在很大部分人認(rèn)知中，跑車(chē)都是動(dòng)輒好幾百萬(wàn)，只有在夢(mèng)里才能買(mǎi)得起的車(chē)，似乎離自己的生活很遙遠(yuǎn)。但事實(shí)上，除了法拉利之類(lèi)的超跑要賣(mài)好幾百萬(wàn)之外，還有很多有趣的小跑車(chē)僅需60萬(wàn)左右就能買(mǎi)到。要知道相對(duì)于北上廣深五六萬(wàn)一平的房?jī)r(jià)來(lái)說(shuō)，60萬(wàn)左右的跑車(chē)并不會(huì)是遙不可及的。

所以，人生還是得定個(gè)小目標(biāo)，有朝一日開(kāi)著一臺(tái)性能小跑車(chē)，帶著心愛(ài)的人一起去旅行。而下面這些60萬(wàn)左右的小跑車(chē)肯定能夠滿(mǎn)足你的需求。

保時(shí)捷718

指導(dǎo)價(jià)：55.80-91.80萬(wàn)元

推薦車(chē)型：Boxster 2.0T 57.80萬(wàn)元

對(duì)于經(jīng)典設(shè)計(jì)的傳承，沒(méi)有品牌可以比得過(guò)保時(shí)捷。從718就可以看出，整個(gè)車(chē)身輪廓與上代車(chē)型變化不大，都是典型的中置后驅(qū)跑車(chē)布局，但一些細(xì)節(jié)的變化，又讓718明顯是走在時(shí)代潮流的前端。718分為Cayman和Boxster兩款車(chē)型，前者溜背式的車(chē)身線條，復(fù)古卻又不失動(dòng)感，相比之下，Boxster敞篷的造型要更加風(fēng)內(nèi)飾上，718采用保時(shí)捷全新的家族樣式，包括運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)等，但三環(huán)儀表以及放在左側(cè)鑰匙孔這些保時(shí)捷經(jīng)典的元素依舊沒(méi)有變。

動(dòng)力上，普通版718搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為250Ps，峰值扭矩為310Nm；而S和GTS車(chē)型則是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為350Ps和366Ps，，峰值扭矩分別為420Nm和430Nm，匹配的都是7速雙離合變速器。即使是最低功率的2.0T，在選裝了Sport Chrono組件后，彈射起步轉(zhuǎn)速可達(dá)到6000轉(zhuǎn)，并且能提供接近1個(gè)g的起步加速g值。

值得一說(shuō)的是718上這臺(tái)PDK雙離合變速器，無(wú)論是降檔速度還是換擋邏輯，又快又狠又準(zhǔn)，在量產(chǎn)車(chē)上屬于頂尖的水平。底盤(pán)和轉(zhuǎn)向也是718的亮點(diǎn)，給人一種接近卡丁車(chē)般的操控感，但日常使用底盤(pán)又能提供很不錯(cuò)的舒適性。由于718采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，車(chē)輛重心更接近駕駛者，有利于感知車(chē)輛動(dòng)態(tài)。以入門(mén)版718的價(jià)格來(lái)看，算上選裝的價(jià)格，落地七十多萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)保時(shí)捷跑車(chē)還是很劃算的。

寶馬M2

指導(dǎo)價(jià)：59.98-64.98萬(wàn)元

推薦車(chē)型：M2雷霆版 64.98萬(wàn)元

雖然M2只是寶馬Mpower最入門(mén)的車(chē)型，但筆者卻認(rèn)為它是目前M系所有車(chē)型中最具有駕駛的那一臺(tái)。事實(shí)上，寶馬M2是1M的替代車(chē)型，和前輩短小精悍的車(chē)身，賦予了它非常靈活的操控。首先，M2的整個(gè)外觀氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，夸張的格柵、19寸雙五輻輪圈、外拋輪拱所營(yíng)造出的寬體和雙邊四出排氣，這些元素仿佛在告訴你這不是一臺(tái)普通的2系。內(nèi)飾上，除了手感極佳的丁字褲方向盤(pán)和M系獨(dú)有小雞腿檔桿之外，跟一臺(tái)普通版的2系并沒(méi)有太大的區(qū)別。

動(dòng)力部分，標(biāo)準(zhǔn)版M2搭載的是N55 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為370Ps，峰值扭矩為465Nm；雷霆版M2搭載的是和M3一樣的S55 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了410Nm，峰值扭矩達(dá)到驚人的550Nm，與之匹配的都是一臺(tái)7DCT雙離合變速器。這樣動(dòng)力推動(dòng)不到1.6噸重的M2，加速力是非?？植赖模俟锛铀賰H僅為4.2秒。

