對于國內(nèi)高端MPV市場來說市場并不算大，合資車型除了別克的GL8及本田旗下的兩款MPV外，基本沒有太多熱門車型。盡管如此，豐田品牌目前在沒有實(shí)現(xiàn)合資的MPV車型下，依然憑借埃爾法、塞納等MPV車型在國內(nèi)占據(jù)著很高的保有量。

雖然，豐田塞納是一款針對北美市場而推出的MPV車型，但隨著中國地區(qū)將該車型實(shí)現(xiàn)引入，并以平行進(jìn)口的方式進(jìn)行售賣后，該車型也連續(xù)在18和19年度獲得中國平行進(jìn)口車銷量榜前十榜中的一款車型，這也說明該車型在國內(nèi)有著一定市場。

值得注意的是，根據(jù)豐田最新官方消息透露，該車型將在2022年在廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，而且目前生產(chǎn)工作已經(jīng)在廣豐方面開始準(zhǔn)備，意味著屆時(shí)售價(jià)又將進(jìn)一步降低，并與國內(nèi)合資MPV車型展開競爭。

盡管實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的新車最快也要在明年才實(shí)現(xiàn)亮相上市，但在日前豐田汽車已經(jīng)發(fā)布了其新款車型的官圖。從公布的信息來看，全新一代Sienna基于TNGA-K平臺(tái)研發(fā)而來，在外觀部分采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整體氣質(zhì)更加年輕、富有攻擊性。

從此發(fā)布的塞納官圖來看，新車型確實(shí)出現(xiàn)翻天覆地的改變，前臉采用了最新豐田家族設(shè)計(jì)，整體與旗下的亞洲龍較為相似，纖細(xì)的中網(wǎng)銜接著戰(zhàn)斧式的大燈，外加上夸張的下進(jìn)氣格柵也讓整車顯得較為飽滿。

新車在側(cè)面設(shè)計(jì)上也做出了很大的改變，除了延續(xù)寬厚的MPV造型，新車更像融入了新款漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，從側(cè)面“閃電式”的線條到車尾，都感覺像一款被拉長拉大的漢蘭達(dá)車型，整體極具肌肉感。至于尾部造型則更具質(zhì)感，多種線條的設(shè)計(jì)都似乎透露出雷克薩斯的感覺。

值得一提的是，豐田還為塞納推出了運(yùn)動(dòng)套件，經(jīng)典的熏黑運(yùn)動(dòng)套件+紅漆，使整車更具運(yùn)動(dòng)氣息，但不得不說的是，這只是一款家用的MPV車型。

內(nèi)飾方面，新塞納采用了家族式流行的中控液晶屏設(shè)計(jì)，并將檔把從現(xiàn)款的依附在中控上的設(shè)計(jì)改為轎車型的設(shè)計(jì)，在視覺上減少了一定空間，但對于一款家用MPV車型，塞納還是將中控檔把做出鏤空設(shè)計(jì)，使得地臺(tái)的下方有一個(gè)較大的儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)很可觀。

動(dòng)力方面，全新Sienna將采用與RAV4同款的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大馬力為246匹，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)，新車還提供E-Four電子四驅(qū)可選。

或許對于現(xiàn)款塞納車型來說，有網(wǎng)友覺得其內(nèi)飾過于務(wù)實(shí)，要挑戰(zhàn)別克GL8的高端商務(wù)MPV市場還是有點(diǎn)難度，除非豐田針對塞納車型進(jìn)行一定的升級(jí)，使其擁有一定的商務(wù)定位，否則其對手最多也是主打家用的奧德賽等對手.。

不管怎么說，國內(nèi)MPV市場說大不大，說小不小，盡管別克GL8在國內(nèi)高端MPV市場依舊強(qiáng)勁，但隨著越來越多國產(chǎn)合資MPV車型的上市，或許對GL8的銷量會(huì)出現(xiàn)一定稀釋效果。

來源：汽車行業(yè)關(guān)注