歡迎觀看“天天汽車”從云南騰沖發(fā)回的全新傳祺GS5之試駕報告

為了向國際市場進軍，廣汽傳祺一直活躍在國際性的大型車展上。曾先后四次登陸美國底特律車展，而在2018年10月，廣汽傳祺向歐洲邁開了腳步，在具有時尚風向標之稱的法國巴黎車展上推出了全新一代GS5車型。這是傳祺GS5自2012年3月在國內(nèi)推向市場以來，首次重大車型換代。新設計、新裝備以及新技術，都意味著廣汽傳祺的成熟和成長。

GS5是廣汽傳祺推向市場的第一款SUV車型，作為“試金石”，在GS5車型之后，廣汽又陸續(xù)向市場推出了GS4、GS7、GS8以及GS3車型，從小型級別一直覆蓋到中型車級別，基本做到了SUV產(chǎn)品的全覆蓋。而從全新傳祺GS5的換代周期來看，廣汽也遵循著國際化的游戲規(guī)則——六年一次大換代，從內(nèi)到外更新車型。

“光影雕塑3.0”是廣汽為傳祺品牌提出的全新設計主張，其基本思路就是利用富有層次感的裝飾件和硬朗的線條來裝扮車身，讓車輛的身段擁有肌肉感，在視覺效果上更具有運動化的靈氣。在“光影雕塑3.0”的設計思路下，又誕生了凌云翼3.0一體化鍍鉻格柵。對于設計，廣汽已經(jīng)形成了自己獨特的語言，而從車輛的實際視覺效果來看，也具備了自己的特征。全新傳祺GS5的車頭依舊緊隨時代的設計潮流，使用了大嘴格柵，但這張“大嘴”使用了鍍鉻飾條面罩，非常有層次感，再加上矩陣式LED大燈，就像為前臉增添了一雙炯炯有神的眼睛。

關于設計，傳祺GS5的確是在迎合潮流，也在迎合消費者的喜好。七輻雙軌式雙色鋁合金輪圈尺寸達到了19英寸，并且使用了馬牌CSC5輪胎（235/50R19），不論是視覺張力還是用料都顯得非常主流。此外，車尾D柱部分的鍍鉻裝飾條采用了延長式的設計手法，這樣的設計我們也在大眾探岳和領克01上見過，所謂英雄所見略同。車尾部分的左右貫穿式尾燈當然是時下流行的設計趨勢，尤其是夜間點亮后的視覺效果很棒，不過同質(zhì)化的尾燈也會存再難以分辨到底是哪款車的問題……

作為一臺軸距2710mm的都市SUV車型，全新傳祺GS5會主要攻打緊湊型+這個市場，像東風雪鐵龍?zhí)煲?、魏派VV6以及領克01幾乎都將成為它的潛在競爭對手。打鐵還需自身硬，所以廣汽也做了很多增強實力的努力。比如在全新GS5的車內(nèi)，數(shù)字化駕駛艙已經(jīng)初具雛形，12.3英寸的液晶儀表盤和10.1英寸的中控觸屏構成了車廂里的信息中心。車機娛樂系統(tǒng)具有4G數(shù)據(jù)功能，可以實現(xiàn)在線地圖、在線聽歌以及安裝App等功能。此外，語音控制系統(tǒng)的識別模式很廣，比如你說：“你好，小祺”，系統(tǒng)便會自動應答，你再說：“幫我打開天窗”，然后在識別一兩秒后，天窗自動緩緩開啟。這是國產(chǎn)品牌車型找到的裝備突破口（噱頭），也是互聯(lián)網(wǎng)生活里汽車智能化的開始，在這個風口，全新GS5顯然做得還不錯。

要做一臺主流的車，顯然只有前面那些裝備還不夠，廣汽為全新傳祺GS5裝備了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機。這臺機器分為高低兩個功率輸出版本，分別為235T和270T。其中270T是媒體試駕會上提供的車型，最大馬力169ps，最大扭矩265Nm，從1700rpm開始一直到4000rpm形成一個扭矩高原，可以持續(xù)提供穩(wěn)定的動力。變速箱采用了愛信供貨的6AT，平順性有佳，注重經(jīng)濟性，滿足日常城市使用的節(jié)奏，開起來多少會讓人感覺很“佛系”。關于這臺代號為4A15J1的1.5T發(fā)動機，廣汽在宣傳冊上注明了許多先進的技術：電控可變排量機油泵、GCCS燃燒控制技術、E-Turbo低慣量渦輪以及DCVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng)，所有的技術都是為動力性和經(jīng)濟性提供保障，在這一點上，全新傳祺GS5對消費者具備一些吸引點。

在內(nèi)部空間上，2710mm的軸距和4695mm的車身長度保證了縱向空間的寬敞。和大多數(shù)國產(chǎn)品牌的緊湊型SUV一樣，全新GS5提供了寬裕的前后座空間，以及豐富的儲物盒，大小物件都能找到“藏身處”。在后座便利性上，全新傳祺GS5提供4/6形式的靠背折疊，不僅如此，靠背還可以調(diào)整角度，而折疊后還能與后備廂地板齊平，方便放置大件物品。從實際體驗來看，全新GS5的后備廂足以放下兩個26英寸的托運箱，后備廂的形狀很工整，地板下還有儲物暗格，考慮比較周全。

作為廣汽傳祺在2018年里非常重要的車型，全新傳祺GS5是一個比較好的“打樣”車型，一方面它為傳祺以后的SUV改款或換代指明了方向，另一方面也對競爭品牌的車型形成了一定壓力。在緊湊型SUV市場上誰都不敢掉以輕心，而從巴黎車展歸來的全新傳祺GS5彷佛完成了鍍金，接下來將會有好戲上演。