救，在4年之后接力推出的換代傳祺GS5能否使傳祺SUV在虎視眈眈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中重?zé)ㄉ鷻C(jī)呢？在長(zhǎng)城、上汽、吉利、長(zhǎng)安等強(qiáng)敵環(huán)伺下，全新傳祺GS5想要有所突破，除了讓人挑不出問(wèn)題的產(chǎn)品，還需要有一個(gè)能夠讓消費(fèi)者深刻記住的亮點(diǎn)。為此廣汽集團(tuán)特意帶著GS5花費(fèi)超過(guò)千萬(wàn)元遠(yuǎn)赴巴黎車(chē)展進(jìn)行全球首發(fā)，盡管短期內(nèi)傳祺車(chē)還不夠格賣(mài)不到歐洲去，但略顯遺憾的是，我們并未從全新傳祺GS5的全球首發(fā)中，看到任何亮點(diǎn)，也沒(méi)有從廣汽的傳播中歸納出讓人耳目一新的產(chǎn)品屬性。

在主流SUV市場(chǎng)漸顯固化之時(shí)，由于沒(méi)有一個(gè)“不可替代”的強(qiáng)點(diǎn)，難以讓口碑方面沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)的全新傳祺GS5取得突破。如果我們細(xì)數(shù)當(dāng)前銷(xiāo)量出色的自主品牌主流SUV，不難發(fā)現(xiàn)它們都是產(chǎn)品力均衡全面，沒(méi)有硬傷的基礎(chǔ)上又在某些方面上有突出的亮點(diǎn)，比如哈弗H6一直在講的安全性，博越在底盤(pán)操控上的良好口碑，榮威RX5的互聯(lián)網(wǎng)概念。而傳祺只能靠一款GS4撐著銷(xiāo)量，曾經(jīng)風(fēng)光過(guò)的GS8如今也銷(xiāo)聲匿跡了。眼看自主品牌陣容中，吉利、長(zhǎng)城都推出了高端SUV，上汽摸對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的路子穩(wěn)步前進(jìn)，長(zhǎng)安旗下車(chē)型也在均衡發(fā)展，而廣汽手中能打的好牌卻越來(lái)越少，這時(shí)扔出一款GS5真的能接替GS4扛起傳祺銷(xiāo)量的大旗嗎？

《道哥說(shuō)車(chē)》要強(qiáng)調(diào)的是，相比口碑不好的老款傳祺GS5，換代傳祺GS5雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)卻在“營(yíng)銷(xiāo)”上下了很大的“功夫”。從一開(kāi)始為了營(yíng)造聲勢(shì)，新車(chē)首發(fā)并沒(méi)有選在國(guó)內(nèi)，而是在巴黎車(chē)展上亮相，便是一場(chǎng)炒作。在該事件被《道哥說(shuō)車(chē)》報(bào)道后，卻引來(lái)了網(wǎng)友對(duì)未上市的GS5一致好評(píng)。不過(guò)奇怪的是，一款還未在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布的車(chē)，也未曾開(kāi)展過(guò)相關(guān)試駕活動(dòng)，既然誰(shuí)都沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，那么在包括搜狐汽車(chē)、今日頭條等多個(gè)平臺(tái)下，卻在相近時(shí)間里出現(xiàn)許多條類(lèi)似的好評(píng)，實(shí)在讓人表示質(zhì)疑是否為廣汽傳祺使用水軍，擾亂市場(chǎng)秩序，引導(dǎo)輿論方向。

《道哥說(shuō)車(chē)》認(rèn)為，傳祺與其花大錢(qián)去參加國(guó)際車(chē)展、找水軍維護(hù)產(chǎn)品形象，不如省下錢(qián)多搞購(gòu)車(chē)優(yōu)惠回饋消費(fèi)者提升銷(xiāo)量，畢竟對(duì)車(chē)企而言要獲得更大發(fā)展首先需要生存下去，而銷(xiāo)量才是活下去的基礎(chǔ)。

回望廣汽傳祺的這幾年，從被人們稱(chēng)為市場(chǎng)黑馬，到目前產(chǎn)品層面的青黃不接，廣汽傳祺是怎么了？隨著換代GS5的上市，很多人都將GS5看作是傳祺年底沖量的希望，但諸多強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)也讓其面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境也更加惡劣了，如果廣汽傳祺不正視自己的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，那還會(huì)有人為其買(mǎi)單嗎？