這幾年SUV的市場表現(xiàn)一直不錯，隨著生活水平的提高，人們越來越熱衷于買中大型或者7座SUV，這類車車身大，不僅看著霸氣，空間也符合當今消費者的用車需求。

不過在國內(nèi)的中大型SUV領(lǐng)域，大眾和豐田一直做的不錯，但是也不乏其它其它品牌想來分一杯羹。

近日消息，日產(chǎn)Pathfinder或?qū)⒃诿髂暌雵鴥?nèi)，新車中文名有望命名為“探路者”，雖然是一款中大型SUV，但與英菲尼迪QX、日產(chǎn)樓蘭、貴士同平臺打造。主要的競爭對手有豐田普拉多、大眾途昂等。

日產(chǎn)Pathfinder曾以進口車的方式進入國內(nèi)市場發(fā)售，售價38.8萬起，但是在國內(nèi)由于銷量慘淡，目前在國內(nèi)已經(jīng)停售。此次以國產(chǎn)的方式進入國內(nèi)，看來日產(chǎn)還是不想輕易放棄中大型SUV這塊兒市場大蛋糕啊。

從車身 尺寸來講，其實日產(chǎn)Pathfinder還是非常有優(yōu)勢的，其長寬高分別為5008/1960/1767mm，軸距則達到了2900mm。這樣的車身尺寸明顯超越了漢蘭達和普拉多，軸距的優(yōu)勢也是非常明顯。

外觀上，Pathfinder倒是延續(xù)了北美版的整體設(shè)計風(fēng)格，整體比較簡約但是看起來比較硬朗。前臉采用了倒梯形的設(shè)計風(fēng)格，和途達有些類似。不過遺憾的是，這款車并沒有采用當下比較流行的LED大燈。

車身側(cè)面線條流暢自然，尾部方面則顯得比較厚重，另外排氣則是隱藏式設(shè)計，這對喜歡運動風(fēng)格的消費者來說并不討喜。

內(nèi)飾上，Pathfinder的設(shè)計雖沒有什么亮點，但是中控的用料還是比較細膩的，居家氣息還是比較濃郁的。7英寸的顯示屏對于一款中大型SUV來說，有點顯小，如果國產(chǎn)之后不升級一下，那在智能網(wǎng)聯(lián)高速發(fā)展的當下，這樣的顯示屏顯然已經(jīng)跟不上時代的步伐了。

動力系統(tǒng)上，這款車有兩種動力可選，一種是3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率257馬力，最大扭矩為325牛米，此外還有一款2.5T混動版本，傳動系統(tǒng)與之匹配的是一款CVT變速箱。其實這款3.5L V6發(fā)動機的動力還是很強的，但是受限于國內(nèi)的排放政策，也許國產(chǎn)后的Pathfinder并不會采用這款發(fā)動機。

其實整體來說，日產(chǎn)Pathfinder這款車實力還是有的，尤其是車身尺寸的動力這兩方面的優(yōu)勢還是很大的，但是如果國產(chǎn)后，Pathfinder會受消費者喜歡嗎？我看未必，我們看看作為同平臺的樓蘭就知道了。

其實樓蘭進入國內(nèi)市場就有點叫好不叫座，目前樓蘭月銷量基本保持在兩千臺左右。總結(jié)樓蘭賣不好的原因有兩點，一是樓蘭的造型設(shè)計比較有爭議，轎跑式的造型雖不乏時尚和質(zhì)感，但是主流消費者大多還是不能接受。

看看日產(chǎn)Pathfinder似乎也存在這樣的問題，這款車本來就是為北美市場打造，所以很多設(shè)計更符合北美的口味兒，但未必中國消費者喜歡。

再就是定價上，樓蘭在11年進入國內(nèi)的時候，最初的定價達到48萬，這是完全沒把寶馬X3、奔馳GLK（GLC上代車型）、奧迪Q5放在眼里。雖然后來，樓蘭調(diào)整定位最低售價調(diào)到了23萬，但是銷量依然沒有大的改善。

日產(chǎn)Pathfinder當時已進口方式進入國內(nèi)的售價在38.8萬，這價格與目前起售30.89萬起售的大眾途昂，以及豪華品牌雷克薩斯NX 39萬元的起售價相比，Pathfinder的價格并沒有優(yōu)勢。希望國產(chǎn)后的Pathfinder能吸取樓蘭的教訓(xùn)，在上市時就能給出一個令人滿意的價格。

寫在最后

東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)經(jīng)營多年，憑借不錯的性價比和營銷手段，多款車型暢銷國內(nèi)，但是稍微高端一點的市場并不是其強項，比如西瑪、樓蘭等，而這款定位比樓蘭還高的中大型SUV我們似乎已經(jīng)看到了它的未來。