2020年7月24日，第二十三屆成都車展如期舉行，各大汽車品牌紛紛齊聚亮相其中，可謂"群車璀璨"，各展魅力，爭奇斗艷，看得人心潮澎湃，欲罷不能。

東風雪鐵龍攜旗下首款電氣化產(chǎn)品——天逸C5 AIRCROSS插混四驅SUV亮相車展現(xiàn)場，以23.47萬起的價格宣布上市，誠意滿滿，吸引了眾多青睞的目光，跟同一起上市的還有三款雪鐵龍C-serier潮享版車型。

雪鐵龍?zhí)煲軵HEV首款電氣化產(chǎn)品的上市，正式開啟了東風雪鐵龍發(fā)展的新征程，拉開了品牌2025年實現(xiàn)100%電氣化目標的序幕。

天逸插混四驅SUV提供兩種版本，天逸插混四驅SUV悅享型和天逸插混四驅SUV尊享型，市場指導價分別為23.47萬元和26.47萬元。在外觀上，雖然天逸PHEV跟燃油版的車型相差不大，但是在看不見的地方，天逸PHEV隨時隨地都能帶給人驚喜。

而新車的外觀看上去跟一輛普通的城市SUV無異，時尚而具有自己的個性，珠光白與鋼琴黑的撞色設計，一下就能吸引人的目光，大鼻孔似的通氣孔，使得前臉相當具有辨識度。

作為一款插電式混動車型，天逸PHEV最大亮點無疑是它的動力總成，其搭載了8速手自一體變速箱和多連桿獨立后懸架，經(jīng)過大師級底盤精準調(diào)校，擴展了四驅性能，再匹配天逸PHEV獨有的電氣化配置，為客戶提供了超高的感知價值，使整車駕乘體驗不同凡響。

和同級車型相比較，無疑天逸PHEV占有領先的地方，其搭載了1.6T PHEV專屬高功率發(fā)動機和前后雙電機的"三擎四驅"動力系統(tǒng)，發(fā)動機動力輸出與主流2.0T發(fā)動機相當，與前后雙電機協(xié)同作業(yè)，綜合最大功率達221kw，最大扭矩達520Nm，百公里加速時間僅為7s，具有相當強的動力。

同時它可以適用于多種場景，日常電動、必要時混動的多種駕駛模式隨意轉換，不僅能滿足都市年輕人的日常通勤，也可以隨時帶著愛冒險的人來一場說走就走的旅行。

不僅如此，來作為雪鐵龍轉型電氣化的首款產(chǎn)品，其科技性能也帶給人超強的體驗感。天逸PHEV搭載了ADAS2.0 高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航系統(tǒng)ACC-STOP&GO、自動緊急制動系統(tǒng)AEBS3、交通標志識別 E-TSR、車道位置保持系統(tǒng)LPA、主動盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)ABSD、疲勞監(jiān)測提醒DAA等，不僅能提醒和監(jiān)控疲勞駕駛的人們，還能根據(jù)人們的行車習慣，自動調(diào)節(jié)車速和車距以及跟車距離，一鍵開啟智能用車生活，迎合了當下年輕人的用車需求。

在天逸C5 AIRCROSS插混四驅SUV的基礎上，同時上市的C-Series潮享版車型——天逸C5 Aircross C-Series潮享版售價17.07萬元，云逸 C4 Aircross C-Series潮享版售價12.68萬元，新C3-XR C-Series潮享版售價11.89萬元，這三款車型的加持，不僅豐富了東風雪鐵龍的產(chǎn)品序列，也為不同用戶帶來了更多元化的選擇的。

并且雪鐵龍推出"無試駕，不購車"常態(tài)化試駕活動，為用戶打造理性購車標準，可見其對中國市場，對用戶的用心程度。對于雪鐵龍接下來的發(fā)展，也更加值得人們期待。

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