由于軸距比較短的緣故，M2的的轉(zhuǎn)向要比M3犀利得多，而且7速雙離合的換擋拳拳到肉，配合上四出排氣的回火聲，不斷刺激著駕駛者腎上腺素的分泌。和保時(shí)捷那種很安穩(wěn)的操控截然不同，M2給你的更多感受是來(lái)自車(chē)尾的躁動(dòng)，它的整個(gè)重心轉(zhuǎn)移非常順暢，可輕松做出很連貫的漂移動(dòng)作，這就是M2最吸引人的地方。

捷豹F-TYPE

指導(dǎo)價(jià)：59.80-203.80萬(wàn)元

推薦車(chē)型：2.0T 硬頂版 59.80萬(wàn)元

德國(guó)人用公式造車(chē)，讓駕駛者感受機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的美學(xué)；意大利用身體造車(chē)，追求的是感官上的極致刺激；而英國(guó)人則用眼睛去造車(chē)，追求的是極致的奢華和動(dòng)感的設(shè)計(jì)。捷豹F-type就是一個(gè)很好的例子，其誕生是為了紀(jì)念“最美跑車(chē)E-type”，在外觀設(shè)計(jì)上既有有英式跑車(chē)的復(fù)古，又有現(xiàn)代跑車(chē)的動(dòng)感，看上去像極了一臺(tái)蓄勢(shì)待發(fā)的大型貓科動(dòng)物。內(nèi)飾方面，F(xiàn)-type也是十足的英倫奢華風(fēng)格，以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)看起來(lái)戰(zhàn)斗感十足，同時(shí)升降式的空調(diào)出風(fēng)口也很有儀式感。

動(dòng)力部分，F(xiàn)-type搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了300Ps，峰值扭矩為400Nm；而高配車(chē)型還搭載了3.0T V6和5.0T V8兩款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T分為340Ps、381Ps高低功率兩款，5.0T最大輸出功率為575Ps，與之匹配的是ZF的8速自動(dòng)變速器。別看F-type只配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但300匹的馬力讓它的百公里加速成績(jī)僅僅比3.0T車(chē)型慢0.4秒，為5.7秒。

由于采用了全鋁車(chē)身的設(shè)計(jì)，F(xiàn)-type的車(chē)身重量進(jìn)一步降低，也就帶來(lái)了非常靈活的操控和很優(yōu)秀的底盤(pán)表現(xiàn)。排氣聲浪一直都是捷豹的亮點(diǎn)，即使是2.0T車(chē)型都擁有高亢嘹亮的聲線，更別提頂配的5.0T V8了。事實(shí)上，F(xiàn)-type最大的優(yōu)勢(shì)是在于，它外觀的氣給人的感覺(jué)就像是一臺(tái)好幾百萬(wàn)的跑車(chē)，在結(jié)合目前很大的優(yōu)惠幅度，可以說(shuō)2.0T的F-type非常性?xún)r(jià)比了。

奧迪TTS

指導(dǎo)價(jià)：61.18-64.90萬(wàn)元

推薦車(chē)型：TTS Coupe 2.0TFSI quattro 61.18萬(wàn)元

奧迪一直有個(gè)叫做“燈廠”的外號(hào)，而TTS顯然將這個(gè)傳統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。外觀上，TTS最引入注目的莫過(guò)于車(chē)頭的那一對(duì)“飛機(jī)燈”，犀利的同時(shí)又很有科技感。中網(wǎng)上TTS的徽標(biāo)和銀色的后視鏡，都是TTS獨(dú)特的身份象征。側(cè)后方45度是TTS最美的角度，雙邊共四出的排氣暗示著這臺(tái)小家伙并不好惹。TTS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔，大部分的信息都是通過(guò)液晶儀表盤(pán)顯示，包括導(dǎo)航、渦輪壓力等。

動(dòng)力部分，TTS搭載的是第三代EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為286Ps，峰值扭矩達(dá)到了380Nm，匹配的是6速濕式雙離合變速器。在Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，這臺(tái)TTS最快能夠在4.7秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速。另外，TTS還配備了電子限滑差速器，在過(guò)彎時(shí)候能夠自動(dòng)分配內(nèi)外側(cè)車(chē)輪，從而提升過(guò)彎極限。

得益于比較短小車(chē)身，TTS開(kāi)起來(lái)整個(gè)操控是非常靈活的，但轉(zhuǎn)向還是奧迪一貫的風(fēng)格，路感回饋不到位，俗稱(chēng)“奧迪虛”，在更高性能的TT RS上同樣存在這個(gè)問(wèn)題。值得一說(shuō)的是，TTS提供了五種駕駛駕駛模式選擇，包括了經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化模式，每種模式之間的差異還是很明顯的。相比起其它跑車(chē)，TTS四座掀背的設(shè)計(jì)還兼顧了一定的實(shí)用性，這是它比較有競(jìng)爭(zhēng)力的地方。

如果你有60萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)考慮買(mǎi)這幾臺(tái)跑車(chē)嗎？