近幾年來中級車市場競爭一直都很激烈，因此各個品牌都在快速更新?lián)Q代，像比較有代表性地雅閣、凱美瑞、邁騰等車型都完成了改款/換代，而沉寂很久的起亞K5也耐不住性子了，也迎來全新?lián)Q代車型。7月24日，東風悅達起亞國產凱酷（ALL NEW K5）于成都車展首次面向公眾正式亮相，并同步首發(fā)到店。

深耕中國18年，凱酷（ALL NEW K5）可謂來勢洶洶。用技術說話，凱酷（ALL NEW K5）被看作東風悅達起亞以新技術、新美學賦能產品，實現全面轉型升級的開端。它的到來堪稱一次破局——以用戶需求為導向，以領先技術賦能、用年輕活力驅動，同時，凱酷（ALL NEW K5）也被視為與Z世代深度鏈接，品牌全面走向年輕化的關鍵一步。

動力部分也算得上是凱酷（ALL NEW K5）的一大亮點了，為滿足消費者“高性能與低油耗”“都想要”的心理，凱酷（ALL NEW K5）基于第三代i-GMP平臺開發(fā)，搭載全球首創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動機技術，提供了1.5T和2.0T兩種動力系統(tǒng)，其中1.5T車型百公里綜合油耗僅5.6L，實現動力性能與燃油經濟性的兼顧；2.0T車型動力強勁，最大功率高達240Ps，堪稱“發(fā)現起亞”的定調之作。

作為專為Z世代打造的超級酷感座駕，凱酷（ALL NEW K5）還憑“年輕原力”成為成都車展的一大看點。

首先是顏值，相比前兩代K5車型，凱酷（ALL NEW K5）全面顛覆，設計更加成熟大膽，區(qū)別于傳統(tǒng)中庸設計，俯沖式靈犀前臉，轎跑式動感溜背造型、心跳式全車身LED燈組，讓人怦然心動，在同級別的車型里，找不到比它的設計更具有沖擊力的車型。整體造型都極大刻畫出凱酷（ALL NEW K5）的狠角色形象，符合當下年輕用戶的審美要求。并且，針對國內消費者對空間的需求對車身尺寸進行了適當加長，長達2900mm的軸距已然完全力壓凱美瑞、雅閣等其它中型車對手。

其次，安全方面，得益于第三代i-GMP平臺，凱酷（ALL NEW K5）車身強度增加10%以上，安全度達到世界領先水平，且?guī)砀罂臻g和更佳駕乘體驗。品質方面，在i-GMP平臺部件的高共享率下，模塊的組裝、工藝等都更加標準化，做到毫厘之精，讓高質量成為凱酷（ALL NEW K5）基因?？萍挤矫妫瑒P酷（ALL NEW K5）搭載L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及可實現車家互控的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0等前瞻智能配置，與Z世代同頻進化。

凱酷（ALL NEW K5）這次不同于其它車企的找明星代言等出圈行為，而是正式啟動“該你出色”凱酷代言人全國招募活動，通過全國“云招募”、30強進5強，5強養(yǎng)成等環(huán)節(jié)，Pick出凱酷（ALL NEW K5）的5名最佳代言人。

這種通過打造花式玩法，加入Z世代朋友圈，小編覺得還是蠻有意思的，這樣不知不覺的就把凱酷（ALL NEW K5）與Z世代目標消費人群打成了一片，這對于提升消費者的品牌好感有重要積極作用。

凱酷（ALL NEW K5）全面轉向年輕化的產品定位，被東風悅達起亞視為破局法寶，無論從定位還是產品力方面來看，這款車都深刻體現了起亞對國內市場態(tài)度的轉變。此次全新歸來的凱酷（ALL NEW K5）勢必會成為東風悅達起亞下半年發(fā)力的重要車型，也會成為中級車市場上新的攪局者，直接向雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰、新君越等眾多“大佬們”宣戰(zhàn)，相信在9月份正式上市后必將引起不小漣漪。