9月24日,廣汽三菱歐藍(lán)德正式上市,新車共推出包括2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的4 款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)15.98萬(wàn)-22.38萬(wàn)元。
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廣汽三菱歐藍(lán)德 官方指導(dǎo)售價(jià) |
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車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.0L 兩驅(qū) 5座 風(fēng)尚版
| 15.98 |
2.4L 四驅(qū) 5座 精英版
| 18.98 |
2.4L 四驅(qū) 7座 豪華版 | 19.68 |
2.4L 四驅(qū) 7座 尊貴版 | 22.38 |

新車特點(diǎn):



作為三菱旗下緊湊級(jí)SUV明星級(jí)產(chǎn)品,廣汽三菱歐藍(lán)德基本延續(xù)了進(jìn)口版車型的外觀設(shè)計(jì),僅在車尾部分增加了“廣汽三菱”品牌標(biāo)識(shí)。其前臉采用三菱最新“Dynamic Shield”家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,兩側(cè)回旋鏢式鍍鉻飾條勾畫(huà)出“X”型前臉,極富視覺(jué)沖擊力。車側(cè)線條簡(jiǎn)潔流暢,車門下方的銀色飾條不僅能防止刮擦,還將視覺(jué)重心提高,“越野范兒”更足。車尾造型厚重,尾燈采用全LED光源,光帶式示寬燈加上六顆矩陣排列剎車燈使其具有較高辨識(shí)度。國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德整車尺寸為4705/1810/1680mm,軸距2670mm,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不突出。




內(nèi)飾方面,廣汽三菱歐藍(lán)德依舊復(fù)刻了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,但中控臺(tái)采用大面積軟質(zhì)材料覆蓋,做工和品質(zhì)感都能讓人滿意。相比進(jìn)口車型,國(guó)產(chǎn)版在內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處也進(jìn)行了優(yōu)化,其增加了更大尺寸的中控觸摸屏和百度Carlife手機(jī)互聯(lián)功能,并將進(jìn)口車的AUX+USB接口改為了雙USB接口,這項(xiàng)接地氣的改進(jìn)無(wú)疑大幅提升了新車的實(shí)用性和便利性。但遺憾的是全景天窗依舊沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上。


配置方面,廣汽三菱歐藍(lán)德全系標(biāo)配了雙安全氣囊、倒車影像、低速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤、前后中央扶手以及自動(dòng)空調(diào)等配置。另外,頂配車型還配備了FCM防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。



空間是廣汽三菱歐藍(lán)德的一大賣點(diǎn),同級(jí)別唯一7座設(shè)計(jì)讓其實(shí)用性明顯提高,但由于車身尺寸的限制,其第三排空間略顯局促。不過(guò)其前排和第二排的空間表現(xiàn)出色,身高185cm的體驗(yàn)者在前后兩排都能獲得寬裕的頭部、腿部空間。



動(dòng)力方面,廣汽三菱歐藍(lán)德依舊采用2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為110kW和124kW,峰值扭矩分別為190Nm和235Nm。其中,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比進(jìn)口版車型小幅提升了15Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT變速箱,高配車型還將配備S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。
新車背景:
這是三菱歐藍(lán)德時(shí)隔十二年之后的第二次國(guó)產(chǎn)。早在2004年,第一代三菱歐藍(lán)德便由當(dāng)時(shí)的北京吉普汽車公司進(jìn)行了生產(chǎn),但由于之前北京吉普汽車公司與三菱的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議截止到2008年,第一代歐藍(lán)德也就此停產(chǎn)。2006年6月,第二代三菱歐藍(lán)德在北京國(guó)際車展首次亮相,隨后以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2009年,第二代歐藍(lán)德迎來(lái)中期改款,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也同時(shí)引進(jìn)售賣,并取名為歐藍(lán)德勁界。2012年,三菱正式發(fā)布了歐藍(lán)德第三代車型并迅速進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2015年,第三代歐藍(lán)德進(jìn)行了中期改款并于2016年上半年確定由廣汽三菱進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

配圖第一代三菱歐藍(lán)德

配圖第二代三菱歐藍(lán)德
試駕回顧:
此前,易車網(wǎng)的編輯已經(jīng)對(duì)廣汽三菱歐藍(lán)德進(jìn)行了試駕,這款車的動(dòng)力輸出平順,底盤調(diào)校優(yōu)秀。想要了解詳細(xì)的試駕體驗(yàn),請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入傳送門。



競(jìng)爭(zhēng)車型:
合資品牌緊湊級(jí)SUV一直是各大廠商必爭(zhēng)之地,各自的產(chǎn)品也都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。其中與廣汽三菱歐藍(lán)德競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系最直接的有大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4榮放以及日產(chǎn)奇駿等。

大眾途觀 | 
本田CR-V |

豐田RAV4榮放 | 
日產(chǎn)奇駿 |
基本參數(shù)\車型 | 廣汽三菱歐藍(lán)德 | 東風(fēng)本田CR-V | 一汽豐田RAV4榮放
| 日產(chǎn)奇駿 |
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車身尺寸(mm) | 4705/1810/1680 | 4550/1820/1685 | 4600/1845/1690 | 4643/1820/1725 |
軸距(mm) | 2670 | 2620 | 2660 | 2706 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L/2.4L | 2.0L/2.4L | 2.0L/2.5L | 2.0L/2.5L |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率(kW) | 122/141 | 114/137 | 111/132 | 110/137 |
最大扭矩(Nm) | 201/235 | 190/243 | 192/234 | 200/233 |
變速箱 | CVT | CVT | CVT | CVT |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 四連桿式獨(dú)立后懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 帶橫向穩(wěn)定桿的
多連桿獨(dú)立懸架 |
總結(jié):
廣汽三菱歐藍(lán)德是一款極具性價(jià)比的緊湊級(jí)SUV。它擁有和進(jìn)口版車型幾乎一致的內(nèi)外設(shè)計(jì),更接地氣的價(jià)格以及同級(jí)別唯一的7座設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面歐藍(lán)德并不追求速度與爆發(fā)力,平順舒適才是它的追求。而三菱獨(dú)有的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)則讓它的越野能力毋庸置疑,可以說(shuō)歐藍(lán)德最大化的滿足了消費(fèi)者對(duì)于緊湊級(jí)SUV各方面的需求,是一款非常值得推薦的新車。