在網(wǎng)絡發(fā)達的今天，手機支付已經(jīng)成為大多數(shù)人的支付方式，買菜、吃飯、坐車都可以手機支付，既方便好用，又不用因為沒有零錢支付而煩惱。

手機支付雖然方便，但是如果被詐騙分子盯上，消費者的財產(chǎn)安全就很難得到保障，很多騙子通過各種方式，誘導人們使用支付寶等支付方式給騙子轉(zhuǎn)賬，從而讓自身的財產(chǎn)受到損失。

中國有句古話叫“世上沒有后悔藥”，被詐騙的朋友只能后悔當初的決定，如果有后悔藥，再給他們一次機會，相信很多人也不會被詐騙。

所以為了保障大家的資金安全，支付寶升級了延時到賬功能，也就是給用戶開了“后悔藥”，在延時轉(zhuǎn)賬還未到賬之前，用戶可以報警凍結(jié)交易，使賬款原路退回，避免蒙受損失。

有后悔藥的不僅只有“支付寶”，在汽車行業(yè)同樣有一家給用戶開了后悔藥的車企——上汽大通。

8月8日在上海汽車博物館，上汽大通除了發(fā)布旗下全新MPV——G50的以外，在發(fā)布會現(xiàn)場還宣布了幾條重磅消息，其中就包括上汽大通旗下所有在售車型加入C2B個性化定制行列，以及給D90用戶新增了后悔藥功能。

上汽大通在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“后悔藥”特色服務，能讓用戶有機會彌補他們的遺憾。在購車之后又改變主意或者開了一段時間但想對某些配置進行調(diào)整，對于換配置這樣的任性要求，都在后悔藥的藥效之內(nèi)。

此前筆者曾介紹過有些D90車主由于想去戶外越野，但此前又沒有定制差速鎖，導致D90越野能力不能完全發(fā)揮，所以很后悔當初沒有為D90定制差速鎖。類似于這樣的例子還有很多，如今用戶可以通過“后悔藥”功能，加裝自己想要的配置。

上汽大通推出的后悔藥包含兩種，第一種是限時限量的“限時特效藥”，因為它牽扯到比較大的架構(gòu)、線路和系統(tǒng)改裝，所以機會有限，先到先得。第二種是“處方后悔藥”，如果用戶需要更換格珊等配置，那么處方后悔藥是就能滿足你的需求，并且長期提供！對于用戶來說，后悔藥的推出能夠讓他們享受最大的實惠，但對于上汽大通而言卻增加了許多困難。

比方說更換座椅排布。如今許多全尺寸SUV都采用了六座或者七座布局，D90也不例外，座椅排布可以選擇2+2+2六座、2+3+2七座的形式。有些買了2+2+2的七座車的朋友，但喜歡美式全尺寸的座椅布局，想要改成2+2+3的布局，能改嗎？答案是肯定的。

更換座椅布局聽起來好像是挺簡單的事情，無非就是加個座椅，但實際上并非是我們所想象的那么簡單，更換座椅的排布不僅僅要更換兩把座椅，還需要更換其他的汽車零部件。

首先需要更換內(nèi)飾的頂棚及相關(guān)功能鍵，因為內(nèi)飾的頂棚和座椅布局是相關(guān)聯(lián)的，第二是需要更換D90的地毯，更換汽車的地毯可不像換家里地板的地毯那么簡單，汽車地毯是一個連接車身和座椅結(jié)構(gòu)件，需要先拆卸全車座椅，然后再對側(cè)圍進行拆卸，才能將地毯進行更換。

另外，更換地毯還需要更換相應的結(jié)構(gòu)件，在D90的后備箱側(cè)圍上有一個解鎖手柄，這個解鎖手柄是通過地板拉絲來控制第二排座椅，如果想將第二排二人座改為第二排三人座，工程師還需要在車身上安裝拉絲，以及在側(cè)圍上裝配解鎖手柄。相反的，如果想將第二排三人座改為第二排二人座，需要將拉絲和解鎖手柄進行拆除，最后在新的地毯布上新的座椅......完成這些之后座椅才算是更換成功。

從上述的過程也能看出，更換座椅布局其實是非常麻煩的，很多車主朋友會為了圖方便選擇去改裝廠更換座椅布局，但實際上這是非常不安全的做法，一方面第三方的座椅沒有經(jīng)過鞭打測試等一系列和做題安全測試，當發(fā)生追尾等危險情況的時候，安全性能無法保證；另一方面第三方改裝車廠的技術(shù)水準參差不齊，改裝后質(zhì)量沒法保證。如果牽涉到座椅數(shù)量的變更，更有法律上的風險。

所以，通過官方途徑改裝是最可靠的方式，有幸參加“限時后悔藥”的幸運車主，可以由專業(yè)的D90工程師為用戶更換座椅布局，既安全又能保障座椅質(zhì)量。上汽大通的這顆“后悔藥”，除了給已購車的用戶“后悔”的機會外，最關(guān)鍵的就是讓我們看到了上汽大通一心為用戶服務的態(tài)度：通過C2B模式架起的溝通橋梁，上汽大通實現(xiàn)了企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務。