據(jù)乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年6月份，廣汽本田第十代雅閣實現(xiàn)銷量21100輛，獲國內(nèi)市場B級轎車銷量冠軍；而今年上半年，第十代雅閣累計銷量高達81447輛，在B級轎車中同樣居于銷量冠軍位置，這也是雅閣繼2019年獲得B級車年度銷量冠軍之后再度贏得的B級車銷量冠軍榮譽。

值得一提的是，作為廣汽本田銳·混動聯(lián)盟的領(lǐng)銜車型，第十代雅閣銳·混動今年6月份銷量高達4479輛，同比勁增55.5%。自2016年國產(chǎn)以來，雅閣銳·混動累計銷量已近10萬輛，穩(wěn)居中高級混動轎車榜首！

迄今為止，雅閣在國內(nèi)已經(jīng)取得了超過240萬輛的銷量成績，其中高級轎車標(biāo)桿地位正在不斷得到進一步的鞏固和加強。

于是，我們不禁要問，廣汽本田雅閣為何能長期深受消費者喜愛？

VTEC技術(shù)進化升級，發(fā)動機優(yōu)勢碾壓同級

如果要評選出“雅閣銷量的最大功臣”，其承載了Honda內(nèi)燃機精髓的第二代1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機定然首屈一指。這臺“地球夢”發(fā)動機是第十代雅閣身上無數(shù)魅力四射的元素中，最為人津津樂道的一個，也是眾多消費者做出買單決策的理由。說起本田發(fā)動機的光輝歷史，還得從“VTEC神話”說起。

專注發(fā)動機技術(shù)是本田的代名詞，從本田VTEC鼻祖——B16A發(fā)動機面世后，本田憑借著第一臺裝備DOHC VTEC的B16A發(fā)動機很快打破了最快前驅(qū)車的格局。之后的K20A紅頂引擎也是從未被超越。獨有的VTEC技術(shù)，讓本田發(fā)動機在行業(yè)內(nèi)名聲大振。

雅閣，本田旗下最熱門的車型之一。1999年上市的首款國產(chǎn)車型——六代雅閣，它搭載了帶有VTEC技術(shù)的2.3L和3.0L自然吸氣發(fā)動機，一時間成為業(yè)界“最閃亮的明星”。如今，雅閣已經(jīng)升級到第十代，它所搭載的1.5升渦輪增壓直噴地球夢發(fā)動機，應(yīng)用了Honda更先進的VTEC TURBO技術(shù)，配合更高傳動強度、更高效率的全新一代CVT變速箱，使得發(fā)動機可以在各種氣溫條件下以更快速度達到最佳工作狀態(tài)。

除了VTEC技術(shù)的升級之外，十代雅閣的1.5T發(fā)動機還進行硬件的改良。改良后的發(fā)動機最大熱效率達到了驚人的38%，位居內(nèi)燃機熱效率前列。

新技術(shù)的加持使得第十代雅閣發(fā)動機無論在性能還是油耗上，都以絕對性的優(yōu)勢碾壓同級，成為同級競品中的高材生。

i-MMD獨樹一幟，開辟混動全新技術(shù)路線

說到混動技術(shù)，豐田一直被認為是混合動力方面的龍頭老大，它幾乎壟斷了90%左右的混合動力核心技術(shù)和專利，這意味著一家公司在想要試圖突破混動技術(shù)時，最終都很難繞開豐田汽車的專利，以至于出現(xiàn)了很多企業(yè)放棄混合動力的研發(fā)。而慣以技術(shù)力著稱的本田企業(yè)卻迎難而上，自知繞不過豐田THS行星齒輪的專利，本田便采用了不同的動力傳輸方式，另辟一條混動新技術(shù)之路，研發(fā)了一套屬于自己的獨特混動系統(tǒng)——i-MMD混動系統(tǒng)。

這套i-MMD系統(tǒng)是由一臺2.0L的阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機、高功率發(fā)電機、驅(qū)動用電機、E-CVT無級變速箱、PCU（Power Control Unit，動力控制單元）及鋰電池組組成，共有三種運作模式。雅閣銳·混動就搭載i-MMD混動技術(shù)，這種技術(shù)下，發(fā)動機不再發(fā)揮主力作用，而是一種輔助的存在，只有在猛提速時，才會請出發(fā)動機來幫忙，兩者各自發(fā)揮所長、截長補短，創(chuàng)造傲人的油耗表現(xiàn)，也更加貼近本田汽車立志減少碳排放的環(huán)保目標(biāo)。

搭載i-MMD混動系統(tǒng)的雅閣銳混動的出現(xiàn)，使得廣汽本田打破了豐田凱美瑞在B級車混動市場一家獨大的現(xiàn)狀。其中，搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)的第十代雅閣銳·混動上市后，一舉創(chuàng)造了中高級轎車市場唯一一款單月終端銷量突破5,000臺的傲人成績，它的成功不僅體現(xiàn)了本田企業(yè)敢于創(chuàng)新的可貴精神，更成為新一代混合動力車型的價值典范。

口碑牢不可破，“廣本質(zhì)造 ”成雅閣品質(zhì)保證

作為全球車型，雅閣在中國已經(jīng)有21年歷史，累計已擁有超過240萬“廣本忠粉”。廣汽本田高質(zhì)量發(fā)展，更在于其強大的品質(zhì)工廠支撐?！皬V本質(zhì)造”讓廣汽本田引領(lǐng)工業(yè)4.0時代，處于行業(yè)第一梯隊。設(shè)備背后的“匠人精神”則是“廣本質(zhì)造”的獨家軟實力，廣汽本田每一位員工都是品質(zhì)保障的“秘密武器”，用其“匠心”確保出品高質(zhì)量，保持雅閣在消費者眼中是先進技術(shù)、可靠品質(zhì)和卓越服務(wù)的代表。第十代雅閣是雅閣品牌薈萃44年品牌技術(shù)積淀的全新力作，再次以不凡的產(chǎn)品實力征服了“廣本用戶”。迄今為止，廣汽本田迎來了750萬輛產(chǎn)銷達成的里程碑，在圈粉750萬用戶的過程中，廣汽本田實現(xiàn)了用戶的“粉絲化”，讓750萬用戶逐步演變成750萬“廣本忠粉”。舒適、高端、環(huán)保、節(jié)能、商務(wù)等關(guān)鍵詞成為粉絲心目中對廣汽本田的最好詮釋，也讓很多人發(fā)出“一朝成為本田粉，終身不變品牌心”的感慨。

此外，廣汽本田雅閣在質(zhì)量、安全和保值方面同樣領(lǐng)先。

據(jù)悉，雅閣不僅是 C-NCAP五星安全評定車型，還是國內(nèi)首個完成三項首創(chuàng)嚴苛安全測試的車型。在2019年度第二批C-NCAP評價車型中，第十代雅閣再次榮獲C-NCAP 五星安全認證。同時，在2019中國新車質(zhì)量研究IQS中，廣汽本田雅閣車型獲得了“中型高端轎車細分市場”第一名的評價。廣汽本田雅閣還擁有65%的三年保值率、周到的售后服務(wù)以及獨具匠心的營銷策略等等。這一切都使得廣汽本田雅閣的口碑變得牢不可破，成為名副其實的合資B級轎車“銷量王”。