那么，中國(guó)車市到底還需不需要一部全新的A級(jí)SUV呢？

答案當(dāng)然是肯定的。

前幾年中國(guó)SUV的高速發(fā)展是粗獷式、無(wú)秩序地爆發(fā)式增長(zhǎng)，在符合價(jià)值規(guī)律下車企們一股腦地推SUV車型，造成SUV井噴式發(fā)展。如今，市場(chǎng)自會(huì)用市場(chǎng)的方式淘汰不合格的產(chǎn)品，留下優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。比如今年1-9月，吉利的SUV車型共銷售660239輛，在整體銷量占比58%。沒(méi)錯(cuò)，SUV增速是放緩了，但精品SUV的時(shí)代才正開始。

值得一提的是，本次上市發(fā)布會(huì)的地點(diǎn)在頗具歷史神話的地方——莫干山，傳說(shuō)是那對(duì)出名的雙劍“干將莫邪”的鑄造地。傳奇志怪的故事暫且不提，但汽車生活相信繽越對(duì)吉利來(lái)說(shuō)就是一把寶劍。

繽越搭載的1.5TD高效能發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，由吉利動(dòng)力系統(tǒng)義烏制造基地生產(chǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，動(dòng)力超過(guò)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力性能最強(qiáng)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)。

繽越在賽道上的實(shí)際成績(jī)?yōu)榘俟锛铀賰H為7.9秒，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH、油耗、熱效率等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，百公里油耗僅為6.1L。

敢在賽道上做出首秀的車，自然在性能上有幾把刷子。作為BMA全球基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)上的首款SUV車型，繽越擁有集空氣動(dòng)力學(xué)一體的超高剛性車身，采用了大量的高強(qiáng)度鋼，使用比例達(dá)到了70%。

繽越具備精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米，同時(shí)百公里制度距離僅為36.5米。前懸架行程180mm，后懸架行程210mm，比同級(jí)產(chǎn)品適當(dāng)加長(zhǎng)20-30mm，在連續(xù)顛簸路面也能獲得更好的乘坐舒適性。

吉利繽越，以其1.5TD+7DCT動(dòng)力總成，以及出色的底盤調(diào)校讓自主品牌終于可以高調(diào)談“三大件”！不再“貼合資打自主”，而是直接與合資品牌主流SUV叫板。

家族“漣漪式”前臉設(shè)計(jì)演變而來(lái)的星空回想前格柵，光導(dǎo)式翼動(dòng)LED日行燈，翼展式腰線設(shè)計(jì)從車頭貫穿至車尾，帶來(lái)舒展、自然的生命動(dòng)感力量。運(yùn)動(dòng)版擁有全LED大燈，類飛行器前保險(xiǎn)杠，以及銀黑雙色搭配的競(jìng)速輪轂，讓性能的感覺(jué)噴涌而出。

值得注意的是繽越運(yùn)動(dòng)版采用吉利全新的黑色logo標(biāo)識(shí)，新logo在吉利現(xiàn)有l(wèi)ogo“六塊腹肌”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)，加上全黑配色設(shè)計(jì)，更具質(zhì)感。這款新logo并不會(huì)在吉利全部車型上使用，只有在能夠展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、科技等具有極致屬性的車型上才會(huì)出現(xiàn)?？岷诟行汀?/p>

作為吉利全新高性能、高顏值的全球戰(zhàn)略車型，繽越的意義就和家族里的其他兄弟不一樣。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，繽越是屬于這代年輕力量的。這個(gè)世界已經(jīng)開始是90后的主場(chǎng)，據(jù)汽車生活采訪經(jīng)銷商目前的預(yù)售情況來(lái)看，意向用戶基本上都是90后左右，大部分人在25-28歲之間。這群人蓄勢(shì)已久，正好處于希望擁有人生第一輛車的階段，這輛車不僅顏值高，還要性能夠勁。顯然，繽越的出現(xiàn)給了他們一個(gè)更好的選擇。

吉利的起名其實(shí)很講究傳承性，“繽”字雖然代表著城市年輕新力量的繽紛出色的花花世界，但“繽瑞”與“繽越”仍然承接著前輩們打下的名譽(yù)和江山?！袄_”字輩的產(chǎn)品序列補(bǔ)位，將與“博”字輩、帝豪家族、遠(yuǎn)景系列形成吉利完整的產(chǎn)品矩陣。