7月23日晚，成都車展前夕的奔馳之夜發(fā)布會(huì)上，全新一代進(jìn)口奔馳GLA車型正式上市，新車比第一代車型檔次上有著顯著的提升，無論是外觀內(nèi)飾方面還是價(jià)格方面都是如此，同時(shí)CLA Shooting brake，也就是五門獵跑車型也首次引進(jìn)國內(nèi)。

在外觀部分，無論是4門還是5門版本，前臉部分都采用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語言，扁平的多邊形的格柵內(nèi)部有著超大的奔馳車標(biāo)，左右兩側(cè)有展翼式鍍鉻條點(diǎn)綴，而大燈組則采用了更加優(yōu)雅的異形結(jié)構(gòu)，看起來就比全新A級(jí)三廂版的三角眼更有檔次，而前保險(xiǎn)杠部分則是時(shí)下流行的三段式進(jìn)氣道裝飾，顯示出運(yùn)動(dòng)的定位。

在車身側(cè)面，新車則有著標(biāo)志性的 CLA家族線條，四門版本大幅度向下塌陷的車頂線條依舊有著很高的辨識(shí)度，而獵跑版獨(dú)特的旅行車造型更是令人過目不忘，當(dāng)然，作為轎跑車型的象征，無框車門也必不可少。

在車尾部分，尾燈采用了尺寸不小的扁平多邊形造型，與大燈的異形結(jié)構(gòu)形成對(duì)應(yīng)，內(nèi)部光源點(diǎn)亮之后也有著更加復(fù)雜的效果，確實(shí)比A級(jí)三廂版看起來更加高級(jí)。

在車身尺寸方面，全新CLA四門版三圍達(dá)到4688/1830/1439mm，軸距為2729mm，而五門獵跑版在此基礎(chǔ)之上高度增加了3mm，其他則保持不變，依舊保持了CLA系列相對(duì)長車身短軸距的特征，在空間乘坐方面肯定不如國產(chǎn)A級(jí)三廂加長版。

在內(nèi)飾部分，新車則當(dāng)然與全新A級(jí)基本一致，這也是上一代車型采用的相同做法，但雙聯(lián)大尺寸液晶屏、圓形空調(diào)出風(fēng)口及精致的按鍵面板和MBUX系統(tǒng)等細(xì)節(jié)在豪華感保持著高水平，而幾乎成為CLA車型標(biāo)簽的一體式座椅也非常的精致，顯示出更高的檔次。

在動(dòng)力方面，無論是獵跑版還是四門版，都提供兩款動(dòng)力總成，即最大功率163馬力的1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)CLA 200車型與最大功率224馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的CLA 260車型，與之匹配的都是7速雙離合變速箱，并在260車型有四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)配。

由于國內(nèi)已經(jīng)有國產(chǎn)A級(jí)三廂長軸距版本，本次全新CLA在引進(jìn)時(shí)為了拉開差距，選擇了將價(jià)格明顯提升，29.98萬元的售價(jià)在老款車型已經(jīng)可以買到CLA 220 4Matic版本，同時(shí)獵跑版本的全面引進(jìn)也表明了奔馳相同的思路，即CLA專門為有個(gè)性需求的不差錢消費(fèi)者準(zhǔn)備，而追求性價(jià)比的消費(fèi)者可以去購買國產(chǎn)A級(jí)三相版，未來能有怎樣的表現(xiàn)，值得期待。